P0118 kode definition
Motor kølevandstemperatur (ECT) sensor kredsløb høj åben problem
Hvad betyder P0118-koden
P0118 er den OBD-II generiske kode, der angiver, at motorstyringsmodulet (ECM) har set, at ECT-sensorens udgang går over 4,91 V eller mindre end -40 ° C (-40 ° F).
Hvad forårsager P0118-koden?
ECT-sensorintervalindgangen til ECM gik til 4,91 eller mindre end -40 deg F, der angiver et åbent kredsløb i sensoren, stikket eller ledningsføringen.
Hvad er symptomerne på P0118-koden?
ECM'en tændes for kontrollampelyset og går i fejlsikker tilstand, som erstatter input til 176 grader F.
Motoren kan have en hård start, når motoren er kold, og start normal når den er varm.
Motoren kan løbe tørt og tøve, indtil motoren opvarmes.
Motoren skal køre tæt på normal, når motoren opvarmes.
Bemærk: Symptomerne bestemmes af fabrikantens fejlsikre ECM-strategi for køretøjet under en fejl og kan variere mellem fabrikanter og køretøjer.
Hvordan diagnostiserer en mekaniker P0118-koden?
Inspicerer for afbrudte sensorkontakter eller beskadigede stik
Scanner og dokumenterer koderne, der modtages, og viser fryse frame data for at se, hvornår koden er indstillet
Rydder OBD-II fejlkoderne og tester systemet for at se om koden kommer tilbage
Afbryder sensorkontakten og inspicerer til korrosion eller bøjede stifter og reparationer efter behov.
Tilslut de to stikstifter sammen for at se om udgangen på scanneren viser over 284 grader F, hvilket viser, at ledningerne er i orden, og erstatter ECT-sensoren
Over 284 grader F, kredsløbet har et åbent kredsløb i ledninger, stik eller ECM og vil blive fastgjort af teknikeren
Almindelige fejl ved diagnosering af P0118-koden
Undersøg ikke visuelt problemområdet først
Følger ikke producentens testprocedure trin for trin og hopper over trin
Udskiftning af ECT-sensoren uden at vide, at det er problemet
Ikke tilslutning og visning af ECM-data for at se, om temperaturens udgang fra sensoren er som forventet før installation af den nye ECT-sensor
Hvor alvorlig er P0118-koden?
P0118-koden vil sætte motoren ECM i en fejlfindingstilstand, som kan forårsage, at motoren løber ru, eller tøve, indtil motoren opvarmes til driftstemperaturen. Fejlsikker tilstand kan også forårsage for stort brændstofforbrug, kulstofforurening af motorkomponenter og forskellige drevklager afhængig af fabrikantens fejlsikringsmodus. Kørsel af køretøj i længere tid med køretøjet i sikringstilstand kan kræve yderligere reparationer for at fjerne kulstof eller reparere mulige tændingsproblemer. Elektriske køleventilatorer kan også løbe kontinuerligt, mens motoren kører.
Hvilke reparationer kan ordne P0118-koden?
- Reparation eller udskiftning af ECT-stikket
- Reparation eller udskiftning af ledningskredsløbet efter behov
- Udskiftning af ECT med en ny sensor
Yderligere kommentarer til overvejelse vedrørende P0118-koden
De fleste fejl i kode P0118 involverer ECT-sensor åben kredsløbsfejl.
Har du brug for hjælp til en P0118 kode?
Vermin-Club tilbyder certificeret mobilmekanik, som kommer til dit hjem eller kontor for at diagnosticere og reparere dit køretøj. Få et tilbud og book en aftale online eller kontakt en service rådgiver på 1-800-701-6230.