Hvis din bil går i stykker på vejen, er det ikke kun ubelejligt, det kan også være farligt. Afhængigt af hvor du ender på vejen (efter en tur, på motorvejen, eller på en vej, hvor der er lille eller ingen skulder), kan situationen blive harrowing.
Selv om der er noget positivt at sige om biler, der bryder ned, er det, at de fleste veje har god størrelse skuldre, og det er normalt, at man finder et anstændigt sted at trække over, hvilket er sikkert og ude af vejen.
Brug følgende trin for at lære, hvordan du sikkert kan flytte dit køretøj, hvis det går ned ad vejen og vurderer skaden.
Del 1 af 3: Træk over til et sikkert sted
Hvis din bil går ned på vejen, skal du forsøge at håndtere situationen, så du ikke er stresset og kan komme tilbage på vejen så hurtigt som muligt.
Trin 1: Forbered dig på at trække over. Nogle gange at trække over er ikke den nemmeste ting at gøre. Du kan være på en bjergvej med lille skulderplads og mange blinde sving eller på en smal del af motorvejen omgivet af trafik.
Når det er sagt, prøv at vurdere din unikke situation og beslutte dig for et handlingsforløb.
Forsøg altid at forblive rolig. Det er skræmmende at vide, at dit køretøj ikke længere løber, især når det sker lige på vejen, men du skal forblive rolig. Indtil du trækker din bil sikkert over til siden af vejen, vil din sammenbrud påvirke anden trafik, der er omkring dig, og du skal være opmærksom, når du forsøger at manøvrere dig sikkert ud af trafikken.
Trin 2: Tænd for farelysene. Brug farvelysene til at indikere for anden trafik, at du er i nød og forsøge at bruge håndsignaler, mens du forsøger at komme til vejens skulder.
Hvis du kan, skal du bruge køretøjets momentum til at drive til et sikkert sted.
Hvis du ikke kan komme til et sikkert sted på vejen, og du er nødt til at blokere en bane, skal du bruge dine farvelys og signal, så du kan få køretøjet ind i den yderste højre bane. Prøv at sænke så gradvist som muligt for ikke at forårsage en ulykke eller flere ulykker på vejen. Hvis du lader andre chauffører vide om dit køretøjs fiasko, kan de fortsætte med at køre rundt i bilen.
Trin 3: Træk over på et sikkert sted. Når du har fundet et sikkert sted, skal du holde tændlysene tændt og parkere bilen, som du normalt ville.
Tag parkeringsbremsen i, sluk for tændingen, og hold dig inde i bilen.
Hvis du kan ringe til politiet selv. Hvis nogen forsøger at hjælpe dig, rul ned dit vindue og bede dem om at ringe til politiet.
Ring til vejhjælp fra dit forsikringsselskab, hvis det er en del af din forsikringspolice. Hvis ikke, så spørg dem om at sende en lastvogn.
Advarsel: I den vanskelige situation, hvor bilen er nedbrudt i en kørebane eller du parkeres lige rundt om et blinde hjørne, skal du altid være i dit køretøj. Hvis du absolut skal forlade dit køretøj, skal du gøre det fra den side af bilen, der ikke er tæt på at flytte trafik.
Advarsel: Hold altid væk fra vejen. Arbejd ikke på køretøjet eller skift et dæk på den side af vejen, der er udsat for trafik.
Del 2 af 3: Skub dit køretøj til et sikkert sted
Trin 1: Vurder situationen. Vurder altid forholdene for dit miljø så godt som muligt, før du træffer beslutninger.
I visse situationer er det bedst at skubbe køretøjet til en sikrere placering. Hvis dette er tilfældet, kan du absolut ikke gøre det alene.
Desuden vil du ikke være i stand til at skubbe køretøjet nemt, hvis du står over for en bakke.
Hvis du har venner eller familie, der kan hjælpe dig, eller gode samaritere tilbyder at hjælpe dig, er kommunikation altid nøglen. Rull ned førers sidevindue, så du kan høre hinanden. Bliv i førersædet og få dem til at gå bag på bilen og forberede sig på at skubbe den. Lad hinanden vide, hvornår du er klar til at begynde.
Når alle er på plads og har identificeret, at de er klar til at skubbe, slip parkeringsbremsen og fodbremsen, sæt transmissionen i neutral og styre bilen efter behov, mens de skubber.
- Bemærk: Hvis de af en eller anden grund er nødt til at stoppe med at skubbe, så sørg for at du kan slå bremsen hurtigst muligt.
Når du har skubbet bilen til et sikkert sted, skal du parkere det som normalt ved at aktivere parkeringsbremsen og slukke for tændingen. Nu kan du sikkert ringe til vejhjælp, en trukket lastbil eller kontakte politiet.
Del 3 af 3: Diagnostiser problemet
Lav kun basale vurderinger af køretøjets tilstand. Hvis du kender din vej rundt om motoren, kan det være et stort aktiv i denne situation, men det er nok ikke en god tid at tackle problemhovedet på.
Du kan se under emhætten for at tjekke for et løst batterikabel eller en blæst sikring, men noget meget mere end det vil nok være ubrugeligt, da du måske ikke har adgang til de dele og værktøjer, du normalt ville bruge.
