I dagens moderne brændstofindsprøjtede biler er gasspjældets krop et vigtigt stykke luftindtagssystem, der styrer mængden af luft, som strømmer ind i motoren. Den tilladte mængde luft er en funktion af, hvor langt føreren trykker gaspedalen til gulvet. Når du trykker ned på pedalen, modtager en sensor kaldet en gasspjældssensor et signal i forhold til hvor din fod er, lige fra hele vejen op (nul acceleration) helt ned (fuld acceleration). Denne sensor relæer disse oplysninger til bilens hovedcomputer, hvilket giver konstant opdateringer om gasens position. Pedalens position i dette område er, hvordan computeren ved, hvad man skal fortælle brændstofindsprøjtningssystemet, hvad angår mere eller mindre brændstof til at injicere i systemet.
Når denne proces er reguleret korrekt, introduceres en perfekt balance mellem luft og brændstof til din bils motor, så den kan løbe glat og udføre optimalt. Der er en række årsager til, at en gasregulator kan mislykkes i at fungere ordentligt.
1. Smuds, snavs og kulstofaflejringer på indersiden af huset
Snavs og snavs kan opbygges inde i huset, hvilket forårsager afbrydelse af luft- / brændstofstrømmen. Som et resultat af ikke at have en sædvanlig glat overflade for brændstoffet og luften at strømme igennem, afbrydes denne delikate blanding med en grov overflade, der forårsager ubalance i strømmen. På samme måde som snavs og snavs kan kulstofaflejringer skabe en ujævn overflade inde i gaskassens vægge, der kan forstyrre forstøvningen af luft / brændstofblandingen.
2. Elektriske problemer
Elektriske forbindelsesproblemer kan medføre, at unøjagtige eller intermitterende oplysninger bliver videresendt til bilens computer. Som med enhver elektrisk forbindelse kan forbindelsesproblemer medføre, at en lang række uforudsigelige signaler sendes. Når det drejer sig om gaskroppen (og tilhørende sensor), forårsager det, at der opstår unøjagtige eller intermitterende oplysninger, der skal overføres til bilens computer, hvilket resulterer i defekte korrektioner af luft / brændstofblandingen.
3. Vakuumlækage eller et forkert justeret gasstop
Vakuumlækage kan forstyrre luft / brændstofstrømmen på grund af en ubalance i luftstrømmen, som kan forårsage gasproblemer i gasregulatoren. Problemet kan også være et forkert justeret gasstop. Dette er en komponent, der fungerer som en portholder og etablerer en minimum eller maksimal position for at en gaspladeplade åbnes eller lukkes.
4. Dårlig eller høj tomgang
Når en gaskasse ikke fungerer korrekt, kan nogle mærkbare egenskaber være ringe eller meget lave inaktive. Dette kan omfatte standsning, når du kommer til et stop eller meget lav tomgang efter start eller endog stoppe hvis gashåndtaget hurtigt presses (hvilket resulterer i, at gasspjældets åbning og lukning åbnes og lukkes meget hurtigt).
I tilfælde af vakuumlækage kan du opleve en meget høj tomgang, der skyldes, at for meget luft bliver tilladt i indtagssystemet. Dette skyldes typisk en temmelig stor vakuumlækage. Alle disse symptomer vil bidrage til dårlige motoreffekter, og som følge heraf vil det få din kontrolmotor lys til at komme på.
Som en del af dine regelmæssige serviceintervaller skal du inkludere luftinduktionstjeneste og brændstofindsprøjtning, som renser ud af kulstofaflejringer og snavs. Du skal slukke for motorens tændingslampe af en autoriseret mekaniker, f.eks. En fra [din mekaniker]. Dette vil omfatte scanning af din bils computersystem til fejlkoder, hvilket sandsynligvis vil indikere problemer med dit brændstofindsprøjtningssystem og specielt gasdelkomponenter. Disse vil give mekanikeren en indikator for, hvad man skal kontrollere og hvordan man reparerer problemerne.