Servostyringssystemet er standard på mange moderne køretøjer. Dette system giver føreren mulighed for at styre køretøjet og dreje rattet med lidt til ingen indsats. Servostyringsvæsken er den hydrauliske olie, der anvendes i hydrauliske styresystemer med højt tryk, og den anvendte type væske kan variere mellem køretøjsfabrikanter. Den rigtige type og niveau af olie er afgørende for driften af disse typer systemer, og du kan begynde at opleve problemer, hvis niveauet bliver lavt eller den forkerte væske bruges. For lavt niveau af væske kan medføre alvorlig skade på arbejdskomponenterne, og reparationer kan være dyre.
Typiske symptomer på et lavt styringsvæskeniveau er:
- Groaning noise
- Stønnestøj ved drejning
Øget styringsindsats
Advarsel: Selvom bremsevæske er en anden type hydraulikolie, skal den aldrig forveksles med servostyringsvæske. Hælde enten væske ind i det forkerte reservoir kan forårsage større skade og åbne en usikker kørselssituation. Brugervejledningen til køretøjet indeholder ofte oplysninger om typen af væsker, der skal bruges til hvert køretøjssystem. Ingen af disse væsker er designet til at blande.
Mange producenter bytter til et elektronisk styringssystem for at gøre deres køretøjer mere økonomiske. Elektroniske styringssystemer kræver ikke en væskepumpe, der drives af motorrotation til drift, hvilket øger brændstoføkonomien sammenlignet med den samme motor, der kører et hydraulisk servostyringssystem. Du kan finde elektroniske styringssystemer på hybridbiler og mange kompakte biler.
- Bemærk: Kontakt din bils brugervejledning først, inden du kontrollerer fluider, da ejervejledningen generelt indeholder oplysninger om udførelse af disse kontroller, hvordan og hvor du skal tilsætte væsker. Hvis du finder fluidniveauet er lavt, vil ejerens manual også angive, hvilken type væske der skal anvendes.
Metode 1 af 1: Kontrol af styrestyringsvæskeniveau
- Tip: Servostyringssymbolet kan typisk findes på servostyringsdækslet.
Nødvendige materialer
- Flaske af specificeret servostyringsvæske
- Tragt
- handsker
- Sikkerhedsbriller / beskyttelsesbriller
- Håndklæde til rydning af eventuelle spild
- Køretøjs ejeren manual
- Hvid klud eller papirhåndklæde
Trin 1: Se brugervejledningen til serviceoplysninger. Tjek din brugervejledning for at få oplysninger om dit køretøjs servostyring. Servostyring, placering af væskeniveau og væsketype findes i brugervejledningen.
- Tip: Ejerhåndbogen vil generelt fortælle dig, hvor reservoiret er placeret, og hvilken type væske der skal bruges i systemet. Denne publikation vil også vise dig, hvordan du læser væskeniveauet markeringer. Nogle køretøjsvæsker kontrolleres, mens motoren kører.
Trin 2: Find styrestyret. Overhold området omkring hætten. Hvis reservoiret er vådt, kan væskeniveauet have været for højt, eller hætten kan have en svag forsegling.
- Bemærk: Få køretøjer er forsynet med et ventileret styrstofbeholderhætte.
Trin 3: Kontroller væskeniveauet og tilstanden. Hvis du beskæftiger dig med et gennemsigtigt reservoir med niveau markeringer, kan måling generelt findes på reservoirets side. Andre køretøjer er udstyret med en niveauindikator fastgjort til reservoirdækslet.
Bemærk: Nogle køretøjer har markeringer med varmt og koldt niveau. Servostyringsvæske udvider nogle, når det bliver varmt, så væskeniveauet vil ændre sig. Hvis kørslen ikke er kørt i mindst 8 timer, skal du bruge den kolde aflæsning. Ellers skal du bruge den høje niveau aflæsning. Hvis væskeniveauet er ved tilsætningsmærket eller lavere, kan der være en lækage.
Tip: Du kan bruge en enhed som et langt pick eller væskeniveau dipstick til at dryppe væsken på et hvidt serviet eller et håndklæde. Sammenlign farven på den gamle væske og den nye. Mørkbrun eller sort væske skal skylles for at forhindre for tidlige funktionsfejl.
Nogle køretøjer bruger ATF (automatgear) i servostyringen. Du bør bruge, hvilken væske der er angivet i brugervejledningen.
Trin 4: Sæt toppen af servostyringsvæsken, hvis niveauet er lavt. Brug din tragt til langsomt at hælde væsken i reservoiret. Hæld lidt væske ad gangen og konstant kontrollere niveauet for at være sikker på, at du ikke overfylder reservoiret. Hvis dit køretøj anvender en viskelampeindikator, kan det være nødvendigt at fjerne tragten og indsætte dipsticket mellem hældning for nøjagtigt at kontrollere væskeniveauet. Et lavt væskeniveau indikerer ofte en lækage i systemet, og det er bedst at konsultere en serviceprofessor, som dem hos Vermin-Club, for at få hjælp.
Servostyringsvæsken bør kontrolleres sammen med de øvrige køretøjsfluider mindst ved hvert olieskiftinterval. Periodisk inspektion af køretøjets væsker kan advare brugeren om eventuelle bekymringer, før de bliver dyrere reparationer. Kontakt din brugervejledning til de anbefalede serviceintervaller. Hvis din servostyring væske virker meget snavset, overvej at ansætte en af vores mobile eksperter hos Vermin-Club for at håndtere det beskidte arbejde for dig.