Motorolien, som du sætter i din motor, sammen med dens tilsætningsstoffer, arbejder for at absorbere og holde organiske og uorganiske forureninger. Organiske forureninger kan omfatte bakterier, bugs og oxideret olie. Uorganiske urenheder kan indeholde metalliske partikler, der slides ud af motorens komponenter og støv. Motorolien hjælper således med at beskytte motoren og forbedre effektiviteten og ydeevnen. Men for at forlænge levetiden for din motor og give bedre ydeevne, monterer bilproducenter også oliefiltre, der renser olien, før de rettes til de vigtige bevægelige dele af motoren.
Typer af filtermedier
Oliefiltre har forskellige medier eller membraner inde i dem, der filtrerer ud og rydder forureningen af motorolien, som den cirkulerer.
Cellulosefiltermedier: Engangsoliefiltre har typisk cellulosefiltermedier. Dette medium kan holde partikler på 8 til 10 mikrometer og kan rense op til 40% af motorolien. Det er tilrådeligt at få din mekaniker til at kontrollere / udskifte dem hver 3.000 miles.
Syntetiske filtermedier: Oliefiltre af høj kvalitet bruger syntetiske medier. Dette medium er effektivt til at fjerne 50% af partiklerne i størrelser fra 20 til 40 mikron og 24% af partiklerne i området 8 til 10 mikron. Disse oliefiltre bør kontrolleres / udskiftes hver 5.000 til 7.000 miles.
Microglass filtermedier: De fleste avancerede oliefiltre omfatter et yderst fint metalmedium eller mikroglas. Dette mikroglassnetværk er lavet med fibre, der er 10 gange finere end cellulosefibre. De præsenterer også langt mindre en begrænsning for strømmen af motorolie og behøver kun at blive kontrolleret / udskiftet nogensinde 2 til 5 år eller 10.000 miles (alt efter hvad der kommer først).
Typer af oliefiltre
Der er en bred vifte af oliefiltre på markedet og typen af motor i din bil; dens størrelse og fremstillingsvirksomheden dikterer den slags oliefilter, det bruger.
Primæroliefilter: De fleste bilmotorfabrikanter installerer primære oliefiltre. Disse oliefiltre, også kendt som fuldstrømningsfiltre, filtrerer 100% af motorolien. Da det er vigtigt for disse oliefiltre at fungere effektivt for at holde motoren smurt, har de lavere strømningsbegrænsninger. Ved koldere temperaturer tykes motorolien, og et restriktivt oliefilter kan medføre skader på motoren. Således tillader primære oliefiltre mindre partikler af forurenende stoffer at passere gennem dem. Fabrikanter installerer også en fejlsikret bypassventil, hvis filterets membran bliver for tilstoppet. Hvis filteret bliver tilstoppet og ikke tillader motorolie at nå motoren, vil et bestemt tryk system omdirigere motorolien rundt om membranen til motoren, så den fortsætter med at smøre den.
Sekundære oliefiltre: Ud over de primære oliefiltre installerer nogle producenter også sekundære oliefiltre. Disse oliefilter arbejder på en lille del eller ca. 1% til 10% af motorolien og rengør den, før de dirigeres tilbage til motoren. De arbejder uafhængigt af de primære oliefiltre og hjælper med at fjerne yderligere forurenende stoffer. Som følge heraf skal du udskifte motorolien mindre hyppigt. Selvom dit køretøj ikke har et sekundært oliefilter, kan du vælge at installere en efter køb. Disse oliefilter kaldes også bypass-filtre. Det er dog vigtigt at huske, at de er helt forskellige fra bypassventilen.
Konventionelle oliefiltre: Disse oliefiltre er en form for sekundære filtre og bruger basale cellulosemembraner. Da de filtrerer ud mindre forurenende stoffer, skal de udskifte hyppigere.
Termiske kammer oliefiltre: Disse oliefilter fungerer på to måder. De filtrerer motorolien for at fjerne urenheder og øger desuden temperaturen, så visse forurenende stoffer i motorolien brænder eller ødelægges. På en måde arbejder disse oliefiltre med at forfine olien, men for at gøre det, skal de forbruge elektricitet. Det er derfor, de kan reducere brændstofeffektiviteten af din bil.
Spinner filtre: Også kaldet centrifugale oliefiltre, disse filtre bruger en spinding bevægelse til at fange og holde motorolie forurenende stoffer. Typisk har disse oliefiltre to sektioner, et huskammer og en membran. Når mediet bliver tilstoppet, behøver du kun at udskifte det, mens huskammeret stadig er brugbart. Bundpakningen er en vigtig bestanddel af et spinnerfilter. Det virker for at forhindre motorolie i at lække, men det er ikke meget holdbart. Hvis din bil bruger et spinnerfilter, skal din mekaniker kontrollere bundpakningen, mindst en gang hver tredje måned eller 3.000 miles.
Magnetiske oliefiltre: Disse oliefiltre arbejder for at fjerne metalliske urenheder fra motorolien og er ineffektive på støv. Du behøver ikke udskifte dette oliefilter; bare at rengøre det med jævne mellemrum bør holde det funktionelt.
Huske
Det er altid tilrådeligt at bruge det oliefilter, som din Original Equipment Manufacturer (OEM) anbefaler. Følg også instruktionerne nøje om hyppigheden af vedligeholdelse eller udskiftning af oliefilter. Disse instruktioner er typisk baseret på de forhold, hvor du regelmæssigt kører og kilometertal.
Hvis du kører i støvede forhold meget ofte, vil du måske have dit oliefilter tjekket oftere.