Moderne forbrændingsmotorer genererer en betydelig mængde varme under deres normale drift. Eksterne motortemperaturer går rutinemæssigt op til ni hundrede grader fahrenheit, hvilket er varmt nok til at være farligt for motorkomponenter, hvis varmen ikke styres ordentligt. Et flertal af denne varme frigives af udstødningsmanifolden, det metalrør, gennem hvilket udstødningsgasserne træder ud af motoren. For at forhindre denne ekstreme varme i at beskadige komponenterne under emhætten, bruges en varmeskærm til at hjælpe med at håndtere og indeholde de høje temperaturer.
De fleste varmeafskærmninger består af et eller flere lag af stemplet metal, der er formet til et skjold, der er designet til at vikle rundt om udstødningsgrenrøret. Skærmen fungerer som en barriere og kølelegeme, hvilket forhindrer varmen fra manifolden til at nå nogen af komponenterne under hætten og potentielt forårsager skade. Mens de fleste varmeafskærmninger generelt vil vare køretøjets levetid, eller i det mindste motoren, kan de undertiden støde på problemer, der kræver service. Normalt vil et dårligt eller svigtende varmeskærm producere nogle få symptomer, der kan advare chaufføren om et potentielt problem.
1. Overdreven varme fra motorrummet
Et af de første symptomer på et problem med varmen skjoldet er overdreven varme fra motorrummet. Hvis varmeskærmen undlader at beskytte mod varmen, der genereres af motorrummet af en eller anden grund, som for eksempel at den bliver beskadiget eller løs, vil denne varme sive ind i motorrummet. Dette vil medføre, at motorrummet bliver varmere end normalt. Afhængigt af varmeens intensitet vil køretøjet blive varmere end normalt ved køretøjets forkant, og endnu mere, når hætten åbnes. I nogle tilfælde kan hætten endda blive varm til berøring, fra at opsuge den store varme.
2. brændende lugt
Et andet symptom på et dårligt eller svigtende varmeskærm er en brændende lugt fra motorrummet. Hvis varmeskærmen ikke beskytter motorrummet fra udstødningsvarmen, kan det i sidste ende føre til en brændende lugt fra motorrummet. Hvis varmen når plastik eller særligt følsomme komponenter, kan det få dem til at overophedes og brænde op. Dette vil producere en brændende lugt, og i nogle tilfælde endda røg, bortset fra potentielt skadelig for den berørte komponent.
3. Rattlende lyde fra motorrummet
En anden, mere hørbar, symptom på et dårligt eller svigtende varmeskærm er rystende lyde fra motorrummet. Hvis varmeskærmen bliver løs, beskadiget eller brudt, måske på grund af løs hardware eller rustfare, vil det medføre, at varmeskærmen vibrere og frembringer en rattende lyd. Rattling vil være mest fremtrædende ved lave motorhastigheder og kan ændre sig i tone eller tone efter motorhastighed. En nøje inspektion ville være påkrævet for at afgøre, om de rattlende lyde er fra en brudt eller simpelthen løs varme skærm.
Mens de fleste varmeskærme vil vare køretøjets levetid, betyder det ikke, at de ikke er udsat for fejl. Hvis du har mistanke om, at dit varmeskærm kan have et problem, skal du inspicere køretøjet af en professionel tekniker, f.eks. En fra din maskin, for at afgøre, om skærmen skal udskiftes.