Symptomer på en dårlig eller svigtende luftblæsehusmontering 2020 |Artikler

Symptomer på en dårlig eller svigtende luftblæsehusmontering


Køretøjets kølesystem er ansvarlig for at holde motoren ved acceptable driftstemperaturer. Den består af flere komponenter, der arbejder sammen om at cirkulere kølevæske og holde motoren kølig under de ekstreme forhold ved forbrændingen. En af disse komponenter er luftblæsehusaggregatet. Luftblæsehuset vil normalt være det højeste punkt på motoren og vil have en blæser skrue monteret på den. Nogle tjener også dobbelt som vandudtag eller sensorhuse.

Normalt, når der er et problem med luftblæsehuset, vil køretøjet frembringe et par symptomer, der kan advare chaufføren om, at der er et problem, der skal inspiceres.

1. Kølevæske lækker i motorrummet

Et af de første symptomer på, at der er et problem med luftblæsehuset, er tegn på kølevæskelækage. Husaggregaterne fandt ud af, at de fleste moderne køretøjer normalt er lavet af plast eller metal, som kan korrodere, lække eller knække over tid fra kontakt med kølevæske. Små lækager kan forårsage damp eller svag lugt af kølevæske fra motorrummet, mens større lækager kan frembringe mærkbare pytter eller puljer af kølevæske i motorrummet eller under køretøjet.

2. Overophedning af motoren

Et andet almindeligt symptom på en dårlig eller svigtende luftblæstning er motorens overophedning. Dette sker normalt som følge af en lækage. Små lækager, som dem fra knuste hus, kan undertiden lække kølevæske langsomt nok til det punkt, at det måske ikke let kan mærkes til føreren. Til sidst vil en lille lækage udvise nok kølevæske for at forårsage overophedning på grund af lavt kølevæskeniveau.

3. Beskadiget blødgøringsventil

Et andet, mindre alvorligt symptom er en beskadiget eller fjernet blødgøringsventil. Nogle gange kan en blødgøringsventil ved et uheld fjernes eller afrundes eller rustes ind i huset og kan ikke fjernes. I disse tilfælde kan blæserventilen ikke åbnes, og systemet kan være svært at bløde korrekt. Hvis der stadig er luft tilbage i systemet på grund af ukorrekt blødning, kan overophedning forekomme. Hvis ventilen ikke kan fjernes, skal hele huset udskiftes.

Fordi luftblæserhuset er en del af kølesystemet, kan eventuelle problemer med det hurtigt oversætte til problemer for hele motoren. Hvis du har mistanke om, at du måske har et problem med dit luftblæserhus, eller har fundet ud af at det er lækker, skal du inspicere det af en professionel tekniker, som f.eks. En fra Vermin-Club. Om nødvendigt vil de kunne udskifte din luftblødende husmontering for at sikre, at dit køretøj forbliver kørende i korrekt rækkefølge.

Forrige Artikel

P0220 OBD-II Fejlkode: Gasspjæld / pedalpositionssensor / omskifter kredsløb

P0220 OBD-II Fejlkode: Gasspjæld / pedalpositionssensor / omskifter kredsløb "B" Fejl

P0220 fejlkode definition Gasspjæld / pedal position sensor / switch kredsløb B fejlfunktion. Hvad betyder P0220-koden P0220-koden betyder, at køretøjets......

Næste Artikel

New Hampshire Speed ​​Limits, love og bøder

New Hampshire Speed ​​Limits, love og bøder

Følgende er et overblik over love, grænser og bøder, da de vedrører hastige trafikforbrydelser i staten New Hampshire. Hastighedsgrænser i New Hampshire......