- Advarsel: Hvis bilen kører ned efter at have kørt i et stykke tid, vil motoren blive varm. Vær meget forsigtig, når du arbejder under motorens hood. Rør ikke ved radiatoren eller andre rør og slanger nær det. Rør ikke motorblokken, før den er kølig.
Trin 1: Kontroller forbindelserne til begge batteriterminaler. Tjek under hætten for at se, om batteriet er korrekt forbundet.
Hvis en (eller begge) terminaler er afbrudt på en eller anden måde, og du har de nødvendige værktøjer til at sikre dem (normalt en stikkontaktnøgle og stikkontakter), kan du tilpasse dem igen.
Trin 2: Tilslut den negative terminal først. Start med at anvende den negative ladede terminal først.
Dette er terminalen, der normalt har rød plast eller gummi, der dækker kablerne, og et negativt tegn (-) vises på batteriet nær terminalen.
Monter det terminalkop, der er tilsluttet batterikablet til den respektive klemme, og juster boltene, indtil terminalhovedet er fastgjort til batteriklemmen.
Trin 3: Tilslut den positive terminal. Gentag på den modsatte side ved at tilslutte terminalhovedet til den positive (+) terminal.
Denne terminal har normalt sort plast eller gummi, der dækker terminalkablet.
Trin 4: Kontroller sikringsboksen. Hvis der ikke er problemer med batteriterminalerne, skal du kontrollere sikringerne i sikringsboksen. Sikringerne er normalt placeret under emhætten, i en kasse i nærheden af batteriet.
Der er yderligere sikringer i kabinen på køretøjet på førerens side, normalt i den nederste del af bindestreget nær rattet.
Åbn sikringsdækslet og kontroller for at se om nogen af sikringerne blæser. Nogle sikringer er cylindriske og er indkapslet i glas med metalender, der er nummereret til deltype og strømstyrke. Andre er af en smal rektangulær form med to spidser, der er lavet af forskellige farveplastik, der er halvgennemsigtige med et tal trykt på toppen for strømstyrke.
Hvis en sikring blæser, er det normalt helt åbenlyst. De cylindriske sikringer har en brudt konnektor inden i glasrøret, og der vil normalt være sort sot indsamlet på glasset, hvilket gør det sværere at se inde. For blæste sikringer med plastikhus, vil du se, at stikket er brudt. Der kan også være sort sot indsamlet inde i plastindkapslingen.
Advarsel: Vær meget forsigtig med at du ikke bryder glas sikringer. Udfør altid disse kontroller, når bilen er slukket, og nøglerne fjernes fra tændingen.
Tip: Hvis du er usikker på, om en sikring er blæst eller hvis den er snavset, skal du forsøge at rengøre sikringen så meget som muligt. Sammenlign hver sikring fra sikringsboksen med en frisk sikring lige ud af kassen.
Plastfarvede sikringer er normalt meget tæt sammen i sikringsboksen og kan være vanskelige at forstå med fingrene. Brug et par nålestænger til ekstra greb og løftestang.
- Bemærk: Sørg for ikke at presse for hårdt, så du ikke knuser plastikhuset.
Trin 5: Udskift sikrede sikringer. Hvis du bemærker, at en sikring er blæst, skal du udskifte den med en ny, der er nøjagtig den samme type, og sørg for, at den passer på plads tæt og fast som de andre omkring den.
- Tip: Mens du er i sikringsboksen, kan du lige så godt kontrollere alle sikringer for at sikre, at de er i god stand.
Trin 6: Kontrollér tændrørene. Hvis motoren starter, men det lyder underligt (normalt med sporadiske spytlyde og med ulige klangtid), kan der være et problem med en eller flere tændrør.
Desværre, hvis din bil brød ned på siden af vejen, er der ikke meget, du kan gøre uden en skralde og en gnist
Tjek tændrørene for at se, om de er rene, og sørg for, at de er fastgjort til distributørledningerne. Distributøren frigiver den nødvendige elektriske ladning til hvert enkelt tændrør på det rigtige tidspunkt for at slukke motoren på en synkron måde.
Find tændrørshullerne nær motorblokken. De er individuelt fastgjort til distributøren ved hjælp af ledninger eller ledninger, der normalt er dækket af sort gummi, der fører til hoveddækslet.
Træk fordelerledningene ud af tændrøret og kontroller, om forbindelsesområdet mellem tændrøret og fordelerledningen er rent. Gentag som nødvendigt for alle tændrør.
Hvis der er snavs i vejen for forbindelsen, skal du rengøre den med et lap eller et papirhåndklæde.
Trin 7: Kontrollér, om bilen starter. Prøv at starte motoren for at se om den kører mere glat.
Prøv kun at diagnosticere grundlæggende problemer med dit køretøj, når det er parkeret på et sikkert sted, der er fri for enhver trafik.
Hvis dette ikke er situationen, og du er nedbrudt på vejen, skal du forblive i din bil og straks ringe til politiet og / eller vejhjælpen. Hvis din bil bryder sammen på dit hjem eller kontor, skal du få en autoriseret mekaniker fra Vermin-Club til at inspicere det for dig.