P0106 Fejlkode definition
Manifold Lufttryk (MAP) Barometrisk Tryk Sensor Elektrisk Circuit Output Range og Performance Problem
Hvad betyder P0106-koden
P0106 er den generelle kode for et problem med MAP-kredsløbet, der har problemer med ukorrekt spændingsudgangsområde eller et problem med motorens ydeevne. MAP-sensoren er en integreret del af brændstofindsprøjtningssystemet og giver signaler til motorstyringsenheden (ECU) til en jævn betjening og god brændstoføkonomi sammen med korrekt ydelse og effekt.
Hvad forårsager P0106-koden?
MAP kredsløbet for rækkevidde og ydeevne problem kan have flere årsager:
Kilden til problemet er, at MAP-sensorens spændingsudgang er ukorrekt og ud af den programmerede indgang, der kræves af ECU.
Det mest almindelige problem er, at et luftindtagssystem støvsuge eller indtagsslange er løs, krakket eller mangler plastikbeslag og klemmer.
Kablerne eller MAP-sensoren kan være dårlige, sprøde, krakkede, har en dårlig forbindelse eller kunne være for tæt på de højere spændingsforbrugskomponenter, især generatorer, tændingskabler mv. En dårlig elektrisk jord kan også forårsage problemer.
Sensoren selv kan simpelthen være uden for rækkevidde fra træthed i dens interne komponenter.
MAP-sensorer skal fungere inden for bestemte områder for at sende korrekte signaler til ECU'en for at koordinere med gasspjældspositionsføleren og justere korrekt for korrekt motordrift.
Hvis motoren ikke er i god stand, mangler, har ringe brændstoftryk, eller der er et internt problem med motoren som en brændt ventil, kan det forhindre, at MAP-sensoren får en korrekt udgang.
ECU kan også være dårligt, men det er sjældent.
Hvad er symptomerne på P0106-koden?
P0106-koden vil normalt blive forfulgt af Check Engine Light, der kommer på instrumentbrættet. Køretøjet vil i de fleste tilfælde ikke løbe godt, tomgang dårligt, accelerere uregelmæssigt, køre rige og bagbrand, fordi MAP-sensoren og gasspjældspositionsføleren ikke fungerer sammen korrekt.
Hvordan diagnostiserer en mekaniker P0106-koden?
P0106 diagnosticeres med en OBD-II scanner. En kvalificeret tekniker bør derefter nulstille OBD-II fejlkoderne og udføre en vejtest af køretøjet for at se om koden kommer tilbage. Han kan observere dette ved at se live data streaming på sin scanner under kørslen. Hvis koden kommer tilbage, skal mekanikeren foretage en nøje inspektion for at se, om vakuumledningen og andre slanger på indsugningssystemet mangler, løses, beskadiges eller afbrydes. Hvis disse ting ser ud til at være korrekte, skal teknikken foretage en spændingsudgangstest på sensoren, mens motoren kører for at afgøre, om udgangsspændingerne svinger med motorens hastighed og belastning på motoren. Kontroller, at alle grunde fungerer korrekt, da nogen jord relateret til ECU'en kan forårsage signaludsving fra sensorer.
Almindelige fejl ved diagnosering af P0106-koden.
Diagnostiske fejl skyldes i vid udstrækning ikke at følge den korrekte procedure. Først skal du følge testproceduren i diagnosen for at sikre, at der ikke er nogen indtagsluftlækage som en dårlig vakuumslange eller forbindelse. Teknikeren skal kontrollere, at MAP-sensorens spændingsudgang er korrekt og svinger med motorhastigheden og korrekt spænding. Inaktiv spænding er normalt 1 til 1,5 volt, og fuld gas er normalt omkring 4,5 volt.
Køb ikke en ny MAP-sensor eller ECU, medmindre det klart er fejl.
Hvor alvorlig er P0106-koden?
P0106-koden vil resultere i dårlig drift af motoren og kræver øjeblikkelig opmærksomhed. Få bilen diagnosticeret hurtigst muligt. MAP sensor problemet kan forårsage for stort brændstofforbrug, grov drift og vanskeligheder at starte under visse omstændigheder, og kan forårsage anden skade, hvis den fortsætter med at blive drevet. Lejlighedsvis, hvis der ikke findes nogen problemer, kan teknikeren nulstille fejlkoderne og genprøve den for at se om koden eller motorlyset kommer på igen.
Ofte, hvis motorens advarselslys tændes straks ved opstart, kan OBD-II-systemet nulstilles, og køretøjet vil fungere normalt.
Hvilke reparationer kan ordne P0106-koden?
De mest almindelige potentielle reparationer til at adressere P0106-koden er som følger:
Bekræft koden med en OBD-II scanner. Nulstil fejlkoderne og udfør en vejtest af køretøjet.
Hvis P0106-koden kommer tilbage, skal du følge testproceduren.
Undersøg vakuumledninger og indløbsslanger for revnede, løs eller manglende dele og elektrisk stik og ledninger. Afbryd stikkontakten og geninstaller for at sikre en frisk og positiv elektrisk forbindelse. Kontroller derefter spændingsudgangen på MAP-sensoren for at se om den er i det rigtige område.
På dette tidspunkt er det bedst at afgøre, om MAP-sensoren er defekt, og hvis den ikke har nogen eller forkert udgang, skal du udskifte MAP-sensoren. Hvis alle kontroller er gode, skal en endelig test for at afgøre, om ECU er dårlig, ske.
Yderligere kommentarer til overvejelse vedrørende P0106-koden
Mange køretøjer med kilometertal over 100.000 har øjeblikkelige sensorproblemer, der normalt opstår under opstart eller langvarige stressforhold på drevet. Hvis motorens advarselslampe tændes, og køretøjet ser ud til at fungere normalt, kan OBD-II-systemet nulstilles ved hjælp af scanneren, og problemet kan ikke genopstå. Derfor er det vigtigt at kontrollere fejlen og nulstille den inden reparationer.
Har du brug for hjælp til en P0106 kode?
Vermin-Club tilbyder certificeret mobilmekanik, som kommer til dit hjem eller kontor for at diagnosticere og reparere dit køretøj. Få et tilbud og book en aftale online eller kontakt en service rådgiver på 1-800-701-6230.