Hvorvidt en person fejlagtigt har bakket op i din bil i en købmandsparkeringsplads, eller at betonpolen bare var lidt tættere end forventet, vil din bils kofanger sandsynligvis have brugt mærker eller to i løbet af regelmæssig brug.
Mængden af stød, der absorberes af kofangeren, afgør, om kofangeren kan repareres eller ej. Nogle støtfangere vil hule i, mens andre vil knække. Heldigvis er disse to typer kofanger blå mærker reparerbare i næsten alle tilfælde, medmindre skaden er ekstrem. Hvis kofangeren er udsat for mange revner, eller hvis der mangler meget materiale, kan det være bedre at udskifte kofangeren selv.
Ofte skal du rådføre dig med en lokal bilkøbsbutik for at bestemme graden af skade, og de fleste kropsbutikker vil give et gratis reparationsoverslag. Men før du får kroppen til at reparere dit køretøj for dig, er der et par nemme måder at reparere en beskadiget kofanger dig selv ved at bruge et par ting, som du måske allerede har omkring huset.
Del 1 af 2: Reparer en indbygget kofanger
Nødvendige materialer
- Varmepistol eller hårtørrer (generelt er en hårtørrer sikrere for denne procedure, men det kan ikke altid gøre jobbet)
- donkraft
- Jack står
- Long pry bar eller crowbar
- Sikkerhedsbriller
- Arbejdshandsker
Trin 1: Løft køretøjet og støt det sikkert med stikstativer. For at sikre jackstativene skal du sørge for, at stikkontakterne er på en solid overflade, og brug en stikkontakt til at sænke klemmenes svejse eller indvendige ramme på stativet. Du kan finde flere oplysninger om sikring af jackstativene her
Trin 2: Fjern stænkbeskyttelsen. Fjern eventuelt stænkbeskyttelsen under køretøjet eller fenderbeskyttelsen for at få adgang til det bageste berørte område af stødfangeren. Stænkbeskyttelsen holdes fast af plastikskruer eller metalbolte.
Trin 3: Varm skadesområdet op. Brug en varmepistol eller hårtørrer til jævnt at varme det skadede område op. Brug varmepistolen til kofangeren bliver bøjelig. Det bør kun tage cirka fem minutter at varme kofangeren op til en temperatur, hvor den bliver fleksibel.
- Advarsel: Hvis du bruger en varmepistol, skal du sørge for at holde varmepistolen i en afstand på 3 til 4 fod fra kofangeren, da den når høje temperaturer, der kan smelte maling. Brug af en hårtørrer vil normalt få kofangeren varm nok til at blive fleksibel, men ikke varm nok til at smelte malingen.
Trin 4: Skub kofangeren ud. Mens opvarmning eller efter afslutning af opvarmning af kofangeren, brug pry baren til at skubbe stødfangeren udefra. Du skal bemærke, at den indhyllede del begynder at skubbe ud, når du anvender tryk med kuglestangen. Hvis kofangeren stadig ikke er meget fleksibel, varm det berørte område op, indtil det bliver bøjeligt.
Tip: Det kan være nyttigt at have en ven varme kofangeren, mens du bruger pry bar.
Tip: Skub kofangeren jævnt ud. Skub de dybeste områder først ud. Hvis en del af kofangeren forløber til sin normale form godt, og den anden ikke er, skal du justere pry-stangen for at anvende mere tryk på den del, der er mere forsænket.
Gentag denne proces, indtil kofangeren er tilbage til sin normale krumning.
Del 2 af 2: Reparér en revnet kofanger
Nødvendige materialer
- ¼ tommer burrowing værktøj
- Luftkompressor egnet til værktøjsforbrug (du behøver kun en luftkompressor, hvis du bruger luftdrevne værktøjer)
- Vinkelsliber
- Body fyldstof som Bondo
- Bor eller dremel for at passe til græsningsværktøj
- Støvmaske
- donkraft
- Jack står
- Maskingpapir eller avis
- Pensel
- Malingspreparat eller 3M voks og smørefjerner
- Plast- eller glasfiberkofanger reparationssæt (afhængigt af hvilken type materiale der bruges i bilens kofanger)
- Putty kniv eller Bondo spreder
- Sandpapir (180,80, 60 grit)
Bånd med moderate vedhæftningsegenskaber
Tip: Når glasfiber støtfangere sprækker, vil de lade glasfiberhår synlige langs kanterne af det revnede område. Tag et kig ind i det stødte område af din kofanger. Hvis du ser lange hvide hår, indikerer det, at din kofanger er fremstillet af glasfiber. Hvis du er i tvivl om, hvorvidt din kofanger er fremstillet af glasfiber eller plast, skal du kontakte en lokal kropshandel eller ringe til din forhandler hurtigst muligt og anmode om kofangerens konstruktionsspecifikationer.
Advarsel: Brug altid en støvmaske, når du arbejder med glasfiber eller slibemateriale for at forhindre vejrtrækning i skadelige og nogle gange toksiske partikler.
Trin 1: Løft og fastgør køretøjet. Sæt bilen op og fastgør den med stativ.
