Car pool baner har eksisteret i et par årtier nu, og vokser hurtigt i popularitet. USA har nu mere end 3.000 miles af disse baner, og hver dag er et stort antal chauffører afhængige af dem, især medarbejdere, der kører på arbejde. Car pool (eller HOV, for High Occupancy Vehicle) baner er baner specifikt til køretøjer med flere beboere. Biler med kun en enkelt beboer er ikke tilladt i bilpoolbaner. De fleste bilbaner kræver mindst to beboere (inklusive føreren), men nogle motorveje og amter kræver tre eller fire beboere. Ud over biler med det mindste antal beboere er også motorcykler tilladt i bilbanebaner, selv med kun en beboer. Mange stater har også lavet alternative brændstofkøretøjer (såsom plug-in elbiler og gaselektroniske hybrider), der er fritaget for minimumsbegrænsninger som led i et grønt initiativ.
Fordi de fleste køretøjer på vejen kun har en beboer, forbliver bilbane baner forholdsvis tomme, og de kan således normalt arbejde ved høje motorvejshastigheder, selv under dårlig hastighedstrafik. Bilens bilbanes hastighed og bekvemmelighed virker som en belønning for dem, der vælger at køre bil, og opfordrer andre chauffører og pendlere til at gøre det samme. Mere bilpooling betyder færre køretøjer på vejen, hvilket mindsker trafikken for alle, reducerer skadelige CO2-udledninger og reducerer mængden af skader, der gøres på motorveje (og som følge heraf sænker omkostningerne ved reparationer af vejen til skatteyderne). Tilføj det hele, og bil poolbaner hjælper bilister med at spare tid og penge, vil også gavne vejen og miljøet.
Ikke alle stater har bilpoolbaner, men for dem, der gør det, er de regler blandt nogle af de vigtigste trafiklove, fordi en bilbanevejskrænkelse normalt kommer med en meget dyr billet. Reglerne for bilpoolbaner adskiller sig afhængigt af hvilken tilstand du er i, så prøv altid at lære bilbanenes køreplaner, når du rejser til en anden stat.
Er der bilpoolbaner i North Dakota?
På trods af den stigende popularitet af bil poolbaner, er der for tiden ingen i North Dakota. Mens bilpoolbaner hjælper et enormt antal bilister hver dag, er der mindre brug for dem i en tilstand som landdistrikterne som North Dakota, hvor den største by, Fargo, har mindre end 120.000 beboere. Fordi North Dakota ikke har mange beboere eller nogen storbyer, er trafikken i rushtid sjældent en hindring, og bilbanebaner ville ikke tjene for meget af et formål.
For at tilføje bilbaner til North Dakota skulle generelle adgangsbaner blive konverteret til bilpoolbaner (hvilket ville bremse trafikken for personer, der ikke carpooling), eller nye baner skulle tilføjes til motorvejene ( som ville koste millioner af dollars). Ingen af disse er specielt kloge ideer til en stat, der ikke har et stort trafikproblem.
Vil der være bil poolbaner i North Dakota når som helst snart?
Der er i øjeblikket ingen planer om at tilføje bilpoolbaner til North Dakotas motorveje. Staten søger konstant, forsker og diskuterer nye måder at øge effektiviteten af pendling på, men tilføjelsen af bilbassinbaner er ikke en ide, der har fået meget trækkraft på ethvert tidspunkt.
Mens bilpoolbaner helt sikkert vil gavne nogle North Dakota-bilister, ser det ikke ud til at være en vigtig eller skattemæssig ansvarlig tilføjelse på dette tidspunkt. Sørg for at holde øje med, hvis North Dakota tilføjer bil poolbaner en dag snart.
I mellemtiden skal North Dakota-pendlere lære deres stats standardkøretøjslovgivning, så de er sikre og ansvarlige chauffører, med vores uden bilbanebane.