De elektroniske motorstyringssystemer på moderne køretøjer består af sofistikerede brændstof- og tændingssystemer, der arbejder sammen for at køre bil. Begge systemer består af forskellige komponenter, som alle arbejder sammen for at give timet brændstof og tænding til motoren. En af disse komponenter er det automatiske afbryderrelæ, der ofte kaldes ASD-relæet. ASD-relæet er ansvarlig for at levere omskiftet 12 volt strøm til køretøjets injektorer og tændspoler, så de kan give brændstof og producere gnist.
I visse tilfælde vil ASD-relæet også give strøm til køretøjets iltføler-varmekreds samt funktion som en automatisk afbryderkontakt, der slukker brændstof- og tændingssystemerne, når computeren registrerer, at motoren ikke længere kører. Som med de fleste elektriske komponenter er ASD-relæet udsat for den normale slitage, der er forbundet med normal levetid, og når det fejler, kan det medføre problemer for hele køretøjet. Normalt, når ASD-relæet har fejlet eller har et problem, vil køretøjet frembringe et par symptomer, der kan advare chaufføren om, at der er opstået et problem, der skal betjenes.
1. Bil starter, men straks boder
Et af de mest almindelige symptomer på et dårligt ASD-relæ er en motor, der starter, men går ud næsten øjeblikkeligt eller i tilfældige tider. ASD-relæet leverer strøm til køretøjets tændspoler og brændstofinjektorer, som er nogle af de vigtigste komponenter i hele motorstyringssystemet.
Hvis ASD'en har problemer, der forstyrrer dets evne til at levere strøm til injektorer, spoler eller uanset andre kredsløb, den kan føle, kan disse komponenter muligvis ikke fungere korrekt, og der kan opstå problemer. En bil med et fejlagtigt eller defekt ASD-relæ kan stoppe umiddelbart efter start eller tilfældigt under drift.
2. Motoren svinger ikke
Et andet symptom på dårligt ASD-relæ er en motor, som slet ikke kommer til at svinge. Da mange af motorstyringssystemerne er koblet sammen, hvis nogen af kredsløbene, som ASD-relæet giver strøm til at gå ud som følge af et dårligt ASD-relæ, kan det påvirke andre kredsløb, hvoraf en er startkredsløbet. Et dårligt ASD-relæ kan indirekte, og nogle gange direkte, forårsage, at et startkredsløb ikke har strøm, hvilket vil resultere i en nej-krankstilstand, når du drejer nøglen.
3. Kontroller, at motorlyset tændes
Et andet symptom på et muligt problem med ASD-relæet er et belyst kontrol-motorlys. Hvis computeren registrerer, at der er opstået et problem med ASD-relæet eller kredsløbet, lyser det Kontrollampelyset for at advare driveren om et problem. Check Engine Light kan også aktiveres af en lang række andre grunde, så det er vigtigt at få bilen scannet til fejlkoder for at afgøre, hvad den nøjagtige årsag til problemet kan være.
Da ASD-relæet er det, der leverer strøm til nogle af motorens mest kritiske motorstyringskomponenter, er det en meget vigtig del af køretøjets overordnede funktionalitet. Af denne årsag, hvis du har mistanke om, at ASD-relæet har fejlet eller har et problem, skal køretøjet serviceres af en professionel tekniker, f.eks. En fra Vermin-Club, for at afgøre, om bilen skal have en automatisk afbrydelsesrelæudskiftning, eller hvis et andet problem skal løses.