P0175 kode definition
P0175 system for rig (bank 2)
Hvad P0175-koden betyder
P0175 angiver, at motorstyringsmodulet (ECM) registrerer for meget brændstof og ikke nok ilt i luftbrændstofforholdet (AFR). Denne kode indstilles, når ECM ikke kan kompensere for mængden af luft eller brændstof, der kræves for at returnere luftbrændstofforholdet tilbage til de indstillede parametre.
For benzindrevne motorer er det mest brændstofeffektive og omkostningseffektive luftbrændstofforhold 14,7: 1 eller 14,7 dele luft og 1 del brændstof. Dette forhold skaber også den maksimale effektmængde under forbrændingsprocessen.
Forbrændingsprocessen er meget enkel, men alligevel skrøbelig. I de fleste køretøjer er der fire til otte forbrændingskamre i motoren. Luft, benzin og gnist leveres alle til forbrændingskamrene for at skabe en "eksplosion" (bedre kendt som forbrænding). Gnisten leveres til hvert forbrændingskammer en nanosekund efter at luften og brændstof når kammeret for at antænde det. Der er et stempel i hvert forbrændingskammer; hvert stempel tvinges ned ved forbrændingen med en hurtig hastighed og på forskellige tidspunkter.
Forskellen i timingen for hvert stempel bestemmes af luftbrændstofforholdet og timing af motoren. Når stemplet er nede, skal det komme tilbage til opadgående stilling i tide til sin næste forbrændingsproces. Stemplet tvinges tilbage lidt efter lidt hver gang en af de andre cylindre gennemgår sin egen forbrændingsproces, fordi de alle er forbundet med en roterende enhed kendt som krumtapakslen. Det er næsten som en jongleringseffekt; På et givet tidspunkt er der et stempel på vej op, mens en anden er i højden, og et andet stempel er på vej ned.
Hvis noget i denne proces går ud af rækkefølge, vil interne motorkomponenter arbejde hårdere og arbejde mod hinanden, eller motoren kan endda slet ikke løbe. I tilfælde af kode P0175 vil der sandsynligvis være højere gasforbrug, da ECM har konstateret, at der bruges for meget brændstof.
Hvad forårsager P0175-koden?
- En tilstoppet, fast eller lejende brændstofinjektor
- Defekt brændstofregulator
- Beskidt eller defekt masse luftstrømssensor
- Defekt kølevæsketemperaturføler
- Defekt termostat
- ECM skal omprogrammeres
- Beskidt eller defekt ilt sensor
- Vakuumlækage
- Problem med brændstofforsyning
- Forkert brændstoftryk
Hvad er symptomerne på P0175-koden?
- Øget brændstofforbrug
- Sot eller sort rest fra udstødning
- Kontroller motorlysbelysning
- Stærk udstødningsluft
Hvordan diagnostiserer en mekaniker P0175-koden?
Kontrollerer brændstoftrykket
Inspicerer brændstofinjektorer til begrænsninger
Kontrollerer brændstofindsprøjtningsimpuls
Undersøger brændstoffet for klemmer eller revner
Undersøger alle vakuumlinjer for revner og forringelse
Inspicerer iltfølere
Bruger et scanningsværktøj til at læse motorens temperatur og sammenligner derefter resultaterne med et infrarødt termometer
Almindelige fejl ved diagnosering af P0175-koden?
Ikke kontrollerer motorens temperatur med et scanningsværktøj og sammenligner det med et termometer
Anse en komponent dårlig uden at verificere gennem test
Hvor alvorlig er P0175-koden?
Et system, der kører for rigt, vil tvinge den katalytiske konverter til at filtrere ud flere forurenende stoffer, hvilket vil forkorte levetiden for den katalytiske omformer
Det resulterende øgede gasforbrug kan være meget dyrt
Forkert luftbrændstofforhold gør det muligt for motoren at arbejde hårdere, hvilket vil forkorte motorens levetid
Motoren vil skabe øgede niveauer af skadelige forurenende stoffer
Hvilke reparationer kan ordne P0175-koden?
- Udskiftning af revnede eller ødelagte vakuumlinjer
- Rengøring eller udskiftning af iltfølere
- Rengøring eller udskiftning af massestrømssensor
- Omprogrammering af ECM
- Udskiftning af brændstofpumpen
- Udskiftning af brændstoffilteret
- Udskiftning af en beskadiget eller klemt brændstofledning
- Udskiftning af en defekt brændstofinjektor
- Udskiftning af en fast termostat
- Udskiftning af en defekt kølemiddelføler
Yderligere kommentarer til overvejelse vedrørende P0175-koden
Jeg foreslår kraftigt at verificere, at køretøjets kølesystem fungerer korrekt. Hvis køretøjet kører usædvanligt afkølet, vil motoren altid køre i rig tilstand. Dette skyldes, at ECM er designet til at køre med en høj hastighed, når den er kold, for at hjælpe med at varme motoren op hurtigere. Hvis kølevæsketemperaturføleren er defekt eller termostaten sidder fast, kan køretøjet aldrig nå en varm temperatur, hvilket vil medføre, at den altid løber i rig stand.
Har du brug for hjælp til en P0175 kode?
Vermin-Club tilbyder certificeret mobilmekanik, som kommer til dit hjem eller kontor for at diagnosticere og reparere dit køretøj. Få et tilbud og book en aftale online eller kontakt en service rådgiver på 1-800-701-6230.