P2337 OBD-II Trouble Code: Cylinder # 2 Over Knock Threshold 2020 |Artikler

P2337 OBD-II Trouble Code: Cylinder # 2 Over Knock Threshold


P2337 kode definition

P2337-fejlkoden signalerer et problem med, at # 2-cylinderen er over knock-tærsklen.

Hvad P2337-koden betyder

P2337-koden er en standard OBD-II-problemkode, der omhandler # 2-cylinderen, der ligger over knock-tærsklen. Koden vil blive opdaget, når drivmodulets styringsmodul (PCM) modtager en spændingsindlæsning fra knock sensorkredsløbet til cylinder nr. 2, der afviger fra producentens reference med 10 procent eller mere.

Hvad forårsager P2337-koden?

P2337-problemerne kan skyldes et par forskellige ting:

  • Fejlfinding af cylinderens knock sensor
  • Fejl i ledningsføleren
  • Broken eller unplugged knock sensor kontakt
  • Korroderede knock sensor ledninger
  • Mere alvorligt problem i cylinderen

Hvad er symptomerne på P2337-koden?

Når P2337-fejlkoden er registreret, lyser kontrollampen for kontrolmotor snart i bilens instrumentklynge. Køretøjet kan også opleve mangel på strøm, eller usædvanligt og forsinket reaktion, når der accelereres. En gnistknock vil normalt også ses. Motoren kan også opleve mere alvorlige problemer, hvilket er et tegn på, at der findes andre, mere problematiske fejlkoder, der også registreres.

Hvordan diagnostiserer en mekaniker P2337-koden?

Det første, som en velrenommeret mekaniker vil gøre ved diagnosticering af P2337-koden, er identificer koden med en OBD-II-problemkodescanner. Mekanikeren bruger fryserammedataene til at vurdere problemkoden, og se efter eventuelle yderligere koder. Koderne skal derefter nulstilles, og bilen genstartes og drives. Hvis koderne ikke vender tilbage, er det sandsynligt, at de fejlagtigt udløses, og der er ikke noget problem med cylinderen.

Hvis P2337 fejlkode returneres, vil mekanikeren inspicere køretøjet mere grundigt. Det første, som teknikeren skal gøre, er at vurdere sværhedsgraden af ​​andre nuværende problemer. P2337-koden kan ledsages af mere alvorlige cylinder-relaterede fejlkoder. Hvis dette er tilfældet, er P2337-koden sandsynligvis resultatet af et større problem, og knockføleren til # 2-cylinderen fungerer muligvis korrekt, når resten af ​​systemet er. Hvis teknikeren diagnosticerer mere alvorlige fejlkoder, skal de adressere disse koder før P2337-koden.

Hvis P2337-koden er den eneste fejlkode, der er til stede, eller hvis koden forbliver lige, når andre koder er adresseret, vil mekanikeren kontrollere ledninger, stik og sikringer forbundet med knock sensoren. Hvis disse komponenter er i funktionsdygtig stand, vil sensoren selv blive inspiceret og udskiftet, hvis det er nødvendigt.

Efter at problemet er løst, vil mekanikeren derefter nulstille P2337 og alle tilhørende fejlkoder.

Almindelige fejl ved diagnosering af P2337-koden

Den mest almindelige fejl, der gøres ved diagnosticering af P2337-koden kommer fra ikke korrekt efter fejlkode diagnoseprotokollen. Nærmere bestemt skal andre koder søges og adresseres før P2337-koden, så det aktuelle problem kan løses. Manglende nulstilling af koderne før inspektion af køretøjet er en anden almindelig fejltagelse.

Hvor alvorlig er P2337-koden?

Alvorligheden af ​​P2337-koden afhænger af, hvorvidt der findes andre fejlkoder. Hvis P2337-koden er den eneste fejlkode, så vil køretøjet stadig være drivbar, selvom det ikke kører så godt som det skal. Hvis P2337-koden ledsages af andre fejlkoder, er der sandsynligvis et større problem, der påvirker bilens motor.

Hvilke reparationer kan ordne P2337-koden?

Der er et par rettelser, der er fælles for P2337-problemerne:

  • Nulstilling af fejlkoderne og genstart af bilen
  • Udskiftning af ledninger, stik og sikringer i knock sensoren
  • Udskiftning af knock sensoren

Yderligere kommentarer til overvejelse vedrørende P2337-koden

Ledninger og stik på knock sensoren kan blive beskadiget ved at lække olie i bilen. Hvis ledningerne eller forbindelsesledningerne har tegn på olie på dem, skal teknikken søge efter mulige lækager for at holde dette problem hurtigt igen.

I visse køretøjer er knock sensorer placeret i områder, der er umulige at få adgang uden at fjerne betydelige motorstykker. Hvis dette er tilfældet, skal en mekaniker inspicere alle andre mulige problemer for at sikre, at knock sensoren er problemet ved hånden, før man forsøger at få adgang til sensoren.

Har du brug for hjælp til en P2337 kode?

Vermin-Club tilbyder certificeret mobilmekanik, som kommer til dit hjem eller kontor for at diagnosticere og reparere dit køretøj. Få et tilbud og book en aftale online eller kontakt en service rådgiver på 1-800-701-6230.

Forrige Artikel

Er det sikkert at køre med en dækbulge?

Er det sikkert at køre med en dækbulge?

Dækene er et af de vigtigste funktioner i dit køretøj. Et fladt, lækker eller bulende dæk kan være potentielt farligt, fordi de kan forårsage......

Næste Artikel

Top 10 Scenic Drives i det sydlige Californien

Top 10 Scenic Drives i det sydlige Californien

Nr. 10 - Morro Bay Scenic Drive Flickr bruger: Fred Moore Startsted : San Luis Obispo, CA Afslutning af placering : Morro Bay, CA Længde : 16 miles......