Hvad P0764-koden betyder
En P0746 kode angiver et problem med en shift solenoid og spænding aflæsninger, der ikke er parametre.
Hvad forårsager en P0764 kode?
Siden midten af 1980'erne er næsten alle køretøjer designet med en computerstyret automatisk transmission. Computeren styrer skiftpunkter og gearvalg ved at styre overførslen af automatisk transmissionsvæske (ATF) i enhedens indre passager og hydrauliske kredsløb. Skift-solenoider bruges til at aktivere disse funktioner.
Motorkraftmodulet (PCM) er baseret på sensorer for information om gassens position, motorbelastning, motoromdrejningstal og køretøjets hastighed for at bestemme det korrekte gearforhold. I et tilfælde, hvor det korrekte gearforhold ikke svarer til gearforholdet, der registreres af PCM'en, registreres en kode, og PCM'en kan tænde funktionsindikatorlampen (MIL). Nogle køretøjer kræver flere fejlcykler, inden MIL'en tændes.
Årsager kan da omfatte:
- Failed shift solenoid
- Blokeringer inden for interne ATF passager
- Interne mekaniske fejl
- Beskidt eller kontamineret transmissionsvæske
- Failed PCM
- Failed transmissions kontrol modul
- Lavt ATF niveau
Hvad er symptomerne på en P0764 kode?
Nogle P0764 koder kan slet ikke indebære nogen symptomer. Andre symptomer kan omfatte:
- Hårde skift
- Manglende transmission for at engagere sig
- Manglende overgang til et bestemt gear
- Lagret kode
- Lyser MIL
- Dårlig brændstoføkonomi
- Limp-in mode
Hvordan diagnostiserer en mekaniker en P0764 kode?
Køretøjer med OBD-II PCM-systemer bruger input på motor / turbine-omdrejninger, transmissionsudgangshastighed og køretøjshastighed til at beregne forskellige motordrevne faktorer. Dette er vigtigt for korrekt motorydelse og brændstofeffektivitet og motor / transmission lang levetid. PCM initierer downshifts og opskifter og bestemmer skiftpunkter ved brug af shift solenoider.
Flere skift solenoidekoder er en indikator for, at der er opstået en transmissionsglidning eller forsinket indgrebshændelse. Transmissionen er designet med en højtrykspumpe, der drives af momentomformeren, som cirkulerer ATF gennem interne passager i transmissionshuset og ventilhuset. Når transmissionstrykket er for lavt til at aktivere gearskift, kan disse koder registreres.
En scanner / kodelæser og en digital volt / ohmmeter vil være nødvendige for en vellykket diagnose.
Start enhver transmissionsdiagnostik ved at inspicere transmissionsvæsken på dipsticket. Udstråle væske hvis det er lavt.
Væske, der virker snavset eller lugter brændt, bør betragtes som en mulig årsag. Brændt væske er en stærk indikation af, at transmissionen blev betjent med et lavt niveau af ATF og kan også betyde katastrofale indre skader og svigt.
Hvis væske lugter eller ser ud brændt, slip transmissionspanden for at kontrollere koblingsmaterialer eller andet affald i panden. Hvis der findes en sådan genanvendelse, vil der sandsynligvis blive behov for en total ombygning af hårde og bløde dele, ATF-flush / udskiftning og en ny omdrejningsmoment.
Hvis der ikke findes snavs i transmissionspanden, skal du kontrollere transmissionsens interne ledninger og stik. Pas på kortere / brændte ledninger og udskift efter behov. De fleste applikationer vil kræve en komplet udskiftning af den interne transmission ledningsnet, hvis der opstår problemer.
Hvis alle ledninger / konnektorer / komponenter er i god stand, skal du tilslutte scanneren / kodelæseren til diagnoseporten. Optag eventuelle lagrede fejlkoder og fryse frame data. Disse oplysninger kan være meget nyttige i sporing af intermitterende forhold, der kan have resulteret i en fejlkode.
Ryd diagnosekoder og test køretøjet for at se, om koderne vender tilbage. Hvis ikke, kan problemet være en intermitterende tilstand, som muligvis må forværres og vende tilbage for at foretage en korrekt diagnose.
Fyld transmission med ATF, og testdrev for at se om koder og symptomer vender tilbage. Hvis transmissionen skifter normalt ved normal driftstemperatur, og koden ikke vender tilbage, er det sandsynligt, at problemet skyldtes lavt ATF niveau / tryk. Hvis koden vender tilbage, og transmissionen glider eller viser forsinket indgreb, skal man bruge en manuel trykmåler til at kontrollere pumpetrykket.
Find et hydraulisk trykdiagram for køretøjet og træk målets ende til den rigtige port på transmissionshuset. Optag pumptryk og sammenlign med producentens specifikationer.
Lavt pumpetryk kan skyldes tilstoppede indre passager, en fejlagtig pump, mislykket elektronisk trykregulator eller mislykkede solenoider. Pumpens udskiftning vil betyde transmissionsfjernelse og delvis demontering.
Hvis transmissionen fungerer normalt, men koden returneres straks, skal du kontrollere den berørte shift solenoid til referencespænding og jordsignaler.
Hvis referencespænding og jordkredsløb er åbne, skal du kontrollere kontinuitet og modstand i alle kredsløb med digital volt / ohmmeter. Vær sikker på at afbryde eventuelle relaterede kontrolmoduler på forhånd for at forhindre kontrolleren skade.
Reparér / udskift eventuelle kredsløb og stik efter behov. Retest systemet for at se om reparationer var vellykkede. Brug fabriksdiagrammet skematisk og test den berørte magnetventil og alle relaterede kredsløb for kontinuitet / modstand. Sammenlign med fabriksspecifikationer.
Reparér / udskift ethvert system kredsløb / stik / komponenter, der ikke overholder fabriksspecifikationerne. Retest systemet.
Hvis alle systemkredsløb er intakte, skal du bruge scanneren til at aktivere den pågældende shift solenoid manuelt. Hvis shift solenoiden fungerer korrekt og kredsløb er inden for fabrikantens specifikationer, mistanke om PCM, men husk at fejlede PCM'er er sjældne.
Hvis shift solenoiden ikke aktiveres manuelt, skal du udskifte solenoiden og genoptage systemet igen.
Almindelige fejl ved diagnosticering af P0746 kode
Oftere end ikke, kan funktionsfejl i skift solenoid kredsløb udløse denne kode; I stedet for at løse kredsløbsproblemer bliver solenoiderne ofte misdiagnosticeret og erstattet ved fejl.
Hvor alvorlig er en P0764 kode?
En P0764-kode kan resultere i en transmission, der ikke skifter, skifter hårdt, vil ikke gå i indgreb eller gå i indbrudstilstand. En P0765 kode skal adresseres og repareres med det samme.
Hvilke reparationer kan ordne en P0746 kode?
- ATF-fyld / flush
- Reparation / udskiftning af solenoider
- Reparation / udskiftning af ledninger og stik
Yderligere kommentarer til overvejelse for P0764 kode
Kodeindstillingsparametre for en P0764-kode kan variere meget fra en producent eller endda en producentens model til den næste. Da fejldiagnose er let og almindelig med denne kode, er det vigtigt at bruge en omhyggelig metode til afprøvning af at diagnosticere og reparere en P0764-kode.
Har du brug for hjælp til en P0764 kode?
Vermin-Club tilbyder certificeret mobilmekanik, som kommer til dit hjem eller kontor for at diagnosticere og reparere dit køretøj. Få et tilbud og book en aftale online eller kontakt en service rådgiver på 1-800-701-6230.