Har du nogensinde kigget på dine dæk på parkeringspladsen og spekuleret på, om man var lavere end de andre? Har du pusset den tankegang, tænker det skal være din fantasi eller den måde bilen sidder på? Du har måske ret, men hvordan ved du det sikkert?
Hvis du er ærlig, er oddsene, at du ikke tjekker dit eget dæktryk. Langt væk er de dage, hvor hver brændstoffyldte betød dig, eller gaslederen ville tjekke olien, vaske vinduerne og kontrollere dit dæktryk. Hvis du har stoppet med jævnligt kontrol af dit dæktryk, hvordan ved du, om du dæk bliver lav?
Dæktrykmonitor indført
Fra 2007 er bilproducenter forpligtet til at installere dæktryksovervågningssystemer (TPMS) i lette køretøjer som lovgivet. Det er et forsøg på at øge køretøjets sikkerhed og effektivitet, og det er også en indikation for føreren, at et eller flere dæk er under den tilladte tærskel for drift.
Hvad gør min TPMS?
Dæktryksovervågningssystemet kontrollerer trykket på din bils dæk og sammenligner dem med deres normale specifikation. De fleste systemer har en sensor monteret i hvert dæks luftkammer, og når man læser under den tilladte tærskel lyser systemet TPMS-lyset. Når TPMS-lyset er tændt, skal dine dæk kontrolleres for lækage eller beskadigelse.
TPMS lys indikationer
Dæktryksovervågningssystemets lys kan komme på to forskellige måder: fast eller blinkende. Et solidt TPMS-lys fortæller dig, at der er en sensor, der læser et lavt dæktryk. Lyset tændes, indtil dæktryksproblemet er blevet korrigeret.
Et blinkende TPMS-lys indikerer, at der er en fejl i TPMS-systemet. Modtageren genkender ikke en dæksensor, eller en af dæksensorerne er fejlet. Hvis dette sker, skal du se din bils TPMS-system så snart som muligt. Under denne tændingscyklus kan lyset skifte fra blinkende til fast og blinke igen, når tændingen er slukket og tændt igen.