Tuning chips er designet til dieselmotorer for at øge både motorens ydeevne og brændstoføkonomi. Men de er en blandet taske. Mange chauffører, der har installeret dem, har konstateret, at selvom de øger ydeevnen, gør de ikke noget for brændstoføkonomi, og de kan gøre bilen røg (de kaldes også "røgbokse" af den samme grund).
Hvad er en tuning chip?
For det første er det ikke rigtig en chip på den måde du tænker på. De er modstande. Tuning chips er ikke ECU chips (mikroprocessorer inden for din bils hovedcomputer, der faktisk styrer motoren og transmissionsoperationen). Modstanden vedrører kun én ting - det ændrer lufttemperaturfølerens aflæsninger, der sendes til computeren.
Computeren anvender temperatur og tæthedsinformation for at bestemme, hvor meget brændstof der skal sendes ind i motoren. Tuning chips fortæller computeren, at det modtager koldere, tættere luft end det virkelig er. Kold, tæt luft har mere ilt end varm luft, hvilket betyder, at du får bedre forbrænding. Computeren kompenserer for dette ved at sende mere brændstof til motoren, hvilket resulterer i mere "bang". Dette forbedrer i høj grad ydeevnen.
Men fordi du ikke remapping ECU'en for bedre ydeevne, kan der opstå en række problemer, herunder:
- Unøjagtige oplysninger om brændstofkørsel
- Rygning fra udstødningen
- Reduceret brændstoføkonomi
- Skader på motorens stempler
- Øgede emissioner
- Grov tomgang
Hvis du er fast besluttet på at øge din bils ydeevne, er den bedste mulighed at gå med en omkodet ECU, der gør det muligt at tilpasse både motorens ydeevne og din bils computer. Dette sikrer, at dine emissionsoplysninger er korrekte (og du bestiller test), og at du ikke forårsager skade på motoren i det lange løb.