P3465 OBD-11 Fejlkode: Cylinder 9 Deaktivering / Indtagsventilreguleringskredsløb / Åben 2020 |Artikler

P3465 OBD-11 Fejlkode: Cylinder 9 Deaktivering / Indtagsventilreguleringskredsløb / Åben


Hvad P3465-koden betyder

Denne kode angiver, at der er et problem med udstødningsventilen på cylinder nummer 9. Når dit køretøjs drivmotorstyringsmodul (PCM) genkender, at de målte værdier for massefluidføler, gasspjældssensoren og indgangskontrol manifoldens absolutte trykføler , er ikke inden for det etablerede område for V4-tilstand, vises P3465-koden.

Når dette sker, vil PCM'en fortælle cylinderdeaktiverings-solenoiderne for at starte, hvad der kaldes cylinderdeaktivering. Cylinderdeaktiverings-solenoiderne deaktiverer derefter cylinder 1, cylinder 4, cylinder 6 og cylinder 7, og de gør det ved at begrænse oliestrømmen til ventilløfterne for disse cylindre og ikke tillade udstødnings- og indløbsventiler at åbne. Dit køretøj kan ikke fungere under V4-tilstand, hvis disse tre sensorer ikke fungerer inden for det område, de skal være.

Hvad forårsager P3465-koden?

En årsag til en P3465-kode er en defekt Cylinder Deactivation Solenoid. Det kan også være, at du har dårligt olietryk på dine løftere, lave olieniveauer i din motor eller defekte løftere. Andre valgmuligheder omfatter et Cylinder Deaktivering Solenoid kredsløb med en dårlig elektrisk forbindelse eller en åben eller kortere Cylinder Deaktivering Solenoid Sele.

Hvad er symptomerne på P3465-koden?

De to symptomer, der er forbundet med en P3465-kode, er en belyst kontrolmotor og en vibrerende motor.

Hvordan diagnostiserer en mekaniker P3465-koden?

Kontroller altid, at motorens olieniveau og olietryk er på deres foreskrevne niveauer. Dernæst kan du bruge din OBD-II-scanner til at indsamle alle diagnostiske fejlkoder, der er gemt af dit motorkraftmodul (PCM).

Husk altid, at hvis din PCM har gemt andre deaktiverings- eller olietrykproblemer, som du skal arbejde på disse først. Altid arbejde i den rækkefølge, at koderne vises på din bils PCM. Brug derefter din OBD-II til at rydde dine fejlkoder, og test derefter cylinderdeaktivering-solenoiden 1 ved at aktivere den med dit scanningsværktøj.

En magnet, der fungerer korrekt, vil vibrere og lave et lille klik. Hvis cylinderdeaktiveringsenoiden 1 ikke virker som den skal (hvis du ikke hører dette klik), skal du kontrollere dine oliekanaler for snavs og snavs. Du må måske finde ud af, at du skal rense dine køretøjs oliekanaler. I nogle tilfælde må du muligvis udskifte din magnetventil; Men hvis cylinderdeaktiverings-solenoiden 1 fungerer korrekt, bør du undersøge cylinderdeaktivering-solenoiden 7.

Du tester dette på samme måde som du testede den anden solenoid, hvilket er ved at aktivere det med dit scanningsværktøj. Hvis alle dine solenoider synes at fungere ordentligt, skal du undersøge olieførene til løfteren. Igen, rengør passagerne, hvis du tror det er nødvendigt. I ekstreme tilfælde skal motorblokken demonteres og rengøres fuldstændigt. Men sørg for at du er uddannet til at gøre dette, da det kan blive kompliceret og svært at genmontere, hvis du ikke ved det, har den rigtige erfaring og viden.

Almindelige fejl ved diagnosticering af P3465-koden

En almindelig fejl folk gør, når de ser en P3465 kode er at erstatte deres hjul hastighed sensorer, krumtapaksel og camshaft position sensorer. Udskiftning af disse vil sandsynligvis ikke løse dine problemer. Du skal også bemærke, at du har brug for det rigtige diagnostiske udstyr for at kunne diagnosticere dit problem korrekt. Du kan selv erhverve dette udstyr, eller du kan tage din bil til en professionel tekniker, der kan diagnosticere problemet for dig.

Hvor alvorlig er en P3465

En P3465 er alvorlig og bør i de fleste tilfælde undersøges af en professionel tekniker. Ikke alene er et P3465 et alvorligt problem, men det er også svært at reparere, hvilket kræver dyrt og specialiseret diagnostisk udstyr. Hvis du ikke har dette udstyr, vil du gerne se en professionel tekniker og få ham til at bestemme, hvad der er gået galt med dit køretøj.

Hvilke reparationer kan ordne P3465-koden?

En reparation er at erstatte din cylinder deaktivering solenoid 1. Hvis denne magnetventil ser ud til at fungere godt, skal du muligvis udskifte din cylinder deaktivering solenoid 7, som du tester på samme måde som du testede solenoid 1. Du kan også nødt til at rydde din cylinder deaktivering solenoid olie passager af snavs og snavs, og derefter rense dine lifter olie passager. I mere ekstreme tilfælde skal du udskifte løfterne i din motor.

Hvis du bemærker, at din motor er fyldt med snavs og snavs, skal du sandsynligvis demontere hele motoren og foretage en omhyggelig og grundig rengøring. Dette er svært arbejde, og du skal gøre den rigtige mængde forskning inden du begynder.

Yderligere kommentarer til overvejelse vedrørende P3465-koden

En P3465 kan være et kompliceret problem at løse. Det kan kræve, at du slår sammen hele din motor, hvilket er tidskrævende og frustrerende, hvis du ikke har den rette træning og værktøjer. Hvis du overvejer at gøre dette alene, kan du kontakte en uddannet tekniker for at stille spørgsmål om den bedste måde at løse dit problem på.

Har du brug for hjælp til en P3465 kode?

Vermin-Club tilbyder certificeret mobilmekanik, som kommer til dit hjem eller kontor for at diagnosticere og reparere dit køretøj. Få et tilbud og book en aftale online på eller tale til en service rådgiver på 1-800-701-6230.

Forrige Artikel

Sådan opretholder du en bil på 50.000 mil

Sådan opretholder du en bil på 50.000 mil

Vedligeholdelse af dit køretøj med korrekt service, herunder udskiftning af væsker, bælter og andre mekaniske komponenter som planlagt er afgørende for......

Næste Artikel

Sådan svarer du når dit bremsevarsel lys er tændt

Sådan svarer du når dit bremsevarsel lys er tændt

Sikker betjening af din bil er stærkt afhængig af, at dine bremser fungerer korrekt hver gang du har brug for dem. Når du oplever et bremse advarselslys,......