Symptomer på et dårligt eller fejlagtigt canisterrensemiddel 2020 |Artikler

Symptomer på et dårligt eller fejlagtigt canisterrensemiddel


Beholderens udluftningsenergi er en emissionskontrolkomponent, der almindeligvis findes på fordampningsemissioner (EVAP) -systemet i mange moderne køretøjer. Moderne køretøjer er udstyret med et (EVAP) system, der arbejder for at reducere forureningsemissioner, der kan komme fra køretøjets brændstof, som frigives i form af dampe. EVAP-systemet fælder og recirkulerer denne damp, så den kan bruges som brændstof til motoren og forhindrer miljøforurening.

Beholderens udluftningsenergi er komponenten i EVAP-systemet, der er ansvarlig for "rensning" af EVAP-systemet, ved at virke som omskifter, der tillader dampen i motoren. Når spyle-solenoiden fejler, vil det medføre problemer for EVAP-systemet, hvilket vil påvirke køretøjets udledningsniveauer. Normalt vil en dårlig udluftningsenoid vise nogle få symptomer, der kan advare chaufføren om, at der er opstået et potentielt problem og skal betjenes.

1. Grov tomgang

Et af de første symptomer, som en defekt beholderens udluftningsventil kan producere, er en grov tomgang. Hvis beholderens udluftningsventil fejler og stikker åbent, vil det skabe en vakuumlækage, som kan påvirke motorens tomgangshastighed og -kvalitet. Der kan også opstå en vakuumlækage, hvis udluftningsventilen eller nogen af ​​slangerne, der kan være fastgjort til den, går i stykker eller bliver beskadiget.

2. Svære start

Et andet symptom, der almindeligvis er forbundet med en dårlig canisterrensnings-solenoid, er vanskeligt at starte. Igen, hvis der opstår et vakuumlækage som et resultat af et problem med beholderens udluftningsventil, kan det føre til, at køretøjet har svært ved at starte pålideligt. En vakuumlækage giver mulighed for umetereret luft i motoren, hvilket kan forstyrre luftbrændstofforholdet og forårsage ydeevneproblemer.

3. Kontroller, at motorlyset tændes

En defekt kanyleudrensningsventil kan også slukke for kontrollampen. Hvis computeren opdager et problem med rensekredsløbet eller signalet, slukkes det for kontrollampen for at advare driveren om, at der er opstået et problem. Et Check Engine Light kan også skyldes en lang række andre problemer, så det anbefales at få køretøjet scannet til fejlkoder for at være sikker.

Beholderens udluftningsventilator er en emissionskomponent og er derfor et vigtigt stykke for at sikre, at køretøjet opfylder emissionskrav. Af denne årsag, hvis du har mistanke om, at din kanyleudrensningsventil kan have et problem, skal du få bilen til at diagnosticere af en professionel tekniker, f.eks. En fra din maskin, for at fastslå om udskiftningsventilen eller vakuumslangen skal udskiftes.

Forrige Artikel

Sådan udskiftes en hastighedstidsføler

Sådan udskiftes en hastighedstidsføler

Hastigheds timingsensoren, også kendt som en vekselspændingspositionsføler, er en af ​​mange sensorer, som din bils computer er afhængig af til input.......

Næste Artikel

De bedste brugte biler at købe, hvis du er en undercover-cop

De bedste brugte biler at købe, hvis du er en undercover-cop

Hvis du er en underjordisk politimand, når du vælger et brugt køretøj, er dit hovedformål at se ud som andet end en politimand. Det betyder selvfølgelig,......