Når du genopbygger en motor, vil du sandsynligvis gerne male motorblokken. Det tjener nogle få formål, herunder at være rent og attraktivt i udseende, beskytter mod korrosion og rust, og tilbyder et brugerdefineret udseende, selv matchet med bilens malfarve eller din farve efter eget valg.
Maling af motorblokken sker bedst, når motoren er helt demonteret. Hvis du maler motorblokken, mens cylinderhoveder, slanger, indtag og bælte-drevne dele stadig er fastgjort, vil dit færdige produkt blive dækket med overspray, og du vil ikke kunne rengøre blokken korrekt, så malingen starter at skrælle kort efter på grund af dårlig vedhæftning.
Del 1 af 4: Afmonter motoren helt
Trin 1: Fjern alle boltede dele fra motoren. Tag af servostyringspumpen, vandpumpen, luftindtagsmanifoldet og alle remskiverne.
Fjern timedækslet, cylinderhovederne og eventuelle resterende bolte på dele.
Trin 2: Fjern krumtapakslen og stemplerne. Afmonter og fjern alle stemplerne og forbindelsesstængerne fra krumtapakslen og fjern dem fra motorblokken.
Fjern krumtapakselens hovedlejehætter og fjern krumtapakslen fra blokken. Eliminer muligheden for at få maling på integrerede indre dele, der kan flakse og forårsage skade senere.
Trin 3: Tøm væskerne fuldstændigt og fjern snavs. Drej motoren på alle sider og lad væsker dryppe ud, indtil de stopper.
Brug trykluft til at tvinge væsker ud af pletter, som de ikke må dræne fra. Tør enhver løs olie udefra med en butikslak. Skraber eventuelt overskydende skorpe eller snavs ud med en skraber eller stålbørste.
Del 2 af 4: Affedt motoren
Din motorblok skal være helt fri for alt snavs, olier og fedt. Hvis der er nogen olie tilbage på det, vil malingen ikke klæbe korrekt på metalen.
Nødvendige materialer
- Luftkompressor med blæsedyse
- Motor affedtningsmiddel
- Stivbørstet børste
- Vand
Trin 1: Sprøjt motoren med aerosol rengøringsaffaldet. Fyld fuldstændigt motoren i affedtningsspray, så den bløder i henhold til instruktionerne på dåsen.
Trin 2: Skyl motoren helt med rent vand. Sprøjt det med en haveslange eller en trykvask for at fjerne affedtningsmidlet.
Trin 3: Fjern vand fra motorblokken. Umiddelbart efter skylning skal du blæse vandet ud af motorblokken med din luftkompressor.
Vand tilbage på metaloverfladen kan forårsage korrosion eller rustdannelse, især hvis din blok er støbejern.
Trin 4: Kontroller for fedt. Kontrollér, at alt fedt og olie er væk fra motorens yderside.
Trin 5: Genpåfør affedtningsmiddel efter behov. Hvis der er pletter, der forbliver, skal du påføre affedtningsmiddel på disse områder igen.
Du kan agitere fedtet med en lille børste for at fjerne den fra motorblokken. Skyl motoren med vand igen for at fjerne resterende affedtningsmiddel og tørre motoren igen med trykluft.
Del 3 af 4: Masker de interne motordele
For resten af præparatet og maleriet ønsker du ikke at få materiale inde i motorens cylindre, på monteringsflader eller i olie- eller køleanlægskanaler, så dække alle overflader, du ikke vil have, at malingmaterialet kommer ind.
Nødvendige materialer
- Malertape
- Avis eller almindeligt indpakningspapir
Trin 1: Dække store områder med avis. Cylinderhovedets monteringsoverflader bør absolut ikke males, så dække dem med avis.
Brug et dobbeltlag for ekstra styrke og beskyttelse, hvis et lag tårer. Påfør tape rundt om papirets kant, og fyld perfekt sammen med kanten af cylinderhovedets monteringsflade.
Hvis du har tilfældet at båndet går over overfladen af overfladen, skal du ikke folde det ned mod motorblokken, afskære overskuddet med et skærblad. Dæk den nederste ende af motoren på samme måde på overfladen, hvor oliekanalen monteres.
Trin 2: Dæk alle små bolthuller og pinde. Brug et lille stykke tape eller indsæt en gammel bolt i hullet for at forhindre maling i at komme ind i gevindene.
Sæt alle grenrør med maskeringstape ind som ikke fjernes, og dækk eventuelle væskekanaler med tape eller stikkontakt med et afrullet stykke avis eller klud.
Trin 3: Dobbeltkrydse motoren. Kontrollér hele motoren for at sikre, at du ikke kan se nogen åbninger på motorens inderside.
Hvis der er nogen pletter, skal du dække tomrummet med tape eller avis.
Del 4 af 4: Rengør gammel, løs maling fra motoroverfladen
For at maling skal klæbe til din motorblok for lang afstand, skal den rengøres af enhver maling, der i øjeblikket er løs eller kan løses i den nærmeste fremtid. Brug en medieblaster til at fjerne løsnet maling.
Nødvendige materialer
- Luftkompressor
- Støvmaske
- Øjenbeskyttelse
- Media blaster med tragt
- Soda medier
- Spray dåse
- Eddike
- Vand
Trin 1: Fyld beholderen på din media blaster med medier. Brug en sodavand til at rengøre maling fra din motor.
- Bemærk: Soda medier, hovedsageligt granuleret sodavand, er et glimrende medium til sikker fjernelse af maling og korrosion fra din motorblok. Det er slibende, men alligevel blød nok til ikke at beskadige kritiske interne motordele, hvis det kommer på dem.
Trin 2: Fastgør medieblaster og tænd kompressor. Vedhæft din medieblaster til din luftkompressor og tænd kompressoren, og lad kompressorladningen være i luften.
- Advarsel: Sørg for at sætte på din øjenbeskyttelse og støvmaske.
Trin 3: Kom i gang med at bruge blaster på din motor. Peg dysen på medieblæseren ved motorblokken og træk udløseren.
Sodavandskabet sprænger løs løs maling og rust fra motorblokken og udsætter metallet under.
Trin 4: Brug blasteren over så meget af motoren som muligt. Flyt spidsen af medieblæseren frem og tilbage over motorblokken ved at fjerne så meget løs materiale som muligt.
Stop lejlighedsvis, hvis du skal lade luftkompressoren genoplade med luft eller genopfyld mediebeholderen.
Trin 5: Afslut sprøjtning. Stop, når der ikke er noget tilbage at fjerne eller ikke mere maling kommer ud.
Trin 6: Brug eddike på motoroverfladen. Fyld en sprøjteflaske med en kop hvid eddike og en kop vand.
Sprøjt hele motorblokens overflade med eddikeopløsningen. Der vil være skummende handling, der opstår som eddike neutraliserer sodavandskabet.
- Advarsel: Pas på ikke at mætte avis og maskeringstape.
Trin 7: Blæs motorblokens overflade tør med din kompressor. Når motorblokken er tør, er du klar til at male motorblokken.
- Advarsel: Vent ikke mere end et par dage til at male motorblokken, eller du må muligvis medierne korrosion og rust fra overfladen igen, før du male det. Kun fugt i luften vil få støbejern til at ruste.
Maleri din motor er en måde at opgradere sit udseende på og beskytte hvis det er korrosion ned ad vejen, men at forberede det korrekt er et vigtigt første skridt til at gøre jobbet rigtigt. Hvis du bemærker, at din motor ikke kører korrekt, har en af Vermin-Clubs certificerede teknikere foretaget en inspektion.