Hvad P0895-koden betyder
Computerstyrede automatiske transmissioner ændrer gearkvotienter for at øge eller mindske køretøjets hastighed og optimere motorens ydeevne og brændstofeffektivitet. I et P0895 kode eksempel har PCM registreret en defekt eller abnormitet i skiftetiden mellem individuelle gear.
Hvad forårsager en P0895 kode?
Mens parametrene og betingelserne for at indstille en P0895 kode kan variere meget mellem producenter og lige modeller fra samme fabrikat, indeholder næsten alle applikationer information om gashåndtering, køretøjets hastighed, motorhastighed og motorbelastning for at bestemme et korrekt gearforhold. Hvis det registrerede gearforhold ikke svarer til det ønskede gearforhold fra PCM'en, gemmes en fejlkode, og funktionsindikatorlampen (MIL) lyser. Nogle mærker / modeller kan kræve flere fejlcykler, inden MIL'en vil belyse.
P0895-koden er almindeligvis forårsaget af en mislykket skift-magnet, blokerede hydrauliske passager inde i transmissionen, interne transmissionsfejl, lavt transmissionsvæskeniveau, defekt transmissionsstyringsmodul eller beskidt / kontamineret transmissionsvæske.
Hvad er symptomerne på en P0895 kode?
Der kan slet ikke være nogen påviselige symptomer, eller symptomer kan omfatte:
- Manglende overførsel fra eller til et bestemt gear
- Hårde skift
- Transmission slippe
- Overophedning af transmissionen
- Dårlig brændstoføkonomi
- Mangel på strøm
- Lagret fejlkode
- Illumineret MIL
Andre gearrelaterede koder kan gemmes sammen med P0895.
Hvordan diagnostiserer en mekaniker en P0895 kode?
Næsten alle automatiske transmissionsudstyrede køretøjer siden midten af 80'erne har brugt et computerstyret automatgeardesign.
Et OBD-II drivmotorstyringsmodul (PCM) indeholder oplysninger om køretøjets hastighed, motor / turbinehastighed og transmissionshastighed ved hjælp af denne til at beregne det korrekte gearforhold for den bedste brændstofeffektivitet, motorens ydeevne og motor / transmissionslevetid. PCM'en tager disse indgangsdata og bruger specielt udviklede shift-solenoider til at starte opskift og downshifts. Disse forskydninger sker via væskeoverførsel mellem hydraulikledningerne og fluidpassagerne mellem sæt af tilsvarende gear.
Hvis der findes flere lagrede gearkodkoder, kan de indikere, at transmissionskomponentglidning eller forsinkede indgrebsvilkår er blevet registreret. Automatiske transmissioner bruger en højtrykspumpe, der drives af momentomformeren, for at holde væsken cirkulerende gennem hydrauliske kredsløb og passager i transmissionshuset og ventilhuset. En P0895-kode eller beslægtede koder kan opbevares, når det indre transmissionstryk er utilstrækkeligt til at aktivere gearskift.
En scanner / kodelæser og digital volt / ohmmeter er begge nødvendige for en vellykket diagnose af denne kode.
Enhver transmissionsdiagnose skal starte med en inspektion af transmissionsvæsken via dipsticket. Sørg for, at væskeniveauet er inden for producentens anbefalinger, og at væsken er i god stand. Væske, der lugter brændt eller virker snavset, bør være et problemskilt.
Brændt lugte automatisk transmissionsvæske (ATF) indikerer, at transmissionen er overophedet på grund af at den drives på et lavt væskeniveau, og der kan forekomme indre mekaniske skader.
I tilfælde af væske, der lugter eller dukker op, skal du slippe overføringspanden og kontrollere eventuelle koblingsmaterialer eller andet affald.
Hvis der opdages snavs, er det nødvendigt at genopbygge hårde og bløde dele, flydende flush / udskiftning og en ny omdrejningsmoment for at transmissionen fungerer korrekt. Hvis der ikke findes affald, skal du starte en visuel inspektion af interne ledninger og stik. Kig efter kortere eller brændte ledninger, og udskift / reparér efter behov.
Hvis alle ledninger, stik og komponenter ser ud til at være i god stand, skal du slutte scanneren til diagnoseporten. Optag eventuelle lagrede fejlkoder og fryse frame data. Disse oplysninger kan være nyttige til at spore en intermitterende tilstand.
