Når du køber en brugt bil, er det vigtigt at få det tjekket ud af en mekaniker for at sikre, at alt fungerer korrekt. Sørg for at mekanikeren kontrollerer visse vigtige systemer, herunder motor, bremser og batteri. Ud over disse vigtige komponenter skal mekanikeren inspicere andre dele, der er vigtige for et køretøjs funktion, såsom instrumentbræt, dæk, væskeniveauer, katalysator og meget mere.
1. Dashboard
Bilens instrumentbræt indeholder forskellige udlæsninger, så du kan interagere med dit køretøj, herunder kilometertælleren, hastighedsmåleren, temperaturmåleren og advarselslysene for at fortælle dig, når der er noget i vejen med dit køretøj. Alle målerne skal fungere ordentligt, og du bør ikke have nogen advarselslys på bindestreg. Hvis et advarselslys er tændt, skal den mekaniker, der inspicerer dit køretøj, bestemme årsagen for at give dig et skøn over, hvor meget det koster at få bilen repareret.
2. Dæk og suspension
Mekanikeren kan kontrollere suspensionen af køretøjet ved at trykke ned på hvert hjørne for at se, hvilken tilstand stødene er i. Ud over suspensionen er dækkene et andet vigtigt område, som mekanikeren skal kontrollere. Når man kigger på dækkene, vurderer mekanikeren den tilstand, de er i, og hvis de udviser ujævn slitage, hvilket kan betyde et justeringsproblem.
3. Fluider
For at fungere ordentligt afhænger et køretøj af et udvalg af væsker, der hjælper med at afkøle og rengøre motoren, give tryk til bestemte systemer og hjælpe med at holde ruden ren under kørslen. Når du kontrollerer væskerne i dit køretøj, vurderer en mekaniker væskens tilstand, sørger for at de er på det rette niveau og kontrollerer for at se, om der er synlige lækager.
Motorolie. Motorolien hjælper med at afkøle vitale motordele under drift og fjerner snavs og snavs, som filtreres gennem oliefilteret.
Syntetiske olier indeholder også vaskemidler, som forhindrer opbygning af aflejringer på motordele.
Motorolie, der ser mørk eller kornet ud, skal ændres. Desuden kan olie, der har brune bobler eller ligner chokolademælk, indikere, at kølevæske lækker ind i din motor.
Bremsevæske. Mekanikeren bør også kontrollere bremsevæsken for at sikre, at den er på det rette niveau, der er ingen synlige lækager, og at den er i god stand.
På nyere køretøjer vil mekanikeren kontrollere bremsevæskebeholderen, som har mindste og maksimale linjer indlejret i tanken. Bremsevæsken skal sidde på et niveau et sted imellem.
Ligeledes bør bremsevæsken have en brun farve. Hvis væsken ser mørk ud, kan bremsevæsken måske ændre sig.
Kølevæske. Mekanikeren vil også kontrollere kølevæskeniveau og tilstand.
Antifreeze brydes ned over tid. Som det aldre virker det ved mindre koldere temperaturer, indtil det ikke holder vandet i din radiator fra frysning, når det bliver for koldt.
Mekanikeren vil kontrollere niveauet af kølevæsken i din radiator ved reservoiret.
Mekanikeren vil også kontrollere tilstanden af væsken for at se om der er indikatorer for, at radiatoren skal skylle og kølemidlet skal udskiftes. Nogle indikatorer for, at der er behov for kølevæsker, er:
- Farveløst eller rustet kølevæske eller kølemiddel med materialer, der flyder rundt i det.
- En sløv, olieagtig overflade, som er en stærk indikator for en lækker hovedpakning.
Servostyring væske. Servostyringsvæsken hjælper med at holde trykket opbygget i servostyringen, hvilket gør det lettere at styre dit køretøj.
Mekanikeren vil tjekke styrestyringsvæskeniveauet ved hjælp af en pejlstang eller ved at kigge på mindste og maksimale linjer på siden af servostyringsvæskebeholderen.
Servostyringsvæske er en klar, rav eller pink farve. Hvis det er brun eller sort, kan servostyringsvæsken muligvis udskiftes.
Vindspoleskivevæske. Derudover vil mekanikeren tjekke forrudevaskerens væskebeholder for at sikre, at den er på det rette niveau.
Mekanikeren vil også kontrollere reservoirtanken for lækager eller revner på dette tidspunkt. Herudover skal mekanikeren kontrollere, at sprøjtedyserne fungerer korrekt.
4. Bremser
Bremserne er et meget vigtigt system på en bil, så du kan sænke eller standse bilen sikkert, hvis det er nødvendigt. Ud over puderne skal mekanikeren sørge for, at rotorerne er i god form.
