Den eneste måde, hvorpå en dieselmotor kan slukke og køre, er ved at have et sæt funktionelle glødelys. Glødetilslutningerne i en dieselmotor udfører et meget specifikt job, der er afgørende for køretøjets glidende kørsel. Når bilnøglen er slået til, frigør glødetilslutningerne en elektrisk gnist, der hjælper med at starte forbrændingsprocessen. Timeren, der er på dieselmotoren, hjælper med at sikre, at glødetilslutningerne slukker på præcis det rigtige tidspunkt. Hver gang nøglen på dieselmotoren er slået til, skal glødetilslutningerne og timeren fungere.
Normalt vil glødetilslutningerne på en dieselmotor vare omkring 100.000 miles, men i nogle tilfælde vil det slides ud før da. Den kontinuerlige brug, at disse stik får, er en vigtig faktor i, hvorfor de normalt vil brænde ud hurtigt. På grund af placeringen af glødetilslutningerne kan det være lidt svært at kontrollere dem. Timeren på dieseldrevet vil normalt ikke få meget opmærksomhed, før der er problemer med det. Det er dit job at sikre, at problemerne med glødetilslutningerne og timeren er hurtige for at reducere mængden af skader, der gøres på dieseldrevet.
De interne komponenter i en motor sættes gennem skridt på grund af den varme, de udsættes for. Når glødetilslutningerne og timeren på et køretøj begynder at slides ud, vil du normalt have en hel del advarselsskilte, som du vil bemærke. Ved at lægge mærke til de advarselsskilte, som et køretøj giver, vil du være i stand til at få glødstikkene og timeren rettet i en fart. Følgende er nogle af de problemer, du måske begynder at have, når glødetilslutningerne og timeren på dit køretøj går dårligt:
- Cylindrene har et problem med fejlfinding
- En stigning i mængden af røg, der kommer ud af haleøret
- Køretøjet starter langsomt eller starter slet ikke
At få problemer med glødetilslutninger og tid på en bil hjælper med at holde den pålidelig uanset forholdene på vejen. Hvis du mener, at du har problemer med dine glødeplugger og timer, skal du have en autoriseret mekaniker erstatte dine gløde stik og timer.