Malingsjobbet på dit køretøj beskytter det og giver et unikt udseende, når du krydser gaden. At sætte et brugerdefineret malingjob på dit køretøj kan være en meget givende oplevelse, men det er ikke for svag i hjertet. I de fleste tilfælde skal der ansættes maling og en klar frakke af en professionel, men det kan være en gør-det-selv-praksis, hvis du er villig til at sætte i timerne.
Hvis du for nylig har anvendt klar frakke til et malingsjob, er det på tide at puste det ud til en høj glans. Klart lag skal have lov til at hærde i mindst 24 timer, før man forsøger at anvende en buffer.
I de fleste tilfælde vil du forsøge at fjerne "appelsinskal", når du buffer et nyt malearbejde. Appelsinskal er en ufuldkommenhed i malingsjobbet, hvilket gør overfladen til at se ujævn. Appelsinskal sker kun under malingsprocessen, og det er ikke noget der sker under voksning eller rengøring af en bil.
Mængden af appelsinskal på et køretøj afhænger af, hvor tyk maling og klar frakke anvendes. Der er en række variabler, der kan påvirke mængden af appelsinskal, der vises på et malingsjob.
Slibning og polering af det klare lag kan hjælpe med at reducere og fjerne appelsinskalningen. Husk på, at du kan tage tid, praksis og præcision, hvis du ønsker at opnå et showroom skinne på dit køretøj...
- Advarsel: Et fabriksmalingjob kan indeholde noget appelsinskal, men den klare belægning på fabriksmaling er meget tynd. Det er så tyndt, at det ikke anbefales at nogen end en professionel forsøger at fjerne appelsinskal ved at polere bilens finish. Den nedenfor beskrevne fremgangsmåde er til brug for brugerdefinerede malingjobs, hvor der er brugt ekstra lag klar klædning med hensigten at buffe det ud.
Del 1 af 2: Buffer en klar frakke
Nødvendige materialer
- Bufferforbindelse
- Buffer pad (100 procent uld)
- Elektrisk buffer / poler
- Efterbehandling polsk
- Sandpapir (400, 800,1000 og 1200 gryn)
- Blødt skumpude
- Spray detailer
- Variabel hastighed poler
- Voks
Uld eller skumplade (valgfri)
Bemærk: Hvis du ikke er erfarne med en elektrisk buffer, anbefales det at bruge en uld eller skumplade til polering. En elektrisk buffer skaber varme, som kan beskadige basislaget, hvis du ikke er forsigtig.
Trin 1: Sug sandpapiret. Tag alt dit sandpapir og sæt det i en spand fuld af rent vand og lad det bløde i cirka ti minutter op til en time.
Trin 2: Vask din bil. Du vil sørge for, at din bil er meget ren, inden du begynder dit arbejde, så vask det meget grundigt med sæbe og en børste eller svamp dedikeret til bilvask for at sikre, at den ikke klipper.
Brug et microfiber håndklæde eller en vaskemaskine til at tørre køretøjet helt, når det er rengjort. Lad det lufttørre om nødvendigt.
Trin 3: Begynd at våd-sand det klare lag. Det klare lag skal være vådslibet med 400 sandpapir. Dette er at erstatte appelsinskal med finere og finere ridser, som efterhånden vil blive udfyldt med polsk.
Slibningstrinnene hjælper med at mindske det klare lag, indtil hele overfladen er glat. Poleringen hjælper med at udjævne ridserne fra sandpapiret.
Slibning kan være en tidskrævende proces, så planlægge at bruge lidt tid på dette trin.
Trin 4: Fortsæt vådslibning med højere sandpapir. Flyt op til 800 grit sandpapir, og derefter 1000 grus, og endelig 1200 grit. Overfladen skal se glat ud, og man bør se et crosshatch mønster i slibemærkerne.
Trin 5: Tape følsomme overflader. Påfør maskeringstape på overflader af overflader, du ikke ønsker at ridse med sandpapiret, f.eks. Støbning, kanter af paneler, forlygter eller baglygter og vejrstripping.
Trin 6: Forbered dit sandpapir. Du har to muligheder for slibning: Du kan begynde med sandpapiret fra Courger Sandwich (mellem 600-800 gryn), eller du kan gå direkte til sandkornet (mellem 1200-2000 gryn).
- Tip: For at opnå de bedste resultater, vil du gerne begynde med et hønsegryn og slutte med det fine grit. Uanset hvordan du vil fjerne sandpapiret fra skovlen og fastgør det til sandblokken ved at skære det og danne det efter behov.