Bremseklodser. Bremseklodser greb rotorerne og stopper køretøjet, når bremserne presses.
Over tid, materialet på puderne, der hjælper det med at gribe rotorerne nedbrydes og slides væk. Til sidst skal du udskifte dine bremseklodser.
Bremsrotorer. Bremsrotorerne er overfladen, som bremseklodserne gnider mod, og hjælper med at stoppe køretøjet.
Mekanikeren vil kontrollere bremsrotorerne for enhver scoring, ujævn slitage eller rust. Nogle gange skal du få rotorpladen genoprettet, men hvis skaden er for omfattende, skal du udskifte bremsrotorerne.
5. Motor
Motoren er en anden vigtig komponent, som mekanikeren skal kontrollere. Mekanikeren tester for at se om motoren går tomt, og hvis der er knock eller andre lyde, mens motoren opvarmes til driftstemperatur.
Kølesystem. Kølesystemet indeholder radiator, termostat og eventuelle slanger, der fører kølevæsken til motoren.
Mekanikeren bør kontrollere kølesystemet for eventuelle lækager og for at sikre, at kølevæsken cykler korrekt, når motoren kører.
Termostaten skal åbnes, når kølevæsken når et bestemt niveau, så køligere kølevæske kommer ind fra radiatoren til motoren og det varmere kølevæske til at filtrere ind i radiatoren, hvor kølemidlet kan udlufte den overskydende varme via radiatorens spoler.
Mekanikeren skal også kontrollere alle slanger til og fra radiatoren til motoren for at sikre, at der ikke er lækager.
Bælter. De fleste biler har en række bælter, herunder bælte, der kører generator, vandpumpe og andre systemer.
Mekanikeren bør kontrollere eventuelle bælter for revner, slid og strækning.
Nogle andre bælter, som mekanikeren skal tjekke ud, omfatter blæserbælter eller kompressorbæltet, som kører klimaanlægget.
Luft filter. Luftfilteret i dit køretøj hjælper med at holde skadelige affald og snavs ude af din motor.
Mekanikeren bør kontrollere luftfilteret for at se, hvordan det er blokeret, og hvis det skal udskiftes.
Sørg desuden for at mekanikeren kontrollerer kabineluftfilteret for at afgøre, om det skal udskiftes. Kabine luftfilter, som normalt findes bag handskerummet, hvis det er til stede, filtrerer ud støv, pollen og snavs, så det ikke kommer ind gennem luftventilerne i dit køretøj.
Antændelseskomponenter. Tændingssystemet omfatter tændingskontakt, starter, startspole, generator, tændrør, tændrørskabler og batteri.
Mekanikeren bør kontrollere batteri, generator og starter for at sikre, at de fungerer korrekt. Mekanikeren kan også kontrollere batteriets opladning for at sikre, at den ikke er lav.
Desuden skal mekanikeren tjekke forhandlerhætten og rotoren, hvis din bil er gammel nok til at have en distributør.
Motorolie lækager. Når man kigger over motoren, kan mekanikeren tjekke for eventuelle olieudslip.
Lækage er normalt resultatet af en dårlig pakning eller tætning. Mekanikeren kan fortælle, hvor lækagen kommer fra normalt ved placering på motoren eller omgivende komponenter.
6. Transmission
Mekanikeren bør kontrollere transmissionen for at vurdere glat skift uden forsinkelse, når man går i gear. Hvis køretøjet har en manuel gearkasse, skal den skifte uden slibning.
Ud over at sørge for, at transmissionen fungerer glat og går i gear som det skulle, skal mekanikeren søge efter lækager under køretøjet. Transmissionsvæske er rød i farvning og dråber normalt på jorden under motoren, hvis der er en lækage.
7. Udstødning
Et køretøjs udstødningssystem hjælper med at flytte dampen fra forbrændingskammeret ud af motoren og væk fra køretøjet. Udstødningsrøret går ud på bagsiden af køretøjet, hvilket begrænser førerens og passagerernes eksponering for kulilte, der er dødelige, hvis for meget indåndes.
Udstødningsmanifold. Udstødningen fra forbrændingskamrene føres gennem udstødningsmanifolden og løber gennem køretøjets udstødningsrør og ud af ryggen af haleøret.
Hvis du lugter en udstødningsluft inde i kabinen i køretøjet, er chancerne, at køretøjets udstødningssystem har en lækage og skal repareres.
Katalysator. Katalysatoren skrubber den udgående udstødning af forurenende stoffer, inden de frigives.
En defekt katalysator kan medføre tab af strøm, når du kører bil. Mere end sandsynligt kan dette også få køretøjet til at mislykkes en emissionsprøvning.
