Selv om der var meget ændret om Buick Regal i 2012, var tilføjelsen af en hybridmodel absolut den største head turner. Uanset om du vil gøre din del til miljøet eller blot gemme ved pumpen, er denne lithium-ion-batteri-assisterede sedan en af de bedste muligheder derude.
Nøglefunktioner
Det vigtigste er selvfølgelig under hooden af 2012 Buick Regal eAssist. Det er her, du finder litium-ion batteripakken monteret på en elektrisk motor. Sammen bidrager disse komponenter til den 2,4-liters motor i denne mellemstørrelses sedan til at dække mere afstand med mindre gas. Den E85-kompatible motor hjælper også dig med at spare flere penge på pumpen. Denne model indeholder også Buicks IntelliLink Bluetooth infotainment system.
Ændringer for 2012
Alt om 2012 Buick Regal eAssist er nyt. Dette er den første Regal, der har denne type hybridbatteri. Hvad vi kan lide
Det er klart, at eAssist-motoren på denne kongelige er let at lide. Det er godt for en ekstra 15 hestekræfter, som du faktisk kan føle under acceleration. Du har også glæde af 26 mpg, når du kører i byen. Det bliver til 37 på motorvejen, hvilket er rigtig imponerende i betragtning af hvor stor denne sedan er.
Der er også regenerativ bremsning, brændstofafbrydelse, motorstop og start, underpanelpaneler, gitterlukker, der faktisk lukker under acceleration og dæk med lavt rullemodstand.
Hvad bekymrer os
Mens Buick Regal eAssist 2012 er overkommelig, givet alt det, der kommer til bordet, er der masser af ekstra funktioner, du kan tilføje, der ville øge prisen betydeligt.
Udvendig af denne Regal gik helt sikkert i en anden retning end i årtier tidligere, hvilket kunne gnide nogle mennesker på den forkerte måde. Det føles også som en europæisk bil, når du kører det. Igen vil det ikke være til alles smag.
Tilgængelige modeller
Der er kun version af Buick Regal eAssist.
Store minder om
Buick har udstedt minder om 2012 Regals fire gange, hvilket ville have inkluderet nogle eAssist modeller.
Der var to i 2012. Når det var på grund af parkeringslamper, der ikke ville aktiveres på grund af en fejl i bilens software. Den anden tilbagekaldelse blev udstedt, da det blev opdaget, at svingesignaler kunne brænde ud uden at føreren blev opmærksom.
I 2013 blev der annonceret en tilbagekaldelse, fordi nogle Regals batterier var ved at dø efter at generatorstyringsmodulet (GCM) ville fungere. Den sidste var i 2014, fordi forsæderne kunne uventet falde til den laveste position på grund af et problem med de anvendte bolte.
Almindelige problemer
Du må muligvis vænne sig til følelsen af ion-lithium-batteriet, der kommer til liv og tilpasser sig, hvordan det påvirker din acceleration, men det handler om det.
