En af de mest oversete, men meget kritiske dele af drivakslen og styreaggregatet er hjullejerne. Hvert hjul på din bil er fastgjort til et nav og inde i dette hub er et sæt smørehjulslag, der gør det muligt for dine dæk og hjul at dreje frit uden at opbygge for meget varme. De er konstrueret til at vare meget lang tid, men i sidste ende vil de miste deres smidighed, slid ud og skal udskiftes. Hvis de går helt i stykker, kan det føre til, at hjul- / dækkombinationen falder væk fra bilen, mens den er i fart, hvilket fører til en meget usikker kørselssituation.
Forud for 1997 havde de fleste biler, lastbiler og SUV'er, der blev fremstillet og solgt i USA, et indre og ydre lag på hvert hjul, der anbefales at blive serviceret hver 30.000 miles. Efterhånden som teknologien blev forbedret, var nyere køretøj udstyret med et "vedligeholdelsesfri" enkelthjulslag, der var designet til at forlænge hjullejernes levetid uden at skulle betjenes. Fra tid til anden vil disse "uforgængelige" hjullejer slides ud og skal udskiftes, inden de går i stykker.
Der er et par advarselsskilte, der er ret enkle at genkende, hvilket tyder på, at et kugleleje har slidt ud og skal udskiftes.
1. Unormalt dæk slid
Der er mange individuelle mekaniske problemer, der kan føre til unormalt dækslitage, herunder:
- Under eller over oppustede dæk
- CV ledd
- Stiver og Shocks
- Misaligned Suspension
Imidlertid er en af de mest almindelige kilder til ujævn dæk slid slidte hjullejer. Det er meget sjældent, at kuglelejerne bærer jævnt. Som sådan, hvis det venstre dæk viser mere slid, kan det angive et problem med det venstre hjullager. Dog skal kuglelejer udskiftes sammen; Hvis der er et problem med den ene side, skal du udskifte det andet hjullager på samme aksel. Hvis du eller en dæktekniker bemærker, at den ene side af dit køretøjs dæk slides hurtigere ud end den anden, skal du kontakte en lokal ASE-certificeret mekaniker, så de kan teste og diagnosticere årsagen til dette dækslitage. I mange tilfælde kan det være noget anderledes eller mindre, men du vil ikke risikere at køre med hjulet.
2. Slibning eller brølende støj fra dækområdet
Det er meget svært at opdage et svigtende kuglelejer, da det ikke sker meget ofte, og når de slider ud, kan det ske ret hurtigt. Et advarselsskilt på et slidstærkt hjulleje er dog en kraftig slibende eller brølende lyd, der kommer fra dit bils dækområde. Dette skyldes overskydende varme, som har opbygget inde i hjulet, og mister meget lubricitet. I det væsentlige er det en metal til metal lyd, som du hører. Det er også almindeligt, at du vil høre dette fra et bestemt hjul og ikke begge sider på samme tid. Ligesom ovenstående spørgsmål, skal du så snart som muligt kontakte en lokal ASE-certificeret mekaniker, så de kan diagnosticere kilden til denne lyd og rette den, før det bliver et sikkerhedsproblem.
3. Vibration i rattet
Et andet almindeligt symptom med andre mekaniske problemer i drev og styreaggregat, kan vibrationer i rattet skyldes slidte kuglelejer. I modsætning til et dækbalanceproblem, der typisk opstår ved højere hastigheder, vil en vibration i rattet takket være et slidt hjullager blive bemærket ved langsommere hastigheder og gradvist blive værre, når køretøjet accelererer.
4. Yderligere spil i hjulene
Dette er ikke meget almindeligt for normale bilejere at diagnosticere. Men hvis du har dækket tilsluttet eller køretøjet er på en hydraulisk lift, kan du tjekke denne ud selv. Grib hjulet på modsatte sider og forsøg at klippe det frem og tilbage. Hvis kuglelejerne er gode, vil hjulet ikke "wobble". Men hvis dæk / hjulaggregatet bevæger sig frem og tilbage, skyldes det højst sandsynligt udslidte kuglelejer, der skal udskiftes hurtigst muligt.
Hvis du bemærker, at køretøjet har svært ved at køre, mens koblingen er trykket ned, eller hvis køretøjet er i neutralt gear, kan det skyldes kuglelejer, der er slidte, skaber friktion og kan svigte.
Når som helst du bemærker nogen af de ovennævnte symptomer på et slidte eller svigtende kugleleje, skal du kontakte en pålidelig og lokal ASE-certificeret mekaniker, der skal test, diagnosticere og udskifte hjullejerne, hvis det er nødvendigt.