ECM, eller elektronisk styringsmodul, er den computer, der er ansvarlig for styring af alle motorstyringsfunktionerne. Det er den centrale styringsenhed i de fleste køretøjer og styrer en række funktioner, såsom elforsyning, emissioner, tænding og brændstofsystemer. Det er en meget vigtig, om ikke den vigtigste komponent i et moderne motorstyringssystem, og det samme som enhver anden vigtig elektrisk komponent, den drives via et relæ.
ECM-relæet er relæet, der er ansvarlig for at sende strøm til ECM. Hvis relæet fejler eller har problemer, kan det medføre, at køretøjet har alle mulige problemer, og det kan endda gøre det umuligt. Normalt vil et problem med ECM-relæet frembringe et par symptomer, der kan advare chaufføren om et problem, der skal betjenes.
1. Ingen strøm, når nøglen er indsat
Et af de første symptomer på et problem med ECM-relæet er ingen strøm, når nøglen er indsat. Hvis ECM-relæet fejler, kan det afbryde strøm til hele køretøjet. Et mislykket relæ deaktiverer indikatorlysene og advarselssignalerne, som normalt kommer, når nøglen sættes i tændingen, og det vil sandsynligvis ikke være muligt at starte eller vende bilen.
2. Motoren starter ikke
Et andet almindeligt symptom på et problem med ECM-relæet er en motor, der ikke starter eller vender om. Brændstof- og tændingssystemerne samt flere andre motorstyringsfunktioner på mange køretøjer styres af ECM. Hvis ECM eller relæet fejler, vil hele motorstyringssystemet blive efterladt uden strøm og vil ikke fungere som følge heraf. Et dårligt relæ kan få køretøjet til at svinge, men ikke starte, eller til tider ikke engang vride.
3. Batteriafløb eller dårligt batteri
Et mislykket ECM-effektrelæ kan også medføre batteridrift eller dårligt batteri. Hvis relæ shorts kan det lade strømmen være til computeren, selv når bilen er slukket. Dette vil lægge en parasitisk afløb på batteriet, hvilket i sidste ende får det til at gå døde.
ECM-relæet er et af de vigtigste relæer, da det giver strøm til bilens computersystem. Uden det bliver hele motorstyringssystemet deaktiveret, og køretøjet kører ikke. Hvis du har mistanke om, at dit ECM-kraftrelæ kan have et problem, skal du kontrollere, at relæet skal udskiftes af en professionel tekniker, som f.eks. En fra din maskin.