Når du kører, forventer du, at hjul og dæk skal forblive lige, medmindre du drejer rattet. Det opretholdes af flere komponenter i suspensionssystemet. Uanset om du har en lastbil, SUV eller pendlerbil, har de alle slibestænger, som fastgøres til hjulhuset og sikrer, at dit køretøj har en jævn og effektiv tur hver dag. Denne komponent er imidlertid udsat for ekstrem slitage på grund af det faktum, at den anvendes konstant, når køretøjet er i bevægelse. Når det slides ud eller fejler, vil du bemærke et par advarselsskilte, som skal inspiceres af en autoriseret mekaniker og udskiftes om nødvendigt.
Som navnet antyder, er slibestangen enden fastgjort ved spidsen af slibestangen og forbinder køretøjets hjul med styre- og ophængskomponenterne, der gør det muligt for køretøjet at styre. Tie stang ender kan slides ud på grund af stød, konstant brug på ujævn veje eller simpel alder. Ofte er den del, der slides ud i slibestangen, faktisk bøsningen. Det anbefales dog, at du udskifter slibestangen fuldstændigt, da metal træthed kan også medføre, at delen svigte. Hvis du har slibestangen ender udskiftet, er det kritisk, at du minder mekanikeren om at færdiggøre en forreste justering, som vil sætte hjulene til at pege lige.
Som en anden mekanisk del vil en slidt stang ende vise nogle få advarselsskilte eller indikatorer, at delen mangler og skal udskiftes. Nedenfor er et par af disse symptomer. Hvis du bemærker nogen af disse, skal du kontakte en mekaniker så hurtigt som muligt, så de kan diagnosticere problemet korrekt og tage afhjælpende foranstaltninger for at erstatte det, der kan blive brudt.
1. Forreste endejustering er slukket
Et af de primære job i slibestangen er at holde tingene solide på forsiden af dit køretøj. Dette omfatter slibestang, hjul og dæk, stabilisatorstænger, stivere og andre komponenter, som alle har betydning for køretøjets justering. Når slidestangen er slidt ned, vil den blive løs og vil forårsage, at køretøjets forende falder uden for justering. Dette bemærkes let af føreren, da bilen kører til venstre eller højre, når køretøjet er rettet lige. Hvis du bemærker, at din bil, lastbil eller SUV trækker i en retning, kan det være en løs eller slidt bindestang ende, der forårsager problemet.
2. Rattet ryster eller føles løs
Som angivet ovenfor er slidstangens ende designet for at sikre, at alt er fast i suspensionen. Når det slides ud, har det tendens til at hoppe eller have noget spil i slibestangen. Når et køretøj accelererer, vil denne afspilning eller løs tilstand forårsage en vibration at indstille, som det ses i rattet. En slibestangs ende, der slides ud, begynder typisk at vibrere ved hastigheder så lave som 20 km / t og gradvist øges efterhånden som køretøjet accelererer.
Dette kan også være en indikation af en dæk / hjulkombination, der er faldet ubalanceret, et cupped dæk eller en anden suspensionskomponent, der er brudt. Hvis du bemærker dette symptom, er det vigtigt at få en mekaniker til at inspicere hele forenden for at bestemme den præcise årsag til problemet og udskifte de dele, der forårsager problemet.
3. Ujævnt og overdreven slidstøj
Dækinspektioner udføres ofte af et dækcenter eller en olieskiftstationsstation. Du kan dog nemt afslutte en visuel inspektion af dine dæk for at afgøre, om de har ujævnt brug. Du skal blot stå foran dit køretøj og kigge på kanterne inden for dækket. Hvis de synes at være jævnt slidte, er dette et godt tegn på, at din slibestang ende fungerer korrekt. Hvis dækket er slidt overdrevent på indersiden eller ydersiden af dit dæk, er dette et advarselsskilt, at slibestangen kan bære ud og skal inspiceres.
Overdreven slidstøj, som vibrationer i køretøjet i rattet, kan også skyldes andre ophængskomponenter, hvorfor en ASE-certificeret mekaniker skal indkaldes for korrekt inspektion af denne tilstand.
Slibestangens ender af et køretøj giver stabilitet og giver din bil, lastbil eller SUV mulighed for at køre glat ned ad vejen. Når slid ud, har de en tendens til at bryde meget hurtigt. Hvis du bemærker et problem med, hvordan dit køretøj kører som angivet i ovenstående symptomer, skal du så hurtigt som muligt kontakte en lokal ASE-certificeret mekaniker.