Glødetilslutninger og glødstik-timere er motorkontrolelementer, der findes på køretøjer udstyret med dieselmotorer. I stedet for at bruge tændrør for at fremkalde forbrænding, afhænger dieselmotorer på cylindertryk og temperatur for at antænde brændstofblandingen. Da temperaturen kan være betydeligt lavere under koldstart og under kolde vejrforhold, bruges glødetilslutninger til at hjælpe med at opvarme motorcylindrene til en passende temperatur, der muliggør korrekt forbrænding. De er såkaldte, fordi de vil lyse en lys orange farve, når det er aktuelt på dem.
Gløderstimetimeren er den komponent, der styrer glødetilslutningerne, og indstiller den tid, de forbliver tændt for, og sørger for, at de forbliver tilstrækkelige nok til at opvarme cylindrene korrekt, men ikke så længe, at glødetilslutningerne holder skade eller accelereret have på.
Da glødetilslutningerne og deres timer spiller en vigtig rolle i starten af køretøjet, når nogen af disse komponenter har et problem, kan det forårsage problemer med kørslen med køretøjet. Normalt vil et dårligt eller fejlagtigt glødelampe producere nogle få symptomer, der kan advare chaufføren om et potentielt problem.
1. Hårdt start
Et af de første symptomer, der ofte er forbundet med problematiske timer eller gløderpropper, er svært at starte. Fejlfrie glødetilslutninger vil ikke kunne give den ekstra varme, der kræves for at hjælpe motoren start normalt, mens en dårlig timer kan få dem til at fungere med forkerte intervaller. Begge problemer kan forårsage problemer med motoren, hvilket kan være særligt udtalt under koldstart og i koldt vejr. Motoren kan kræve flere krumtap end normalt før den starter. Det kan kræve flere forsøg, før det starter, eller måske begynder det slet ikke at starte.
2. Glow Plug Light tændes
Et andet symptom potentielt problem med diesel glød stik eller deres timer er en oplyst Glow Plug Light. Nogle dieselmotorede køretøjer kommer med en indikator på instrumentklyngen, der vil belyse eller blinke, hvis computeren opdager, at der er et problem med gløderplugsystemet. Indikatoren er som regel en linje i form af en spiral eller spole, der minder om et trådfibre og ravfarvet.
3. Kontroller, at motorlyset tændes
Et belyst Check Engine Light er et andet symptom på et eventuelt problem med glødetilslutningerne eller timeren. Hvis computeren registrerer et problem med kredsløbet eller signalet til en af glødetilslutningerne eller timeren, slukkes det for kontrollampen for at informere driveren om problemet. Lyset vil normalt komme, efter at køretøjet allerede er begyndt at opleve startproblemer. Et Check Engine Light kan også aktiveres af en lang række andre problemer, så det anbefales at have computeren scannet til fejlkoder.
Mens udskiftning af glødstikstimulatoren normalt ikke betragtes som rutinemæssig vedligeholdelse, har glødelamper normalt et anbefalet interval, som de skal betjenes ved for at undgå potentielle problemer. Hvis dit køretøj viser nogen af ovennævnte symptomer, eller hvis du har mistanke om, at dine glødeplugger eller timeren måske har et problem, skal du inspicere køretøjet af en professionel tekniker, f.eks. En fra Vermin-Club, for at afgøre, om nogen af komponenterne skal bruges at blive erstattet.