Symptomer på en dårlig eller svigtende luftfuelforholdssensor 2020 |Artikler

Symptomer på en dårlig eller svigtende luftfuelforholdssensor


En sensor for luftbrændstofforhold er en af ​​nøglekomponenterne på mange moderne motorstyringssystemer. De fleste køretøjer vil have mere end en luft-brændstof ratio sensor. De monteres i udstødningssystemet før og efter katalysatoren. Luft-brændstofforholdssensorerne overvåger løbende luft-brændstofforholdet mellem køretøjets udstødning og sender et præcist signal til motorcomputeren, så den kan foretage realtidsjusteringer til brændstof og timing for maksimal effektivitet og effekt.

Da luftbrændstofforholdssensorerne spiller en direkte rolle i tilpasningen og tuningen af ​​motoren, er de meget vigtige for den generelle drift og effektivitet af motoren og bør inspiceres, hvis der opstår problemer. Normalt, når de begynder at få problemer, vil køretøjet vise nogle få symptomer, der kan advare chaufføren om, at en luft-brændstofforholdssensor kan kræve opmærksomhed.

1. Sænkning af brændstofeffektiviteten

Et af de første symptomer på et problem med en luft-brændstof ratio sensor er et fald i brændstofeffektiviteten. Luft-brændstof ratio sensor overvåger iltindholdet i udstødningsstrømmen og sender data til computeren, så den kan tilføje eller trække brændstof ud. Hvis der er noget problem med sensoren, kan det sende et dårligt eller falsk signal til computeren, som kan smide sine beregninger ud og forårsage, at det spilder brændstof for meget. Miles per gallon (MPG) vil normalt falde over en periode, indtil den forbliver konsekvent lavere end før.

2. Sænk i motorens effekt

Et andet symptom på et muligt problem med en luft-brændstof ratio sensor er et fald i motorens ydeevne og effekt. Hvis en luft-brændstofforholdssensor er blevet "doven" over tid, sender den et forsinket signal til computeren, hvilket resulterer i et generelt forsinket svar for hele motoren. Køretøjet kan opleve et trist eller forsinket svar, når det accelereres, samt et mærkbart tab i strøm og accelerationshastighed.

3. Grov tomgang

Et andet symptom på en dårlig luft-brændstof ratio sensor er en grov tomgang. Fordi luftbrændstofblandinger ved lave motorhastigheder skal være meget finindstillede, er signalet for luftbrændstof-forholdssensoren meget vigtigt for motorens tomgangskvalitet. En dårlig eller svigtende ilt sensor kan sende et ukorrekt signal til computeren, som kan slukke for tomgang, hvilket får det til at falde under det korrekte niveau eller svinge. I alvorlige tilfælde kan tomgangskvaliteten blive påvirket til det punkt, hvor køretøjet endda kan opleve at stå i stå.

Fordi forholdet mellem luft og brændstof spiller en afgørende rolle i motorcomputerens beregninger, er det meget vigtigt for køretøjets samlede ydeevne. Hvis du har mistanke om, at du måske har et problem med en eller flere af dine luftbrændstofforholdssensorer, skal du have en professionel tekniker, f.eks. En fra Vermin-Club, diagnosticere køretøjet og udskifte eventuelle luftbrændstofforholdssensorer, hvis det er nødvendigt.

Forrige Artikel

Hvorfor kølesystem reparationer på en europæisk bil kan være vanskelig

Hvorfor kølesystem reparationer på en europæisk bil kan være vanskelig

De fleste mennesker tror, ​​at kølesystemer på alle køretøjer kan være enkle at arbejde på. På den anden side kan kølesystemer være vanskelige at......

Næste Artikel

Hvordan man forbereder Arkansas Driverens skriftlige test

Hvordan man forbereder Arkansas Driverens skriftlige test

Du ønsker at få din licens, så du endelig kan komme ud på den åbne vej. Det vil naturligvis ikke ske, medmindre du går igennem alle de rigtige kanaler og......