Din timing kæde er helt afgørende for driften af dit køretøj. Hvis det går i stykker, vil din bil ikke gå overalt, og du kan ende med motorskader. Så hvordan virker timing kæden, og hvad sker der, hvis det fejler?
Det grundlæggende
Alle stempelmotorer har et krumtapaksel og en kamaksel. Stemplerne bevæger sig op og ned, og krumtapakslen leverer strøm fra dem og ændrer den strøm til en roterende bevægelse. Derefter kører krumtapakslen kamakslen ved hjælp af en kæde. I den anden ende af krumtapakslen er transmissionen, som er ansvarlig for at drive dine hjul. Kamakslen åbner og lukker ind- og udstødningsventilerne. For hver af motorens cylindre åbner kamakslen indløbsventilen, der tillader en blanding af luft og brændstof. Derefter åbnes udstødningsventilen, så de brændte brændselsgasser kan frigives. Ventilerne skal åbnes og lukkes på det rigtige tidspunkt. Denne proces er kendt som kamaksel timing eller ventil timing.
Timing metoder
Der er to måder at opnå ventil timing på. Den første er to gearmetoden, og den er den mest pålidelige. Et krumtapaksel gear maskerer simpelthen med et kamaksel gear. Disse gear kører næsten aldrig, og er normalt gode for motorens liv. Dette er den metode, der anvendes i de fleste typer tungt udstyr og store lastbiler. Det bruges også i nogle biler.
Timing kæden metode er mere almindelig med biler, især de af en vis alder. De fleste moderne køretøjer er udstyret med timing bælter, selv om nogle stadig har timing kæder. Tidskæden kan strække sig, og det påvirker ydeevnen. Også nogle biler har plast kamaksel tandhjul, og hvis de overophedes kan de smelte. Så hopper kæden, og motoren stopper. Hvis stemplet kommer op samtidig med at en ventil åbner helt, kan ventilen bøje, og motoren kan endda blive ødelagt.
Identifikation af en dårlig timing kæde
Du vil normalt lægge mærke til nogle tegn, før du ender med en brudt timingkæde. Den mest almindelige tip-off er en rattlende støj, der kommer fra fronten af din motor, især hvis den er tomgang. Plastikstykker i olien er en anden indikation for, at en udskiftning af timing kæden kan være berettiget. Hvis du finder plastik i din olie efter en olieændring, er kædehjulet sandsynligvis klar til at mislykkes. Når dette sker, kan disse stykker ende i oliepumpens skærm, hvilket får din bil til at miste olietryk. Og når trykket bliver for lavt, er timing kædesvigt stort set uundgåeligt.
Den sidste ting du ønsker er, at din timingkæde skal mislykkes, fordi den kan forårsage en stor skade på motoren, nogle gange endda ødelægge den. Så sørg for, at din timingkæde er i orden, lyt og kig efter hints, at alt muligvis ikke skal være som det skulle være, og få din mekaniker til at udskifte det, hvis det er nødvendigt.