Chevy Spark nimbly går linjen mellem at være funktionel og være helt sød. I min minibils ånd forbi Ford Festiva og Yugo, giver denne spritely little creation forbedret sikkerhed kombineret med den teknologi, man ville forvente i en moderne effektivitets-mobil. Det ultrakompakte segment er kommet langt i løbet af et par korte årtier, og Spark er det ideelle plakatbarn til, hvad en ikke-gas-guzzler kan opnå.
Nøglefunktioner
Det ville være let at antage, at en bil på dette økonomiske niveau såvel som størrelse kunne tilbyde en basismodel med accoutrements af et polstret rum. Standarderne er imidlertid overraskende gearet til komfort og bekvemmelighed, med inkluderet A / C, stereoanlæg, OnStar, 10 airbags og stabilitetskontrol. 1LT trimmen tilbyder nøglefri adgang, Bluetooth, MyLink touchscreen og meget mere. 2LT bringer mere kosmetiske funktioner som læderindpakket ratt, tagskinner, tågelygter og et par ekstra udseende relaterede forbedringer.
Ændringer for 2013
The Spark er et helt nyt tilbud til modelåret 2013.
Hvad vi kan lide
Motoren, på trods af sin ponybrist, fremdriver den lille bil rundt overraskende godt. De farvestrålende accenter på instrumentbrættet giver en sjov og sporty tur, og lasten på 11,4 kubikfod bliver til 31,2, når bagsæderne er foldet ned. Bonus - park næsten hvor som helst! Virkelig!
Hvad bekymrer os
Disse 31,2 kubikmeter opbevaringsplads kommer til en pris for en ret involveret proces med at fjerne de bageste nakkestøtter og vende op i sædepuderne for at folde hele affæren fladt. Højhastighedstabilitet er ikke så selvsikker som den er i Kia Rio eller Ford Fiesta, så de med en lang motorvejskørsel kan ønske at komme op til en af de større modeller.
Tilgængelige modeller
Den Spark sport en 1,2L in-line 4-cylindret 5-trins manuel eller 4-speed automatisk, med 83 lb.-ft. af drejningsmoment, 84 HP og 32/38 mpg i manualen og 28/37 mpg i det automatiske.
Store minder om
I juli 2014 udstedte GM en tilbagekaldelse på grund af en ukorrekt svejst passager airbag deflator, hvilket kunne påvirke udløsningen af airbag i et sammenbrud. Selskabet anmeldte ejere og tilbød gratis reparation.
I januar 2015 blev en tilbagekaldelse påbegyndt på grund af den potentielle korrosion af den sekundære hætteafbryder. Dette kan medføre, at hætten åbnes uventet, hvilket øger risikoen for et nedbrud. GM anmeldt ejere og tilbød en gratis rettelse.
Almindelige problemer
Der har været konsekvente rapporter om overdreven olieforbrug, samt flere ejere der oplever for tidlig motorfejl.