Trin 7: Sand bilen. Påfør let og stabilt tryk med en hånd og begynd at slibe. Tag sprayflasken i den anden hånd og sprøjt overfladen, hvis det nogensinde begynder at tørre ud.
Trin 8: Sand med den rigtige teknik. Sand jævnt og sand i 45 grader vinkel på ridser, du forsøger at fjerne, så du kan bestemme dem fra slibebåndene. Hvis du ikke sliber ridser, sand i lige linjer og i retning af at vinden vil strømme over bilen.
Trin 9: Tør det slibede område. Når vandet begynder at løbe af og har en mælkagtig farve, skal du stoppe med at slibe. Tør stedet med håndklædet for at inspicere det for at sikre, at du ikke trænger ind i det klare lag helt igennem.
- Tip: Husk at holde overfladen, som du sliber, dråber våd hele tiden.
Trin 10: Sand med et finere grit. Skift til et finere slibepapir og gentag slibeprocessen fra trin 5 for at fjerne ridserne fra det grove sandpapir.
Når du er færdig, tør området væk. Det skal have et ensartet, kedeligt og kalkagtigt udseende.
Når alle overflader er slibet, skal du fjerne maskeringsbåndet.
- Bemærk: Lad aldrig overfladen du sliber for at tørre ud.
Del 2 af 2: Buff det slibede område med polsk
Trin 1: Påfør den polske. Anvend jævnt poleret til elektrisk buffer eller skumplade. Hvis du bruger en elektrisk buffer, skal du tænde den med en lav omdrejningstal (ca. 1.200-1.400) og begynde polering, og flytte buffer rundt om området for ofte at holde et område overophedet. Hvis du bruger en skumplade, skal du anvende poleret i faste cirkulære bevægelser, indtil der er lagt tilstrækkelig polish.
Brug en poler med variabel hastighed. Variabel hastighed polerer gør det muligt at justere polerens hastighed til brug med specifikke poleringsforbindelser. Det vil lade dig få den bedste finish på køretøjet.
Start med en 100 procent uld buffing pad. Brug en bøjningsforbindelse som Meguiar's Ultra-Cut, som findes hos de fleste autoforhandlere. Tør alle resterende bufferforbindelser af, når du er færdig.
- Advarsel: Sæt ikke for meget forbindelse på puten, eller du kan brænde gennem malingen. Hvis du er ny til at buffe, tag det langsomt, og hvis det er muligt, øve på en reservedele, før du bøjer dit køretøj.
Trin 2: Fortsæt buffing med en blød pude og efterbehandling polish. Ridserne skal nu være borte, men du kan se fine hvirvler på overfladen. Skift til en blød polstring og en finish polsk, som findes i de fleste bilforsyningsforretninger.
Bufferen kan køres ved højere hastigheder i denne fase. Fortsæt bøjning, indtil køretøjet har en høj glans.
- Advarsel: Hold ikke bufferen på et område i mere end et par sekunder, eller du risikerer at beskadige basislaget. Sørg for at du har nok polsk, så bufferen forbliver våd, eller du kan ende med at starte igen eller fjerne overfladen igen.
Trin 3: Rengør det buffede sted med en spraydetaljer. Meguiar's Final-Inspection kommer stærkt anbefales. Dette giver området endeligt rent og fjerner resterende rester.
Trin 4: Undersøg området for ubesvarede pletter. Hvis du finder noget, skal du gentage bøjningstrinnene, indtil hele overfladen er korrekt buffet og ser rent og skinnende ud.
Trin 5: Påfør et lag voks til det buffede område. Dette vil tilføje et ekstra lag af beskyttelse. Brug en højkvalitets pasta eller flydende voks og gælder i henhold til producentens anvisninger.
Det er på tide at fjerne alle de pudderværktøjer og nyde frugtene i dit arbejde. Mens du popper ud et lag af klart frakke, kan det være en masse arbejde, er det værd at arbejde, når du kører ned ad gaderne og ser hovedet, drej mens du ruller forbi.
Husk, for at opretholde glansniveauet skal køretøjet rengøres og vaskes regelmæssigt.
Anvendelse af et klart frakke til din bil er en smart måde at bevare den på, men det kan nogle gange gå galt og efterlade det med den berygtede "orange peel"-effekt, som kræver, at et vådt sand fjernes. Denne proces hjælper med at genoprette skønhed og glans for at give din bil maksimal appel. Vådslibning er en måde at sikre, at det klare lag ser ud som forventet, så det giver beskyttelse og giver din bil det polerede look, du ønsker. Vermin-Club har en nyttig vejledning til at anvende en klar frakkebase, hvis du søger ekstra hjælp til at komme i gang og anvende det klare lag ordentligt.