Dagens moderne køretøjer består af overalt fra en til syv computere, der hjælper med bilens daglige funktioner. En motorstyringsenhed (ECU), er en computer, der ligner en bærbar eller smartphone med hensyn til ansvar. ECU har det vigtige job at behandle alle de data, der sendes af sensorer i hele køretøjet. Det "bruger" sensordataene, der sendes, for at hjælpe med at læse meddelelserne afsløret af køretøjet på dets aktuelle status. Forskellige sensorer udfører forskellige operationer, derfor skal softwaren i ECU være i stand til at behandle alle de forskellige informationer fra forskellige sensorer og ikke kun bestemme, hvad hver sensor gør, men også reagere i overensstemmelse hermed.
En sådan sensor, som ECU'en hjælper med at overvåge, er Mass Air Flow-sensoren. Mens motoren kører, bruger ECUen denne sensor til at læse, hvor meget luft der kommer ind i motoren. Samtidig læser også ECU'en gaspedalens position gennem gasspjældspositionsføleren. Mens dette foregår, tager ilt-sensoren aflæsninger fra udstødningsgasserne for at bestemme, hvor meget brændstof der skal tilsættes med brændstofindsprøjtningerne i forbrændingskammeret. ECU bruger camshaft- og krumtapaktsensorsensorer til at bestemme, hvor stemplerne og ventilerne i motoren er på et givet tidspunkt.
ECU bruger al denne information til at starte og holde motoren kørende. Ganske en opgave for disse computere at håndtere. Det er vigtigt at følge med rutinemæssig vedligeholdelse for at sikre, at alle ECU'er og sensorer fortsætter med at arbejde sammen i harmoni og holde køretøjet kørende effektivt og sikkert.