Uanset om du kører en Kia eller en 10.000 hestekraft Top Fuel Dragster, der har en fuldt funktionsdygtig gashåndteringsfjeder, kan du redde dit liv. På toppen af gasspjældet på en brændstofindsprøjtet motor eller karburator er en sommerfuglventil, der åbnes, når acceleratorpedalen trykkes og kablet trækker den åben. Ved at åbne denne ventil giver du mere luft til at passere ind i din motor. Butterflyventilen lukker derefter, når du tager din fod af pedalen. Involveret i denne proces med at lukke ventilen er gashåndteringsfjederen, da den faktisk lukker ventilen. Når det fungerer korrekt, hjælper det med at bremse køretøjet ned. Når det er brudt eller slidt ud, kan gashåndet holde sig åbent og forårsage en potentielt farlig situation.
Gashåndteringsfjederen er fastgjort til gasstrømkablet, eller den kan fastgøres til gaskroppen eller karburatoren. Når foråret er beskadiget eller slides ud over en periode, er gassens evne til at lukke lukket kompromitteret. Typisk fremstillede produktionskøretøjer fremstillet efter 1987 har en flerstegs gashandelsfjeder, der sikrer, at hvis en del af foråret er beskadiget, vil der være en sikkerhedskopi klar til at lukke gasen.
De fleste af dagens biler har ikke problemer med spjældets returfjedre, men det er mekanisk og kan slides ud over en periode eller på grund af øget eksponering for varme, olie, affald eller andre faktorer. Når der opstår et problem med gasfjederens returfjeder, vil du bemærke et par advarselsskilte, der skal følges op med et telefonopkald til en erfaren ASE-certificeret mekaniker hurtigst muligt.
Nedenfor er et par af advarselsskiltene, at der findes et problem med en gasfjeder returfjeder.
1. Motoromdrejningstallet forbliver højt efter løftning af gaspedalen
Som angivet ovenfor er gashåndtaget til gasreguleringsfjedrene at "returnere" gashåndtaget til en lukket position. Når fjederen er beskadiget, forbliver gasskroppen åben, indtil enten pedalen manuelt trækkes tilbage af en førerfod eller tyngdekraft overtager og hjælper med at lukke gashåndtaget. Men når en motor kører, skaber den et vakuum, der ønsker at trække luft ind i indtaget, hvilket gør det meget svært for gashåndtagene at lukke på egen hånd. Hvis du kører dit køretøj, og du bemærker, at motorens RPM forbliver den samme; selv efter at du har slukket gaspedalen, kan det være en indikation for, at gasfjederens returfjeder er beskadiget.
Hvis dette sker, mens du kører, er det første, du ikke vil gøre, panik. Hvis du har en manuel transmission, skal du trykke på koblingspedalen og skifte din bil til neutral. Dette giver dig mulighed for at komme til et sikkert stop. Hvis du har en automatisk transmission, kan du også skifte til neutralt gear og langsomt påføre tryk på bremsepedalen. Når du er kommet til et stop, skal du prøve at slukke for motoren. Så snart du stopper, ring til et bugselskab og få din bil bragt hjem; da du ikke vil køre bilen igen, før den er fuldt inspiceret af en professionel mekaniker.
2. Gaspedalen føles svampet
Udover at gashåndtaget vender tilbage til lukket stilling, giver gashåndteringsfjederen også en vis styrke til gaspedalen. De fleste af nutidens moderne biler styres elektronisk, så pedalen er meget nem at aktivere og lukke. På ældre køretøjer med mekanisk gashåndtag forbinder gashåndteringsfjederen pedalen solid og meget let at styre. Hvis gaspedalen er svampet, når du trykker på den, kan den være forårsaget af en ødelagt gasfjeder eller en, der bærer ud.
3. Gaspedalen vender ikke tilbage til normal position
Endelig, hvis du slipper din fod fra acceleratoren, og pedalen ikke vender tilbage til normal position, er det ofte et signal om, at gasfjederens returfjeder er beskadiget og skal udskiftes. En lokal ASE-certificeret mekaniker vil vide, hvordan man udskifter gasfjederens returfjeder på ethvert køretøj, da dette er en af de første ting, der undervises i bilklasse på grund af den alvorlige karakter af et mekanisk svigt med denne enhed.
Når du oplever nogen af de ovennævnte symptomer, er det ikke noget, du vil undgå at fastsætte. En gashåndteringsfjeder er en meget billig del, og omkostningerne til udskiftning af denne enhed er meget overkommelige, når du overvejer prisstigningerne i forbindelse med et køretøjsulykke. Når du bemærker disse advarselsskilte, skal du ikke forsinke. Kontakt en af vores lokale ASE-certificerede mekanikere fra Vermin-Club i dag.