Din motor kører ved forbrænding - brand - der skaber udstødningsgasser. En bred vifte af gasser produceres under normal drift, og de skal styres, fordi mange af dem bliver forurenende, når de slippes ud i atmosfæren. Det er faktisk en almindelig misforståelse, at OBD-systemet på din bil registrerer gasser, men det gør det ikke. Det registrerer funktionsfejl med udstødningsudstyr (katalysatoren, iltfølere, brændstoftankrensningsventil, etc.).
Oxygen sensorer
En del af forvirringen omgiver her katalysatoren og bilens iltfølere. Din bil kan have en eller to katalysatorer og en eller flere iltfølere (nogle har flere O2 sensorer placeret på forskellige punkter i udstødningssystemet.)
Katalysatoren er placeret rundt midtvejspunktet i udstødningen på de fleste køretøjer (det kan dog variere). Dets opgave er at opvarme og brænde udstødningsgasser til stede i alle biler. OBD-systemet måler imidlertid ikke disse gasser med den eneste undtagelse af ilt.
Oxygen sensorer (eller O2 sensorer) er ansvarlige for at måle mængden af uforbrændt ilt i bilens udstødning og derefter overføre disse oplysninger til bilens computer. På baggrund af oplysningerne fra O2-sensorerne kan computeren justere luft / brændstofblandingen for at sikre, at den ikke løber magert eller rig (for lidt oxygen eller for meget ilt).
Andre komponenter overvåget af OBD-systemet
OBD-systemet overvåger en række forskellige komponenter, der er knyttet til brændstof / evap-systemet, emissionssystemet og andre systemer, herunder:
- EGR ventil
- Termostat
- Katalysatorvarmer
- Positivt krumtaphusventilationssystem
- Nogle komponenter i AC-systemet
OBD-systemet overvåger imidlertid ikke gasser - det overvåger spænding og modstand, som kan indikere et problem med disse komponenter (og deraf med de samlede emissioner af selve køretøjet).