Symptomer på en dårlig eller svigtende strutforsamling

Posted on
Forfatter: John Stephens
Oprettelsesdato: 24 Januar 2021
Opdateringsdato: 27 Marts 2024
Anonim
The Neighbourhood - I Can’t Even ft. French Montana LYRICS
Video.: The Neighbourhood - I Can’t Even ft. French Montana LYRICS

Stutforsamlingen til en bil, lastbil eller SUV er et kritisk medlem for suspensionen, der påvirker køretøjets samlede drivkraft. Når du kører et køretøj, er det normalt at ramme støder og dips langs vejen, og absorberes af flere fjederkomponenter for at give en glat kørsel. Inden for den indre fjedringsanordning på alle fire hjul er stiverkonstruktionen, som er fastgjort til køretøjets chassis og hjulkonstruktion foran og bag på køretøjet. Når stiverkonstruktionen begynder at vise tegn på slitage eller svigt helt, påvirker det ikke kun køretøjets komfort, men kan føre til yderligere skader på andre fjederkomponenter og potentielt usikre kørselsforhold.


Nogle af de andre komponenter, der er beskadiget på grund af slidte stivere, omfatter:

  • Dæk: Stiverne er en stor del af den samlede forreste suspension. Når de slides ud, vil suspensionen sænke, hvilket får de forreste dæk til at absorbere mere varme på den indvendige eller ydre del af dækket.
  • Transmission: Når dækkene absorberer mere slid, kan det også øge belastningen på transmissionen og køretøjets aksel, hvilket for tidligt ødelægger disse dyre bilkomponenter.
  • Motor: Hvis stængerne fejler helt, kan den reducerede træk, der er produceret ved ukorrekt suspension, også lægge større belastning på interne motorkomponenter og føre til betydelig skade.

Stiverne på et køretøj har stor indflydelse på andre komponenter på din bil. Således, når du oplever nogen af ​​de symptomer eller advarselssignaler, der er nævnt nedenfor, er det kritisk at tage proaktive foranstaltninger for at få dem til at inspicere eller udskifte den svigtende stødkonstruktion så hurtigt som muligt.


Her er nogle almindelige tegn til at se efter, hvis du har mistanke om, at din stammesamling kan være svigtende.

1. Knocking lyde, når du kører over støder

Stiverne er faste enheder, der gør det muligt for chassis, hjulkonstruktion og krop at bevæge sig sammenhængende, når en stød rammes under kørslen. Når staven begynder at bære ud, vil den producere en banke- eller clunking lyd, som kan være meget mærkbar. Staven er fyldt med et indre chok, bøsninger og understøtende komponenter, som efterhånden slides ud over tid. Når den komprimeres, bliver lyden, der ofte høres, forårsaget af stiveren "bottoming out" eller metal-til-metal kontakt. Hvis du bemærker en banke- eller clunkinglyd, der kommer fra et område nær for- eller bagdæk, skyldes det højst sandsynligt udslidte eller ødelagte stivere. Kontakt en lokal ASE-certificeret mekaniker så hurtigt som muligt for korrekt at diagnosticere og udskifte stiverne, hvis det er nødvendigt.

2. Bilen har en ujævn tur

Lignende i forbindelse med ovenstående symptom kan en grov eller ujævn tur også være en indikator for udslidte eller brudte stivere. Det kan også være et symptom på andre dele af stagkonstruktionen, såsom bøsninger, stød eller monteringsudstyr, der er forbundet med stiverne. Uanset hvad, når staven er slidt eller brudt, er en af ​​de første ting, du vil se, en meget hårdere tur. Faktisk vil du højst sandsynligt føle enhver bump og knæk i vejen, når dine stiver har mislykkedes helt. Hvis din samlede tur bliver ujævn eller ujævn, skal du kontakte Vermin Club, så de kan teste, diagnosticere og udskifte stødkonstruktionen, hvis det er nødvendigt. Ligesom de fleste suspension job er det vigtigt at udskifte begge sider af køretøjet på samme tid. Du behøver ikke at udskifte front og bag på samme tid, men sørg for at samme aksel udskiftes sammen.


3. Flydende forende

Et andet symptom på en dårlig strutkonstruktion er en flydende forende, eller når den trækker til den ene side. Typisk er dette en indikation af frontlinjejustering, der er defekt, men problemet skyldes typisk en stingkonstruktion, der har slidt ud. Hvis du tager dit køretøj til den lokale ASE-certificerede mekaniker for at få frontlinjen justering kontrolleret, vil hovedparten af ​​tiden være en brudt stiver.

4. Ujævnt dæk slid

Som tidligere nævnt er omfattende dækbrug almindeligt, når stiverne er slidt ud. Fordi din bil ikke absorberer choket som det plejede, vil dine dæk tage mere af et slag. Ikke kun det, men slid vil være ujævnt, da belastningen ikke absorberes som den skal. Det anbefales at sætte suspensionen fast først før udskiftning af nye dæk, afbrydelse af suspensionen og endelig installering af nye dæk. Dette vil forlænge de nye dæks liv og sikre sikker kørsel.

Hvis du oplever nogen af ​​de ovennævnte advarselsskilte, skal du ikke forsinke - kontakt en lokal ASE-certificeret mekaniker så hurtigt som muligt for at udskifte brudt eller slidt stødkonstruktion.