Brændstofmålerens samling er måleren eller displayet, som normalt er placeret i instrumentklyngen, der viser mængden af brændstof, der er til stede i køretøjets brændstoftank. Brændstofmålerens samling viser normalt brændstofniveauet som en nål på en måler, der er adskilt i sektioner eller som en digital numerisk aflæsning. Måleren tjener det enkle formål at lade føreren kende køretøjets nuværende brændstofniveau, så føreren kan nøjagtigt måle, når brændstof skal tilføjes. Når brændstofmålerens samling mislykkes, vil motorens ydeevne ofte være upåvirket, men køretøjets overordnede drivkraft vil blive påvirket, da føreren skal håndtere ikke at have en nøjagtig brændstofniveauindikator. Da brændstofmåleraggregatet sædvanligvis styres af brændselsafsenderen, svarer mange af symptomerne på en dårlig brændstofmåler til en dårlig sendeenhed. En dårlig brændstofmåler samling vil normalt producere et par specifikke symptomer, der kan advare chaufføren om et potentielt problem.
1. Uregelmæssig adfærd fra brændstofmåleren
Et af de første symptomer på et problem med brændstofmålerens samling er uregelmæssig adfærd fra måleren. Hvis brændstoftransmissionsenheden, som er placeret i tanken, fejler eller har problemer, kan det medføre, at nålen eller skærmen virker uregelmæssigt. Nålens position eller cifferet på måleren kan ændre sig pludseligt eller falde ind og ud uforudsigeligt og fungere tilsyneladende fint andre gange. En unøjagtig brændstoflæsning kan gøre det vanskeligt at vide, hvornår køretøjet vil kræve tankning.
2. Brændstofmåler fast på tom
Et andet symptom på et potentielt problem med brændstofmåleren er fast på tomt. Endnu en gang, hvis brændstoftransmissionsenheden har et problem eller fejler, kan det afbryde eller give et dårligt signal til måleren, hvilket kan få det til at forblive tomt. I nogle køretøjer arbejder det lave brændstoflys stadig uafhængigt af brændstofmåleren eller aflæsningen, men køretøjet vil blive efterladt uden nogen form for indikator for brændstofniveauet.
3. Brændstofmåler fast på fuld
Og det samme som brændstofmåleren kan sidde fast på tomt, det kan også sidde fast i fuld. Igen kan en defekt brændselsafgivelsesenhed forårsage funktionsmåling af brændstofmåleren og blive fast i fuld. Et mekanisk svigt inde i instrumentklyngen kan også medføre, at måleren forbliver fast på fuld, hvis den er en mekanisk målemåler med en nål.
På grund af det faktum, at brændstofmåleraggregatet ofte er indbygget i klyngen, og den komponent, der styrer den, er placeret i brændstoftanken, kan det ofte være vanskeligt at diagnosticere en defekt brændstofmåler. Hvis du har mistanke om, at dit køretøjs brændstofmåler kan have problemer, skal du inspicere køretøjet af en professionel tekniker, f.eks. En fra Vermin-Club, for at afgøre, om måleren eller måske klyngen skal udskiftes.