Det slangebælte, også kendt som drivremmen, er et bælte på en bilmotor, der arbejder med spjældet, strammeren og remskiverne inden for tilbehørsbæltsystemet. Det giver strøm til klimaanlægget, dynamo, servostyring og til tider kølesystemet vandpumpe. Det serpentine bælte er en kritisk del af dette system, og når motoren kører, fortsætter den med at fungere, indtil køretøjet er slukket. Uden et korrekt fungerende slangebælte kan motoren måske ikke løbe overhovedet.
Som regel går et slangebånd op til 50.000 miles eller fem år, før det skal udskiftes. Nogle kan endda vare op til 80.000 miles uden problemer, men konsulter brugervejledningen for nøjagtigt serviceinterval. Men med tiden vil det slangebånd svigte på grund af den varme og friktion, den udsættes for hver dag, og skal udskiftes. Hvis du har mistanke om, at dit slangebælte fejler, pas på følgende symptomer:
1. Skyllende støj fra køretøjets forside
Hvis du mærker en skælende støj, der kommer fra forsiden af dit køretøj, kan det være fra slangen. Dette kan skyldes en glidning eller forkert justering. Den eneste måde at få støj på at gå væk er at kontakte en professionel mekaniker og få dem til at erstatte slangen / drivremmen eller diagnosticere problemet.
2. Servostyring og AC fungerer ikke
Hvis det serpentine bælte fuldstændig fejler og bryder, så vil din bil bryde ned. Derudover vil du opdage et tab af servostyring, klimaanlægget virker ikke, og motoren kan ikke længere afkøles som det skal være. Hvis servostyringen mislykkes, når køretøjet bevæger sig, kan det medføre alvorlige sikkerhedsproblemer. Forebyggende vedligeholdelse er en måde at sikre, at dit bælte ikke går i stykker, mens du kører.
3. Overophedning af motoren
Da det slangebælte hjælper med at give strøm til at afkøle motoren, kan et svigtende bælte forårsage, at motoren overophedes, da vandpumpen ikke vender. Så snart din motor begynder at overophedes, skal den inspiceres af en mekaniker, fordi det kan føre til en nedbrydning og forårsage skade på din motor, hvis den er tilbage for at holde overophedning.
4. Sprækker og slid på bæltet
Det er en god idé at fysisk inspicere dit slangebælte fra tid til anden. Kontroller revner, mangler af bunker, slid, ribseparation, ujævnt ribbeslid og beskadigede ribben. Hvis du bemærker nogen af disse, er det på tide at udskifte dit slanger / drivrem.
Så snart du mærker en skælende støj, tab af servostyring, overophedning af motoren eller bæltet ser dårligt ud, skal du straks kontakte en mekaniker for at diagnosticere problemet yderligere. Vermin-Club gør det nemt at reparere din slange / kørebælte ved at komme til din placering for at diagnosticere eller rette problemer.