Fjern kofangeren for nem adgang.
Trin 2: Ryd området. Rengør alt snavs, fedt eller snavs fra forreste og bageste del af det berørte område. Den rensede overflade skal strække op til ca. 100 mm fra revnen.
Trin 3: Fjern overskydende plastik. Brug vinkelslibberen eller skærehjulet til at fjerne overskydende glasfiberhår eller hakket plast. Brug vinkelslibeskærehjulet til at udjævne de stive kanter så meget som muligt. Brug dremel med burrowing værktøjet til at komme til de vanskelige at nå områder.
Trin 4: Sand det beskadigede område med 60 grit sandpapir. Sand op til 30 millimeter rundt om reparationsfladen for plast og 100 millimeter til glasfiberstøddæmpere.
Trin 5: Fjern overskydende støv med en klud. Hvis der er en luftkompressor til rådighed, skal du bruge den til at blæse alt overskydende støv fra overfladen.
Trin 6: Forbered området. Rengør området med maling prep eller 3M voks og fedt remover.
Fjern indholdet fra kofanger reparationssæt.
- Bemærk: Hvis din kofanger er plastik, skal du fortsætte til trin 14.
Trin 7: Klip 4-6 stykker glasfiberark, ca. 30-50 mm større end det berørte område.
Trin 8: Bland katalysator og harpiks sammen. Bland katalysatoren og harpiksen i overensstemmelse med instruktionerne med kofanger reparationsproduktet. Når du er blandet korrekt, skal du se farveændringen.
Trin 9: Påfør harpiksen. Brug harpiks til reparationsområdet ved hjælp af en pensel.
- Tip: Sørg for, at hele reparationsområdet er vådt med harpiks.
Trin 10: Belæg området grundigt. Påfør lag på lag af glasfiberark, mens der tilføres tilstrækkelig harpiks i mellem lag.
- Tip: Påfør 4-5 lag glasfiberark. Skub luftbobler ud med penslen. Tilføj yderligere lag ark for ekstra styrke.
Lad det tørre i 10 minutter.
Trin 11: Belæg frontområdet. Påfør harpiks på forsiden af det reparerede område. Lad det tørre i 30 minutter.
Trin 12: Sand fronten af reparationsområdet. Sand forsiden af det reparerede område med 80 grit sandpapir. Sand væk klumpede, ujævne harpiksformationer, der matcher kofangernes normale glatte krumning.
Trin 13: Rens området. Rengør det reparerede område med malingforberedelse eller 3M voks og smørefjerner.
- Bemærk: Hvis din kofanger er fremstillet af glasfiber, kan du fortsætte med at påføre kropsfiller. Fortsæt til trin 17.
Trin 14: Bland reparationssætets indhold. For at reparere en plastik kofanger skal du blande indholdet i overensstemmelse med instruktionerne i reparationssætet.
Trin 15: Tape de krakkede overflader sammen. På forsiden af reparationsområdet skal du bruge båndet til at trække de modsatte kanter af revnede overflader sammen. Dette vil tilføje mere stabilitet under reparation.
Trin 16: På bagsiden af reparationsområdet skal du bruge en kikskniv eller Bondo-spreder til at anvende kofanger reparationsproduktet. Når du anvender reparationsproduktet vinker du kittens kniv, så produktet presses gennem revnen og presses udad gennem forsiden. Sørg for at dække et område, der strækker sig ca. 50 millimeter fra revnen.
Lad tørre i henhold til den tid, som reparationssætproducenten foreslår.
Trin 17: Klargør og bland body fyldstofet i overensstemmelse med emballageinstruktionerne. Påfør flere lag kropsfiller med kittespidsen eller Bondo-sprederen. Bygg overfladen ved hjælp af 3-4 klud. Stil lagene for at danne form og kontur af den originale kofanger.
Lad det tørre i henhold til reparationssætproducentens anvisninger.
Trin 18: Fjern båndet. Start skrælning af båndet og fjern det fra stødfangeren.
Trin 19: Sand overfladen. Sand med 80 grit sandpapir, føler overfladen som du sand, for at se, hvordan reparationen kommer sammen. Når du sander det, skal overfladen gradvist overgå fra ru til næsten glat.
Trin 20: Brug 180 grit sandpapir til at forberede reparationsområdet til priming. Sand indtil reparationsområdet bliver jævnt og meget glat.
Trin 21: Rens området. Rengør det reparerede område med malingforberedelse eller 3M voks og smørefjerner.
Trin 22: Klargør at anvende primer. Ved brug af papir og maskeringstape skal du dække overfladerne omkring det reparerede område som forberedelse til primer.
Trin 23: Påfør 3-5 lag primer. Tillad tilstrækkelig tid til, at primeren tørrer, inden du anvender det næste lag.
Nu er reparationsarbejdet færdigt. Alt hvad din kofanger nu har brug for er et malerjob!
Hvis du følger vejledningen korrekt, vil ingen nogensinde kunne fortælle, at der opstod nogen skade på bilens kofanger. Ved at udføre denne reparationsproces alene kan du afskære næsten to tredjedele af din kropsforretningsregning!