Mens både varme og vekselstrøm er forbundet - i en udstrækning - inden for din bil, er de faktisk separate systemer. Din bils varmeapparat bruger opvarmet motorkølevæske til at varme luften, der blæser ind i kabinen, mens klimaanlægget bruger en kompressor, der drives af motoren, kombineret med både højtryks- og lavtrykslinjer, specielt kølemiddel og mange andre komponenter.
Potentielle problemer med bilens HVAC-system
De mulige problemer her varierer, om din varme er gået ud, eller din bils AC-system er på fritz.
Fælles årsager til, at varmesystemet ikke fungerer, omfatter følgende:
- Lavt kølevæske
- Luft i kølevæskesystemet
- Fejlfinding kerne
- Fejl (eller manglende) termostat
De potentielle problemer med AC-systemet er forskellige, og omfatter:
- Lavt kølemiddel (vil generelt blæse køligt, men ikke koldt)
- Beskadiget kompressor
- Beskadiget kompressorkobling
- Beskadiget ekspansionsventil
- Beskadiget fordamper
- Slidt eller strækket slangebælte (kræves til betjening af kompressor og kobling)
Som du kan se, er begge systemer meget forskellige. Men hvis du oplever problemer fra HVAC-kontrollerne, er det muligt, at det samme problem forhindrer både dit klimaanlæg og varmeapparatet i at fungere. For eksempel vil en svigtet blæser ikke kunne blæse luft ind i kabinen. En mislykket ventilatorkontakt gør det umuligt at justere blæserblæserens hastighed. Der er en række andre potentielle problemer, der spænder fra et fejlagtigt relæ til en blæst sikring til en kort ledning.