Suspensionsfjedre er fremstillet af coiled stål og er almindeligt belagt med beskyttende pulverlakering eller maling for at beskytte dem mod rust og forringelse. Fordi deres primære funktion er at understøtte vægten af køretøjets krop, mens køretøjet er i bevægelse, skal de være utroligt stærke til at modstå konstant sideværts og horisontalt vægt forskyder at køretøjet oplevelser under drift. Fjedre er under pres hele tiden, selv når køretøjet er parkeret. Imidlertid opstår størstedelen af slid, mens køretøjet er i bevægelse.
Suspension fjedre begynder at sænke og miste en stor mængde forår pres som de alder. Selv om dagens fjedre er lavet til at vare meget lang tid, er der lejligheder, hvor fjedringsfjedrene slider ud og skal udskiftes. Når som helst en forår slides ud før det skulle, vil køretøjet vise nogle få almindelige bivirkninger, herunder køretøjet, der læner sig til den ene side eller en hård tur.
Del 1 af 1: Udskiftning af fjederfjedrene
Nødvendige materialer
- Kombinationsnøgle sæt og udvidelser
- Flad knivskruetrækker
- Pry bar
- Udskiftning fjedre (husk at udskifte parvis på samme aksel)
- Sikkerhedsudstyr, herunder sikkerhedsbriller og handsker
- Socketnøgle sæt (verificer standard eller metrisk før du starter jobbet)
- Arbejdslys
Trin 1: Fjern strøm fra køretøjet. Før du afbryder dele eller starter dette job, skal du altid frakoble strømmen fra batteriet. Fjern de positive og negative klemmer fra batteriet.
Trin 2: Find fjedrene og stiverforbindelserne. Diagrammet ovenfor viser den grundlæggende opsætning af baghjulet på de fleste personbiler og SUV'er. Du vil bemærke, at foråret er fastgjort til den nederste kontrolarm og et topbøsningsbeslag på kroppen.
Trin 3: Løft køretøjet. Det anbefales at arbejde på et hjul ad gangen, når du gennemfører dette projekt, men du kan hæve hele bagenden og placere bilen på jackstativer. Stød også de forreste dæk for ekstra sikkerhed.
- Tip: Du skal bruge din jack for at understøtte den nederste styrearm for at fjerne fjedrene, så sørg for at placere et par stikkontakter under køretøjet til støtte.
Trin 4: Fjern hjulet og dækket. Ved hjælp af en skiftenøkkel og stikkontakt eller stjernesnøgle skal du fjerne det bageste dæk. Start med førersiden og afslut fjeder- og stødskiftet helt inden du flytter på den anden side. Placer dækket og lugmøtrikker til side for nu.
Trin 5: Fjern de nederste styrearmbolte. Den nederste styrearm er fastgjort til hjulnavet med en bolt, der vises i nederste venstre hjørne af billedet ovenfor. Før du fjerner denne bolt og møtrik, skal du sætte din jackstativ under den nederste styrearm og skrue den op, indtil du ser, at foråret begynder at komprimere langsomt.
Når det sker, skal du sænke kontakten langsomt, indtil jacken ikke længere komprimerer foråret, og stram derefter kontakten igen for at støtte. Dette kaldes nul grader position; du skal huske denne indstilling for at installere den nye forår.
Når donkraften er i position, og fjern det nedre kontrol bolt anvendelse af en skruenøgle til at holde møtrikken på bagsiden og en skruenøgle eller muffe for at fjerne bolten. Træk den ende af møtrikken med en hammer for at køre bolten gennem den nederste styrearmbøsning. Sæt bolten og møtrikken til side. Sænk stikket for at lette spændingen fra den nederste styrearm.
Trin 6: Sænk kontrolarmen og fjern fjederen. Når bolten er blevet fjernet, og jacken sænket, kan den nederste styrearm let sænkes, hvilket gør det muligt at fjerne fjederen.
Den øverste del af foråret kan sidde fast i overkroppen, men vinkler fjederen, når den er løs, skal fjerne den forhindring. Flyt den nedre kontrolarm ned til fjederen er helt løs. Fjern fjederen fra køretøjet.
Trin 7: Fjern den gamle stut eller stød. Da du udskifter foråret, er det en god idé at erstatte stut eller chok på samme tid. Selv om dette trin ikke er påkrævet, anbefales det af de fleste producenter og ASE-certificerede mekanikere. Se i din servicehåndbog for trinene for at fuldføre denne proces.
I de fleste tilfælde er fjernelse af chokerne meget simpelt. Du fjerner først bundbøsningen fastgjort til den nederste styrearm, og fjern derefter de to øverste eller tre bolte fastgjort til overkropsbøsningen. Fjern den gamle stiver eller chok og udskift den med den nye.
Trin 8: Installer den nye fjederfjeder. Når du har fjernet og installeret det nye stød eller stiver, er du klar til at installere de nye bagfjedre. For at fuldføre dette trin skal du følge disse grundlæggende trin, men henvis til din servicehåndbog for detaljer, hvis det er nødvendigt.
Placer den nye fjeder inde i den nederste styrearm, og sørg for at indsætte den nederste fjeder i samme beslag på den nederste styrearm. Placer en jack under den nederste styrearm og begynd langsomt at stikke opad.
Med den ene hånd støtter den nye fjeder, indtil toppen er anbragt fast i overkropsbøsningen. Løft kontakten, indtil den nederste styrearm er lig med den nederste kontrolarmbøsning. Sæt den nederste kontrolarm bolt og stram møtrikken på bagsiden. Stram den nederste kontrolarm bolt til det anbefalede drejningsmoment tryk. Sænk jacket og lad fjederen dekomprimere.
Trin 9: Genmonter det bageste dæk. Før du genmonterer det bageste dæk, skal du sørge for at kontrollere, om fjederen er lige og korrekt justeret indenfor de øverste og nederste monteringer og beslag. Du bør ikke være i stand til at flytte foråret, når du har fastgjort den nederste kontrolarm. Placer dækket på navet. Sæt låsemøtrikkerne eller boltene ind i navet. Stram hver møtrik eller bolt langsomt, indtil de berører navet.
Afslut stramningen i et "stjerne" mønster (se i din service manual for instruktioner, hvis det er nødvendigt). Drej baghjulene til producentens anbefalede drejningsmomentstryk. Fortsæt til den anden side af køretøjet og udfør disse trin der.
Hvis du har læst denne instruktions artikel og er ikke 100% sikker i at udfylde dette job på egen hånd, skal du kontakte den faglige og lokale ASE certificeret mekanik på Vermin-Club. De har den rigtige viden, erfaring og værktøjer til at færdiggøre et fjedrings udskiftningsjob meget nemt og billigt.