Uanset om det er på en kold vinterdag, eller hvis det er fugtigt udenfor, og for- eller bagruderne er tåget, er det vigtigt at have en pålidelig arbejdsvogn defroster for at bevare synligheden. En fuldt funktionsdygtig køretøjsafrimler er en værdifuld komponent til din bil, især på de kolde vinterdage, når du har frost eller is på din forrude. Mens ældre modeller kun har afrimere på forruden, har mange nyere modeller dem også på bagruden for at forbedre synligheden for bilister.
De faktiske komponenter, der bruges til at aktivere front- og bagrudeafrimlerne, varierer afhængigt af hvilket år, fabrikat og model af køretøj du ejer. Generelt vil nedenstående oplysninger give en oversigt over, hvordan disse systemer fungerer.
Hvad er jobbet af et vinduesafdriver?
Der er to forskellige typer vinduesafrimningsanordninger: forrudevistere og bagrudeafrimere. Forreste vindskærm defroster er designet til at blæse stor luftvolumen på forruden med det formål at sprede kondens, der er bygget op på forruden. Når vejret er køligt, kan dråber dannes på et køretøjs vinduer. Kondens på indersiden af forruden opstår, fordi luften udenfor er koldere end temperaturen inde i bilen. Når temperaturerne bliver endnu koldere, vender kondensationen til frost eller is, som skal skrapes i hånden eller optøes af defrosteren.
Hvordan front og bag vindue Defrosters arbejde
Enkelt sagt arbejder frontafrimeren ved at cirkulere luften, mens den bageste defroster er elektrisk opladet. Forreste defroster har ventilationskanaler på instrumentbrættet, der vender mod forruden og forruderne. Blæser og blæsermotor, der driver opvarmning og aircondition, cirkulerer også luft gennem disse ventilationskanaler for at afrimme vinduerne.
Fremgangsmåden ved betjening af frontafrimningen er unik for dit køretøj. For at aktivere forreste defroster skal du blot sørge for at ventilationsåbningerne er åbne, tænd for blæseren og drej indstillingen for at afrimme og indstil temperaturen til den ønskede indstilling. I de fleste tilfælde vil varmere luftblæsning på indersiden af vinduet fremskynde dette, men på den første motorstart vil det tage tid at skabe varme.
Den bageste defroster er elektrisk til de fleste køretøjer. Bagruden har tynde linjer på tværs af vinduet. Disse linjer er elektriske fibre indlejret i glasset, der opvarmes, når de aktiveres. Denne defroster har sin egen knap, som du har adgang til, når du vil afrimme bagruden. Du vil bemærke kondens eller isdisponering først efter linjerne indtil hele vinduet er klart.
Hvordan Defrosterne aktiveres
Front defroster fungerer bedst, når luften blæser på vinduet er varmt. Det tager imidlertid tid for varme at opbygge i motoren og aktivere varmekernen. Når kølevæsken når en bestemt temperatur, åbner termostaten. Varmt vand vil bevæge sig gennem kernen af varmeren, mens blæserblæseren skubber den varme luft gennem ventilatorens åbninger for at opvarme vinduerne. Kondensationen eller isen begynder at forsvinde, da vinduet når den ønskede temperatur. Hvis varmeren ikke virker, vil frontafrimeren have svært ved at fungere korrekt.
Bagrudeafdriveren er elektrisk drevet. Linjerne på bagruden er elektriske. De opvarmes, når den bageste defroster er aktiveret og begynder straks at fjerne kondensationen. Bonusen for en elektrisk defroster er, at den begynder at fungere, så snart du tænder for bilen og trykker på den bageste defroster-knap. Mange nye modeller omfatter elektriske defroster langs kanterne af forruden for at forbedre afrimningssystemet og fjerne kondens hurtigere.
Opvarmede sidespejlets spejle bruger også elektriske defroster til at fjerne kondens, så du kan se området omkring din bil. Forskellen er, at du ikke kan se synlige linjer som med bagrude defroster. Bemærk, at disse varmelegemer giver en lav mængde varme og vil ikke brænde dig, hvis du rører ved vinduet, mens de aktiveres.
Fælles problemer med Defrosters
Du vil ofte ikke mærke et problem med en defroster, før du har brug for det, og det undlader at virke. Dette kan ske af forskellige årsager:
- Knapper eller knapper, der sidder fast eller er stoppet med at virke - muligvis skal udskiftes eller repareres
- Blæst sikring - når et kredsløb er overbelastet, kan det blæse sikringen, der forbinder til defrosteren, sikringen kan testes og erstattes af en professionel
- Manglende klemkanter på vinduet - dette kan skyldes tonede vinduer, der har startet revner eller farvetone, der er kommet væk
- Mangel på frostvæske - når frostvæskeniveauet er for lavt, kan bilen ikke opvarmes ordentligt eller lade afrimningsmaskinen arbejde
- Frayed-ledninger - ledninger, der er afbrudt eller slettet, forhindrer defrosteren i at fungere
- Tætsluttende ventil - når en udluftning er tilstoppet af støv og snavs, kan luften ikke strømme igennem for at varme vinduet op
Hvis din forreste eller bagrude defroster ikke virker, er det en god ide at kontakte en professionel mobilmekaniker for at komme til din placering og færdiggøre en bil-defroster er ikke arbejdsinspektion. Dette vil give dem mulighed for at finde ud af, hvad der er brudt eller ikke fungerer, så de rigtige reparationer kan udføres hurtigt.