Det ville overraske mange mennesker at lære, at der er flere individuelle komponenter, der udgør dagens vindrudeviskere. I de "gode gamle dage" var vindrudeviskere bestående af et blad, der var fastgjort til et kniv og derefter fastgjort til en motor, der blev betjent af en omskifter. Men selv da havde forruden motoren flere hastigheder, som blev aktiveret af en visker gearkasse.
Selv med flere elektriske og datastyrede tilføjelser, der udgør dagens moderne vinduesviskeranlæg, er de grundlæggende elementer, der består af visker gearkassen, ikke ændret meget. Inde i viskermotor er en gearkasse, der indeholder flere gear til forskellige hastighedsindstillinger. Når et signal sendes fra kontakten gennem modulet til motoren, aktiverer gearkassen det individuelle gear til den valgte indstilling og anvender dette på viskerbladene. Visker gearkassen er hovedsageligt transmissionen af viskerbladssystemet og kan ligesom enhver anden transmission blive slidt og kan til tider gå i stykker.
Det er yderst sjældent, at visker gearkassen lider af mekanisk svigt, men der er nogle sjældne tilfælde, hvor problemer med rudeviskerbladene skyldes en fejl i denne enhed, der vil kræve hjælp fra en lokal ASE-certificeret mekaniker til at udskifte visker gearkassen hvis det er nødvendigt.
Nedenfor er et par af de fælles advarselsskilte, som du bør være opmærksom på, der kan betyde et problem med denne komponent. Hvis du bemærker nogen af disse symptomer, skal du kontakte en mekaniker, så de kan diagnosticere problemet korrekt og reparere eller udskifte de dele, der forårsager problemer med din vindrudeviskere.
1. Viskerblade bevæger sig uretmæssigt
Viskermotoren styres af modulet, som modtager et signal fra den kontakt, der blev aktiveret af føreren. Når en hastigheds- eller forsinkelsesindstilling vælges af føreren, forbliver gearkassen i det valgte gear, indtil føreren ændrer det manuelt. Men når viskerbladene bevæger sig uretmæssigt, som ved at bevæge sig hurtigt, så langsomt eller forskudt, kan dette tyde på, at gearkassen glider. Denne tilstand kan også være forårsaget af løsmonterede viskerblade, slidt wiper blade kobling eller en elektrisk kort i viskerknappen.
Uanset om dette symptom opstår, er det bedst at kontakte en mekaniker så hurtigt som muligt for at diagnosticere problemet og foretage de nødvendige reparationer.
2. Kun ét viskerblad virker
Gearkassen kører begge sider af forrudeviskerne, men der er en lille stang, der er fastgjort til begge viskere og gearkassen. Hvis du tænder forrudeviskerne, og kun en af dem bevæger sig, er det muligt og meget sandsynligt, at denne stang har brudt eller er løsrevet. En professionel mekaniker kan reparere dette problem det meste af tiden, men hvis det er blevet beskadiget, kan det være nødvendigt at udskifte viskermotor, som vil omfatte en ny gearkasse.
Det meste af tiden, hvis dette er det problem, du oplever, vil det være førersiden forrudeviskerblad, der bevæger sig selv, hvilket indikerer, at den ødelagte forbindelse er på passagervinduet.
3. Viskere holder op med at arbejde, når de vælges
Når du aktiverer dine viskere, skal de fungere, indtil du slukker for afbryderen. Efter at viskerne er slukket, skal de flytte til parkens position, der er nederst på forruden. Men hvis dine viskere holder op med at arbejde midt i drift uden at slukke for tændingen, er det formentlig en mislykket visker gearkasse, men det kan også være et problem med motoren eller endda en blæst sikring.
Hvis du oplever nogen af de ovennævnte advarselssignaler på en svigtende visker gearkasse, er det meget vigtigt, at du har dette fast, før du kører bil. Alle 50 amerikanske stater kræver funktionelle viskerblade på alle registrerede køretøjer, hvilket betyder at du kan blive citeret med en trafikforstyrrelse, hvis dine viskerblade ikke virker. Din sikkerhed er dog vigtigere end trafikbilletter. Hvis du bemærker nogen problemer med dine vindrudeviskere, skal du kontakte en lokal ASE-certificeret mekaniker, så de kan hjælpe dig med at diagnosticere det rigtige problem og rette det, der er brudt.