Lyddæmper. Lyddæmperen hjælper med at reducere støj fra et køretøjs udstødningssystem.
En defekt lyddæmper kan lade dødbringende kulilte dampe ind i bilens interiør. Langvarig eksponering for kulilte kan føre til bevidstløshed og død.
En beskadiget lyddæmper kan også få bilmotoren til at overophedes eller endda miste strøm.
afgangsrør. Udstødningsrøret er hvor udstødningen udleder køretøjet og kan give dig en anelse om tilstanden til dit udstødningssystem i henhold til duften, der udløser det.
Hvis udstødningen lugter som rotte æg, så kan katalysatoren være blevet blokeret eller er i færd med at svigte.
Den stærke lugt af udstødningen kan ligge i en udstødningslækage et eller andet sted i systemet, herunder udstødningsrør, lyddæmper eller udstødningsrør.
Hvis du opdager en gas lugt kommer fra din udstødning, så er luften til brændstofblandingen, der kommer ind i forbrændingskammeret, sikkert slukket.
8. Køretøjets krop
Et andet område, som en mekaniker skal se på, når du inspicerer et køretøj, du vil købe, er bilens krop. Mens mindre skraber og bukser nemt er rettet af en professionel bilkropsspecialist, kan større skade betyde, at bilen var i en større ulykke. Dette kan igen føre til, at køretøjet ikke er i overensstemmelse, hvilket kan forårsage ujævn dækslitage.
Dents og rust. Mekanikeren skal kigge efter rust og bukser på bilens krop, især i områder, som man ikke kan se, som under eller i hjulbrøndene.
Dents og rust selv er ikke en årsag til alarm, hvis det er mindre nok.
Hvis rustskaderne er omfattende nok, bør du overveje at lede efter et andet køretøj.
9. Køretøjslys
Lysene i køretøjet skal også fungere korrekt. Korrekt arbejdende forlygter giver dig god synlighed i mørke og ubehagelige forhold, mens bremselys og tændesignaler giver andre chauffører kendskab til din hensigt på vejen.
Forlygter. Ved inspektion af bilens forlygter skal mekanikeren sørge for, at både høj og lav bjælker fungerer korrekt.
Forlygterne er en nødvendig del for lovlig og sikker køretøjsoperation.
Mens det let udskiftes, kan blæste forlygter betyde mere komplekse problemer med et køretøj.
Bremselygter. Bremselygterne på et køretøj skal fungere korrekt, for at andre køretøjer skal kunne se din standsning i svagt lys eller mørke forhold.
Kørsel af et køretøj med ikke-fungerende bremselys betragtes som en flydende overtrædelse og kan føre til en billet fra politiet.
Drej signaler. Drejesignaler gør drivere opmærksomme på din hensigt at dreje til venstre eller højre.
Sørg for, at mekanikeren ser på både front- og bagspejlsignaler, når tjekkesignalerne er tjekket.
Fare lys. Fareindikatorer advarer andre mod problemer med dit køretøj.
Fare lys er nyttige, når du har brudt ned på siden af vejen for at advare andre chauffører til din bils tilstedeværelse.
10. HVAC
VVS-systemet i dit køretøj er vigtigt for at kontrollere miljøet i kabinen. Sørg for, at varmen og klimaanlægget inden for ethvert køretøj, du vil købe, fungerer korrekt. Dette holder dig fra at skulle lide under ekstrem kulde eller varme og kan gøre din køreoplevelse mere fornøjelig.
Aircondition. Klimaanlægget skal blæse frisk, kold luft mens den er på.
Manglende afkøling af luften kunne betyde, at klimaanlægget har brug for kølemiddel, eller at du har et brudt bælte.
Varmeapparat. Udover klimaanlægget skal du også tjekke varmelegemet i enhver bil, du tænker på at købe for at sikre, at den også fungerer korrekt.
Tænd varmeren og lad den varme op. Oftest skal bilmotoren varme op tilstrækkeligt, før varmeren kan begynde at blæse varm luft.
Se om du kan opdage eventuelle dårlige lugte, der kommer fra udluftningen, når du bruger varmeapparatet eller klimaanlægget, især meldug. Mere end sandsynligt, hvis du lugter meldug, betyder det, at køretøjet har meldug vokser inde i AC-fordamperen.
At købe et nyt køretøj er stressende nok uden at skulle bekymre sig om at købe et køretøj med problemer. Du bør inspicere enhver brugt bil, før du køber den. Hvis du ikke føler dig selvsikker nok til selv at udføre opgaven, kan du altid have en af vores ekspertmekanikere udføre en forudgående købsundersøgelse for dig.