Når du køber et køretøj, er en af de indflydelsesfaktorer, hvor mange miles der er på kilometertælleren. Det enkle nummer kan give en god indikation af flere ting, herunder:
- En indikation af kommende vedligeholdelse og reparationer
- Hvor godt var bilen kigget efter
- Hvis garantien stadig gælder for bilen
- Køretøjets forventede levetid
- Værdien af bilen
Rolling back et kilometertæller er lavet med det formål at bedrage en køber. Det giver udseendet af et mindre brugt køretøj med mere liv tilbage i det og færre reparationer i horisonten end det rent faktisk er sandt.
Før digitale odometre blev introduceret for få årtier siden, var det en reel bekymring, om et kilometertæller var blevet manipuleret. Inden for kilometertælleren var der små plastdrev, som kunne demonteres og genplaceres, så værdien på kilometertælleren blev signifikant reduceret. Andre gange kan speedometerkablet frakobles og køres i omvendt retning på en kraftboremaskine for at tælle milesne baglæns.
Bilproducenter bekæmpede dette problem ved at skabe sikkerhedsforanstaltninger i kilometertælleren. På nogle, hvis tallene blev manipuleret, ville det være næsten umuligt at få tallene line op igen, hvilket gjorde det klart, at kilometertælleren blev rullet tilbage. På andre var speedometerkablet designet til at tælle miles op, om kablet blev drejet frem eller tilbage. Og endelig blev odometers næsten fuldstændig ændret til digitale udlæsninger, som blev anset for at være idiotsikker.
Med fremskridt inden for teknologi er adgang til information forbløffende. Processen til at rulle kilometertælleren på biler, der er udstyret med digitale udlæsninger, er tilgængelig med en simpel Google-søgning, og de værktøjer, der er nødvendige for at fuldføre det, er let tilgængelige online eller hos en auto parts butik.
Det er vanskeligere at opdage odometer svindel på moderne køretøjer med et digitalt kilometertæller, men nogle få enkle kontroller kan hjælpe dig med at opdage en potentiel tilbagekaldelse.
Metode 1 af 4: Analyser køretøjets brug
Trin 1: Overvej køretøjets år og den aktuelle kilometertal.
Et gennemsnitskøretøj i Nordamerika akkumulerer ca. 12.000 miles om året.
Hvis kilometertal er væsentligt mindre end 12.000 miles om året, kan der være grund til bekymring.
Trin 2: Overvej sælgerens vaner.
Hvis køretøjet ser ud til at være et erhvervskøretøj med decaler eller tegn, er kilometertalet unormalt lavt, det kan have haft dens kilometertæller manipuleret med.
Hvis sælgeren er ældre i modsætning til en travl forælder eller forretningsmand, kan det være forståeligt, at kørslen ikke er så høj som gennemsnittet.
Metode 2 af 4: Kontroller køretøjets tilstand
Ikke alle køretøjer, der har et groft indvendigt og lavt miles, er et tilfælde af et tilbagelagt kilometer. Nogle gange er det simpelthen et tilfælde af, at interiøret bliver forsømt, men i kombination med andre problemer kan der være grund til bekymring.
Trin 1: Kontroller unormalt slid på brems og gaspedaler.
Bremsepedalen ser størst mulig kraft ud og slides næsten hele tiden. Hvis kilometertal på bilen er lav - f.eks. Mindre end 60.000 miles - og bremsepedalens gummipude er næsten slidt igennem, kan det angive et potentielt problem.
Hvis de tidligere chauffører kører i stop-og-go-trafik overvejende, vil pedal slid ikke være en klar indikation af manipulation.
Trin 2: Tjek tæpper og sæder for overdreven slitage.
Køretøj måtter og tæpper er ret holdbare og tage titusinder af miles, før de viser slid.
Hvis der er "hælpletter" på førerens side gulvmåtte eller tæppe, synes kilometertælleren for lav til sådan slitage, overveje muligheden for, at kilometertælleren er blevet manipuleret.
Trin 3: Kontroller køretøjets krop.
- Hvis der ser ud til at være mere malingfade eller kropsskade, end du ville forvente fra året og kilometertal på bilen, er kilometertælleren lav, tænk på muligheden for at kilometertælleren er rullet tilbage.
Trin 4: Kontrollér slidbanens dybdedybde.
Indsæt en øre i sipes eller linjer i dækket med Lincolns hoved pegede nedad.
Hvis toppen af Lincolns hoved er udsat, er der mindre end 2 / 32nds tomme af venstre dæktræk.
Denne måling er i overensstemmelse med dæk på et personbil med 40-60.000 miles på kilometertælleren.
Hvis dækene er originale, nedslidt til 2 / 32nds, og kilometertælleren er mindre end 30.000 miles, kan det være muligt, at kilometertælleren er blevet manipuleret.
Metode 3 af 4: Kontroller papirarbejdet
Trin 1: Se dokumentationen til servicehistorikken.
Spørg sælgeren om deres vedligeholdelsesregistre. Hver kvittering skal have kilometertal og dato i den.
Følg servicehistorikken for at se, om den aktuelle kilometertal giver mening i henhold til sælgerens tidligere brugsanvisning.
Vær opmærksom på usædvanlige huller i datoer eller kilometertal, som kan være i overensstemmelse med kilometerns manipulation, eller det kan også angive et andet alarmerende problem med dårlige vedligeholdelsesvaner.
Trin 2: Bede om at se det originale certifikat for titel.
Hvis sælgeren har en fotokopi ved hånden, bedes du se den oprindelige titel. Sammenlign den registrerede kilometertal på titlen med den aktuelle kilometertæller for at se om der er uregelmæssigheder.
Hvis alt der er tilgængeligt, er en fotokopi, skal du sørge for, at kilometerlæsningen er tydelig læselig, og skrifttypen er i overensstemmelse med resten af dokumentet.
Out-of-state salg eller nye titler kan angive en tilstand, der kaldes titelvask, hvor mærkevariationer eller kilometertalforskelle er maskeret på grund af svage forskelle i statens titleringsbehov.
Trin 3: Check for et kilometertallerklister.
Hvis kilometertælleren var defekt og erstattet på et tidspunkt i bilens historie, er det lovligt påkrævet, at kilometertælleren skal optages på et decal, der vises på køretøjet.
Dekalet kan installeres på førerens dørstolpe, på instrumentklyngen, i handskerummet eller på et andet synligt sted.
Et decal skal bruges, hvis det nye kilometertæller, der blev installeret, ikke kunne indstilles til den forrige kilometertal på det defekte kilometertæller.
Metode 4 af 4: Få en mekaniker til at inspicere bilen
Det kan være svært at afgøre, om kilometertælleren faktisk er rullet tilbage eller ej. Sommetider fortæller dine sanser dig, at noget ikke virker helt rigtigt, men du kan ikke identificere, hvad der præcist er at sætte den følelse af.
Hvis du har mistanke om, at kilometertælleren er blevet rullet tilbage eller vil bekræfte, at bilens tilstand er i tråd med kilometertælleren, skal du anmode om at få en mekaniker til at foretage en købsundersøgelse, som Vermin Club gerne vil gøre for dig.
Hvis sælgeren nægter at tillade en mekaniker at kigge over bilen, er det et tegn på, at der er noget galt om transaktionen. Uanset om kilometertælleren er rullet tilbage eller der er en anden skyggefuld forretning, skal du være sikker på din beslutning om at gå væk fra købet.