Tændlåsaggregatet, også kendt som tændlåsecylinderen, er den cylindriske tumbler, der bruges til at tænde og starte køretøjet, når nøglen indsættes og drejes. Mens mange nyere køretøjer nu fremstilles med trykknap eller nøglefri startsystemer, findes traditionelle tumbler- og nøgleantændelseslåsaggregater stadig på mange vejkøretøjer. Det er normalt placeret på rattstammen, til højre for rattet.
Tændlåsaggregatet fungerer på samme måde som en regulær dørlåseanordning, men i stedet for at låse og låse op dørene, tændes låsesamlingen til køretøjet og starter motoren. Samlingen er matchet med en bestemt nøgle, der vil dreje i cylinderen, og har forskellige positioner af nøglen, der vil gøre forskellige ting. De fleste tændlåsaggregater har fire positioner, den første åbner rattet, de andre kræfter på køretøjets tilbehør, de tredje kræfter på køretøjets brændstofpumpe og motorstyringssystem, og det sidste drejer motoren.
Når tændingslåsenheden har problemer, kan det forårsage problemer med at tænde og starte køretøjet. Normalt vil en dårlig eller svigtende tændlås forsamling producere nogle få symptomer, der kan advare chaufføren om et potentielt problem.
1. Problemer med kørsel på køretøjet
Et af de første symptomer på et problem med tændlåsenheden er problemer med at tænde køretøjet. Efterhånden som tændingslåsenheden gentages gentagne gange, hver gang køretøjet er tændt, kan det efterhånden slides ud. Dette kan medføre, at en eller flere af stillingerne har svært ved at gå i indgreb, hvilket igen kan medføre problemer med kørslen på køretøjet. En slidt tændlås forsamling kan muligvis ikke tændes for køretøjet, når nøglen er skruet ind, eller det kan kræve, at nøglen bliver skubbet til, at positionen kan aktiveres korrekt.
2. Bilen starter ikke
Et andet symptom på et problem med tændlåsenheden er en startbetingelse. Tændlåsaggregatet er normalt forbundet med en elektrisk tændingsnøgle. De to er sammenkoblet, og arbejder sammen for at køre på køretøjet og starte motoren. Over tid kan tændlåsecylinderen bære og til sidst bryde. Hvis det går i stykker og ikke kan tænde tændingslåsen, vil dette resultere i en ingen starttilstand på grund af manglende evne til at give strøm til starteren.
3. Problemer med at indsætte eller fjerne nøglen
Problemer med at indsætte eller fjerne nøglen er et andet symptom på et problem med køretøjets tændlås enhed. Efterhånden som nøglen gentagne gange indsættes, fjernes og drejes, vil både cylinderen og nøglen i sidste ende begynde at bære. En slidt nøgle eller tændlås kan medføre problemer med at dreje nøglen, når den sættes i. Den slidte lås eller nøgle kan medføre, at låsesamlingen strammer, når nøglen er indsat, og kan binde, når du forsøger at dreje nøglen. En slidt cylinder eller nøgle kan også medføre, at samlingen strammer eller holder fast, når du forsøger at fjerne nøglen. Dette kan også medføre problemer med at låse rattet op, når du først sætter nøglen i.
Mens nyere køretøjer begynder at udnytte nøglefri, trykknap-symptomer, findes tændingslåseaggregater stadig almindeligvis på størstedelen af bilers og lastbiler. Selv om udskiftning af tændlåsenheden generelt ikke betragtes som rutinemæssig tjeneste, hvis du har mistanke om, at din tændlåsesamling muligvis har et problem, skal køretøjet inspiceres af en professionel tekniker, f.eks. En fra Vermin-Club, for at bestemme, om tændlåsesamlingen skal erstattes.