Ryd alle koder og test køretøjet for at se, om koden vender tilbage.
Hvis koderne ikke vender tilbage, kan der være en intermitterende tilstand. Intermitterende forhold kan nogle gange have lov til at forværre og vende tilbage for at foretage en korrekt diagnose.
Hvis ATF ser ud til at være i god stand, men transmissionsvæskeniveauet er lav, tilsæt nok væske til at lokalisere lækagen. Rengøring af bunden af transmissionspanden og dipstickrøret med bremserens rengøring, og sprøjtning af området med mellagerspray eller aerosolfodpulver kan være nyttigt ved at finde lækager.
Hvis transmissionen fungerer normalt efter tilsætning af væske, og koden ikke vender tilbage, kan den have været forårsaget af transmissionsglidning på grund af det lave væskeniveau / tryk. Hvis koden vender tilbage, og transmissionen fortsætter med at glide eller vise forsinket indgreb, skal du kontrollere pumpetrykket med en manuel trykmåler.
Find et hydraulisk trykdiagram for det pågældende køretøj, og træk målets ende til den relevante port på transmissionshuset for at registrere pumpetryk...
Sammenlign dine aflæsninger med fabriksspecifikationer og reparer i overensstemmelse hermed. Lavt pumpetryk kan skyldes en defekt pump, mislykkede shift-solenoider, mislykket elektronisk trykregulator eller tilstoppede indre passager. Pumpens udskiftning kræver fjernelse og delvis demontering af transmissionen.
Hvis koden vender tilbage og transmissionen ser ud til at fungere normalt, skal du bruge den digitale volt / ohmmeter til at kontrollere referencespænding og jordsignaler på shift solenoiden. Hvis enten jordbundne kredsløb er referencespænding, læses som "åben", skal du kontrollere kontinuiteten. Sørg for at afbryde eventuelle beslægtede kontrolmoduler, inden du kontrollerer kredsløbsresistensen for at undgå regulatorskader.
Reparér / udskift systemkredsløb og stik efter behov, og prøv systemet igen for at se, om reparationerne lykkedes. Find et fabrikationsdiagram for den pågældende shift solenoid, test alle relaterede kredsløb og solenoiden selv for modstand / kontinuitet. Sammenlign dine aflæsninger med fabriksspecifikationer.
Reparér / udskift kredsløb, stik og / eller komponenter, som ikke svarer til fabriksspecifikationer. Retest systemet for at se om reparationer var vellykkede.
Hvis alle systemkredsløb ser ud til at være intakte, skal du tilslutte scanneren til diagnoseporten og se, om du kan aktivere den pågældende shift solenoid manuelt.
Hvis shift solenoiden synes at fungere korrekt, og alle andre kredsløb overholder fabriksspecifikationer, mistanke om defekt PCM. Husk dog, at PCM sjældent fejler, og en udskiftning kræver omprogrammering.
Almindelige fejl ved diagnosticering af P0895-kode
Det er blevet rapporteret, at interne overførselsfejl ofte forårsager denne kode. Skift solenoidefejlfunktioner er fejldiagnosticeret på denne måde, og solenoiderne udskiftes fejlagtigt.
Hvor alvorlig er en P0895 kode?
En P0895 kode kan udløses af flere forskellige årsager, hvilket kan resultere i alt fra en dårlig ydeevne for at fuldføre transmissionsfejl.
Hvilke reparationer kan ordne en P0895 kode?
- Udskiftning af transmissionssolenoid
- Flush / refill af ATF
- Genopbygning af transmission og momentomformer
Tilføjelse kommentarer til overvejelse for P0895 kode
I betragtning af at P0895-koden kan udløses af flere forskellige årsager, er en omhyggelig og metodisk diagnose nødvendig. Sørg for at overveje eventuelle relaterede koder, der kan gemmes med P0895-koden.
Har du brug for hjælp til en P0895 kode?
Vermin-Club tilbyder certificeret mobilmekanik, som kommer til dit hjem eller kontor for at diagnosticere og reparere dit køretøj. Få et tilbud og book en aftale online eller kontakt en service rådgiver på 1-800-701-6230.