Motordrivning er det kombinerede fejet volumen af stemplerne inde i en motors cylindre. Det beregnes ud fra boringen (diameteren af cylindrene), slagtilfælde (afstanden af stemplet) og antal cylindre. Forskydning er en vigtig faktor, da det har en direkte indflydelse på motorens effekt, brændstofeffektivitet og i nogle lande, hvordan et køretøj beskattes.
Stemplerne inde i en motor bevæger sig i en fremadgående bevægelse, det vil sige op og ned i cylinderen, når krumtapakslen roterer. Volumenet inden i en cylinder ændres, når stemplet bevæger sig gennem forbrændingscyklussen. Samtidig ændrer de andre cylindre volumen, idet deres stempler bevæger sig gennem andre faser af forbrændingscyklussen. Så mens mængden af individuelle cylindre ændres efterhånden som de går i bevægelse, forbliver det totale motorvolumen konstant.
Hvordan motorfordeling beregnes
Ligningen til beregning af forskydning er: Motor forskydning = π / 4 * bore² * slag * antal cylindre. Forskydning måles som regel i liter (L), kubikcentimeter (CC) eller kubikmeter (CI).
Hvorfor motorfordeling betyder noget
Motorforskydning er en afgørende faktor i hestekræfter og drejningsmoment, som en motor producerer, samt hvor meget brændstof, som motoren forbruger. Generelt er jo højere en motorens forskydning jo mere kraft det kan skabe, mens jo lavere forskydningen er, desto mindre brændstof kan den forbruge. Dette skyldes, at forskydning har en direkte indvirkning på, hvor meget brændstof der skal trækkes i en cylinder for at skabe strøm og vedligeholde motordrift. En motor med høj forskydning trækker mere af luft / brændstofblandingen pr. Omdrejning; derfor forbruges mere brændstof. Andre faktorer afspejler, hvor kraftig eller effektiv en motor er, såsom brændstofforsyning, tændingssystemer, valvetrain layout og tvungen induktion, men i de enkleste termer bliver en større motor mere kraftfuld, og en mindre motor bliver mere effektiv.
I nogle lande beskattes biler på grundlag af motorforskydning. Dette er ikke tilfældet i USA, men generelt er højere forskydningsmotorer dyrere, da de er mere ressource og arbejdskrævende for design og fremstilling.
I dagens bilmarked er der et stort udvalg af motordrivninger, fra brændstofsugende to-liters firecylindre til kraftige V8- og V12-motorer med over seks liter forskydning. Hvilken forskydning passer til dig afhænger af dine prioriteter. Hvis du leder efter en simpel pendlerbil, kan en lav-forskydningsmotor give stor brændstoføkonomi (også husk, at motorer med lav forskydning normalt har færre cylindre, hvilket betyder færre dele at udskifte, hvis der er et problem). Hvis hastigheden er det, du søger, vil en høj-forskydningsmotor sandsynligvis skabe tilstrækkelig kraft for at holde dig tilfreds (selvom det med tvungen induktion kan bilproducenter presse ekstra strøm ud af mindre motorer). I sidste ende er det bedst at tage et testdrev, når du er interesseret i en ny bil, så du kan få en god følelse af, hvordan den opfører sig på vejen. Forskydning er langt fra den eneste ting at overveje.