P0130 OBD-II Fejlkode: 02 Fejl for sensorfejl (Bank I Sensor 1)

P0130 kode definition

P0130-koden er forbundet med banken 1, sensor 1, oxygen-sensor. Dit køretøj kan have overalt op til fem iltfølere.

Det kan også være relateret til andre koder, såsom: P0131, P0132, P0133, P0134. P0135, P0171 eller P0175.

Hvad P0130-koden betyder

P0130 er den OBD-II generiske kode, der beskriver et problem med banken 1, oxygen sensor 1 (HO2S B1 S1).

Det indikerer, at motorcomputeren (ECM) ikke registrerer korrekt aktivitet fra sensoren. Dette vil få din ECM til at tænde og ændre motorstyringsstrategier, der vil påvirke brændstoføkonomien.

Hvad forårsager P0130-koden?

HO2S-sensorkoden kan have flere årsager:

• Afbryd stikket til sensoren
• Mulig korrosion i følerstikket
• Skader på sensorkablet til ECM
• Brændstofsystem med dårlig volumen til motoren (dvs. brændstofpumpe eller anden komponent)
• Indtag vakuum luft lækager
• Løse forbindelser i luften eller brændstofsystemet
• Masseflowføler (MAF), der læser ud af området
• Manifold absolut trykføler (MAP) læsning uden for rækkevidde
• Evaporative Emissions (EVAP) lækager
• HO2S sensorer læser uden for rækkevidde
• Udløbstrykregulator
• ECM er beskadiget

Hvad er symptomerne på P0130-koden?

P0130-koden vil frembringe et kontrol motorlys på instrumentpanelet / dashen og vil sandsynligvis påvirke:

• Hvordan motorens ydeevne kører under kørslen
• Mulig standsning
• Kan medføre, at udstødningen viser røg i forskellige farver fra sort til hvid
• Brændstoføkonomien vil også sænke

Hvordan diagnostiserer en mekaniker P0130-koden?

P0130 er korrekt diagnosticeret med et scanningsværktøj, der er i stand til sensorlæsninger (ikke kun en fra en auto parts butik).

En kvalificeret tekniker kan læse dataene fra scanningsværktøjet for at afgøre, hvornår problemet opstod, eller hvis det stadig forekommer. De kan rydde koden / lyset og prøvekørslen køretøjet under overvågning af data for at se om det vender tilbage.

Baseret på testbetingelserne vil der kræves yderligere diagnose. Diagnose kan kræve flere elektriske værktøjer som:

• Et avanceret scanningsværktøj til læsning af ECM.
• En digital meter med vedhæftede filer.
• En røgmaskine, der sætter røg i indtagssystemet for at detektere lækager.

Almindelige fejl ved diagnosticering af P0130-koden

Bare at erstatte delen garanterer aldrig en succes med at løse dit problem. Det kan skyldes flere problemer som nævnt ovenfor og muligvis mere.

En visuel inspektion og test med et scanningsværktøj og specialudstyr, der også er nævnt ovenfor, vil bekræfte dit problem, før du potentielt bruger penge og tid til at udskifte sensoren.

Waveforms (elektriske signaler) skal evalueres af et scanningsværktøj eller oscilloskop for at sikre den del eller reparation, der skal udføres. Yderligere test kan være påkrævet.

Hvor alvorlig er P0130-koden?

P0130-koden vil ikke medføre, at dit køretøj løber, men det vil:

• Påvirke brændstoføkonomi
• Årsag brændstof ustabilitet, som kan beskadige din motor
• Potentielt beskadige dine katalysatorer, hvilket er en dyr reparation
• Forhindre dig i at passere emissioner

En tekniker kan diagnosticere problemet med egnede værktøjer til at kontrollere disse potentielle problemer.

Hvilke reparationer kan ordne P0130-koden?

De mest almindelige potentielle reparationer til at adressere P0130-koden er som følger:

• Tilslut et professionelt scanningsværktøj. Bekræft, at koden eksisterer.
• Kontroller eventuelle andre fejl. Ryd koden for at se om den vender tilbage.
• Analyser data fra ECM.
• Vej test bilen.
• Kontroller, om P0130 vender tilbage.
• Undersøg alle de ovennævnte emner. (ledninger, lækager osv.)
• Yderligere diagnosticere problemet med ovenstående udstyr (scanningsværktøj, spændingsmåler). Signalerne fra sensoren skal analyseres for at afgøre, hvor problemet er. Hvis signalerne er fine, skal vi flytte hen imod ledninger eller computere.
• Udskift komponenten, der er defekt.

Yderligere kommentarer til overvejelse vedrørende P0130-koden

Ethvert sensorproblem kan forekomme konstant eller intermitterende. Nogle fejlkoder kan kræve mere tid til at diagnosticere.

Med denne særlige kode kan løsningen være enkel eller kræver længere tid at løse. Afhængigt af dit køretøj kan det tage flere timer at bestemme årsagen.

Jeg har tidligere oplevet denne kode. Efter at have brugt et scanningsværktøj og overvåger spændingen, kunne jeg afgøre, om iltføleren var i fejl. Med scanningsværktøjet tilsluttet sprøjter jeg typisk motoren og vakuumledningerne med bremserens rengøringsmiddel, mens du ser værdierne for omdrejningstal og iltfølere for at se efter lækager. RPM- eller sensorværdierne ændres, når det sprøjtes, hvis der er en lækage i det sprøjtede område.

Jeg har fundet vakuumslanger fra motoren frakoblede, løse luftindtagsslanger fra luftfilteret og defekte oxygen-sensorer. I et tilfælde fandt jeg, at ledningerne blev rettet forkert og fik ledningerne til at røre udstødningsgrenrøret. Trådene brændt og kortsluttet til jorden forårsager fejlen.

Et andet tilfælde fandt jeg en gnaver tygget kastede ledningerne. P0130-koden kan have mange årsager, der kræver, at en dygtig tekniker finder årsagen.

Vakuumslangen kræver inspektion. En inspektion af scanningsværktøjer er påkrævet. Så kan vi afgøre, hvor fejlen ligger. Vi kunne rydde fejlkoden / lyset først og kontrollere, om kontrollampen lyser oprindeligt og gå videre derfra. Det kunne have været en underlig forekomst af dårlig gas, vejr eller et permanent problem.

Køretøjer med høj kilometertal (over 100k) kan bare have brug for en sensor. Jeg erstatter typisk mine på 80.000 miles for at forhindre problemer.

Har du brug for hjælp til en P0130 kode?

Vermin-Club tilbyder certificeret mobilmekanik, som kommer til dit hjem eller kontor for at diagnosticere og reparere dit køretøj. Få et tilbud og book en aftale online eller kontakt en service rådgiver på 1-800-701-6230.