Når du kører din bil, har du nogensinde følt at du kører en rutsjebane, men på en flad overflade? Eller har du opdaget, at din bil begynder at hoppe som en vild hingst efter at have ramt en pothole? En hoppende eller ustabil bil kan have et antal problemer med styring og suspension, som muligvis skal diagnosticeres korrekt.
Ved hjælp af følgende metoder kan du diagnosticere defekte stivere, stangstænger, bremser og andre komponenter, der er relateret til almindelige problemer, der fører til en springbar eller ustabil bil.
Metode 1 af 3: Test trykpunkterne, mens bilen er parkeret
Trin 1: Find den forreste og bageste suspension. Park din bil og find derefter placeringen af sin for- og bagfjederspænding. Støtteaggregatet er placeret på forsiden og støddæmperne bag på køretøjet, i hvert hjørne, hvor hjulene er placeret. Disse spiller en stor rolle i stabiliteten af dit køretøj.
Trin 2: Påfør trykket på siderne af bilen. Står foran dit køretøj og læg pres på siderne af bilen, hvor hjulene er placeret. Når du anvender dette tryk i en nedadgående bevægelse, bør der kun være minimal bevægelse i din bil. Hvis du opdager for meget bevægelse, er det et tegn på svage stivere / stød.
Du kan starte til venstre eller højre på forsiden af køretøjet og derefter fortsætte med at gøre det samme bag på bilen.
Metode 2 af 3: Kontroller styringen
Trin 1: Kontroller rattets bevægelse. Føl bevægelsen af rattet, når du kører. Hvis du føler rattet trækker mod hver side, når du kører med en bestemt hastighed, er det ikke normalt, medmindre vejen har en skråning mod nogen side.
Denne form for ustabilitet eller trækkende effekt er mere relateret til et problem med styrekomponenterne. Alle styrekomponenterne har forfedtede stænger eller gummibøsninger, som slår ned eller forringes over tid og forårsager vandrende rat.
Trin 2: Kontrollér stangstangen. Kontroller stangstangen. Tie stænger har indvendige og ydre samling dele, der bruges, når bilen har korrekt justering af hjulene.
Trin 3: Kontroller kugleleddene for slitage. Kontroller kugleleddene. De fleste køretøjer har en øvre og en nedre kugleled.
Trin 4: Kontroller kontrolarmene. Kontroller kontrolarmene, der kommer i øvre og nedre samlinger.
Trin 5: Se efter ujævnt dækslitage. Det meste af tiden, medmindre vi har et fladt dæk, betaler vi virkelig ikke meget opmærksom på, hvordan vores bils dæk bliver slidt ud. Hvis vi ser tæt på, kan de sige meget om bilproblemer, som vi ikke kan se.
Et køretøjs dæk har en meget vigtig rolle ved diagnosticering af ustabilitetsproblemer. Slidemønsteret på dine dæk giver dig en ide om styringskomponenterne, som måske har brug for opmærksomhed.
- Tip: Husk altid at kontrollere dæktrykket og dreje bilens dæk for at opretholde god stabilitet.
Metode 3 af 3: Kontroller bremserne
Trin 1: Overhold eventuelle symptomer ved bremsepedalen. Når du anvender dine bremser, kan du føle en tag fat og frigøre bevægelse som du reducerer hastigheden. Dette er et tegn på kædeformede rotorer. Rotorernes flade overflade bliver ujævn, og det betyder ikke, at bremseklodserne greb ordentligt, hvilket fører til ineffektiv bremsning.
Trin 2: Overhold eventuelle symptomer på rattet. Mens du anvender bremserne, kan du opleve, at bilen begynder at skifte mod højre eller venstre. Denne type bevægelse er også relateret til ujævn / slidte bremseklodser. Dette kan også afspejle som en jittering / vibration på rattet.
Bremser er de vigtigste sikkerhedskomponenter på et køretøj, fordi vi er afhængige af dem for at komme til et fuldstændigt stop. Bremserne slides let ud, fordi de er køretøjsdele, der bruges konstant.
Du kan udføre en diagnose af din bils styrings- og ophængsproblemer, lige i dit hjem. Men hvis du føler, at du ikke kan fejle det selv, skal du få en af de professionelle teknikere fra Vermin-Club til at inspicere din bil og kontrollere bremserne og ophængningen.