At gå til tankstationen er en opgave, og mange af os venter til gaslyset er tændt, og tanken er næsten tom. Men venter indtil din brændstoftank tørrer op er en dårlig vane, og konsekvenserne kan være alvorlige. Nogle mennesker har en tendens til at tage lyset let, hvad angår det som mere en påmindelse end en advarsel. Men denne advarselslampe er den samme som enhver anden på bindestreg: det indikerer en tilstand, som køretøjet er i, der potentielt kan forårsage skade. Der er mange problemer, der kan gå galt, når gas bliver lav, og de spænder fra relativt mindre til meget alvorlige.
Fælles bekymringer, når du kører på en lav tank af gas:
Sedimentopbygning kan tilstoppe din motor: Sediment fra benzin aflejres i bunden af tanken. Når du kører tanken lav, tvinger den bilen til at røre op i sedimentet og skubbe det gennem motoren. Der er en god chance for, at bilens brændstoffilter ikke kan fange det hele, især hvis du kører regelmæssigt tomt. Dette risikerer tilstopning af brændstofpumpen, brændstoffet eller brændstofindsprøjtningerne. Du kan også tilstoppe alle tre på én gang og forårsage betydelige og dyre skader. I det mindste skal du få brændstoffilteret udskiftet oftere. Endelig, hvis tungt sediment kommer helt ind i motoren, kan det ære det eller beskadige interne dele. I bedste tilfælde skal motoren skylles, hvilket kan koste et par hundrede dollars. I værste fald skal du udskifte motoren.
Brændstofpumpe slitage: Brændstofpumpen gør lige hvad det siger: det pumper brændstof ind i motoren. En konstant forsyning af brændstof holder det godt smurt og køligt, ideelle forhold, der holder det i god drift i lang tid. Brændstofpumpen trækker mere luft, når brændstoffet løber lavt, hvilket skaber varmere, tørre forhold, der får det til at slides ud tidligt. Så hvis du altid kører din tank lavt, spænder du ud af din brændstofpumpe, og du bliver nødt til at få den erstattet hurtigere end senere.
Bliver strandet: Der er ingen standard på plads for at fortælle dig præcis, hvor længe du har efter dit gaslys tændes, før du helt løber tør for gas. Bliver strandet kan være mere en farlig begivenhed end en ubelejlig. Servostyring og strømsvigt er forringet, når bilen slukker, så manøvrering i trafikken bliver vanskelig og farlig. Hvis du løber tør for gas på en vej uden skulder, er du i en situation, der sætter dig og enhver chauffør omkring dig i fare for en ulykke. Heldigvis er løbe ud af gas let at undgå: alt du skal gøre er at fylde bilen.
Er dieselolie noget anderledes?
At få luft fanget i brændstofleveringssystemet i en dieselmotor er faktisk værre end andre motorer. Konsekvensen af dette er at starte den frygtelige og dyre proces at tage systemet fra hinanden for at få luften ud.
Nemme løsninger og tips:
Vedligeholdelse af en stabil og rigelig brændstofforsyning til din motor kommer ned til en simpel og indlysende ide: Lad ikke din gasbeholder blive lav. Her er et par standarder, du bør øve for at hjælpe med at holde din tank fuld, så din bil forbliver i god løbende tilstand:
Fyld tanken op, når den ikke er mindre end ¼ fuld.
Stol ikke på at gætte for at se, hvor meget brændstof du har forladt, så før du går ud på en lang rejse, skal du sørge for at fylde dig. Hvis du ender i trafik, har du en længere tur end du troede, men du vil også være forberedt.
Brug en gasapp til at finde nærliggende tankstationer med de bedste priser (der er mange - check ud GasBuddy på iTunes eller GasGuru på Google Play).
Det er vigtigt, at du ringer til en mekaniker, hvis du løbende kører din bil på tomt.