Styresystemet på ethvert køretøj består af flere komponenter, der arbejder sammen for at give køretøjet mulighed for at dreje til venstre eller højre. Et af de mest oversete stykker af styresystemet er styretilpasningsstikket, som er placeret inde i ratkassen. Over en periode og med stor brug på og fra vejen vil denne justeringsindretning løsne eller bryde, hvilket forårsager flere problemer fra et løs rat til et helt brudt styresystem.
For at kunne fungere effektivt skal styresystemet justeres korrekt, og alle forbinder sikkert tæt. Dette er jobbet af styreudstyrsjusteringsstikket. Når styret "lash" er indstillet korrekt, vil styringen føles lydhør, solid og vil forbedre bilens samlede ydeevne. Hvis styreindstillingsstikket er løst eller brudt, kan det føre til potentielt farlige kørselsforhold.
Der er adskillige advarselsskilte, som enhver chauffør kan genkende, der vil gøre dem opmærksomme på potentielle problemer med styreindstillingsstikket eller komponenterne i styreboksen, der gør det muligt at fungere effektivt. Nedenfor er et par tegn til at se på, at der kunne signalere en dårlig eller manglende styringsjusteringsstik.
1. Rattet føles løs
Selv om rattet er fastgjort til rattstammen, kan et brudt styrejusteringsskrue, der er placeret inde i styreboksen, producere en løst rattilstand. Dette er typisk anerkendt ved fysisk at kunne bevæge rattet op og ned, venstre til højre eller i en cirkelbevægelse inde i rattstammen. Rattet skal være fast inde i rattstammen og aldrig bevæge sig. Når du føler denne tilstand i rattet, skal du så hurtigt som muligt kontakte en autoriseret mekaniker, så de kan teste vej, diagnosticere og reparere problemet med det samme.
2. Lækstyringsvæske
Selvom styreindstillingsstikket er placeret inde i styreboksen, kan lækagerstyringsvæske være et advarselsskilt på et problem med denne justeringsindretning. Når styreindretningen er løs, har den tendens til at skabe yderligere varme inde i styreboksen, hvilket kan forårsage forseglinger og pakninger at bære for tidligt. Dette forårsager normalt, at styrestyringsvæsken lækker. Faktisk er de fleste servostyringsfluidslækage forårsaget af en funktionsstik, der ikke fungerer korrekt. Servostyringsvæske kan let identificeres, da det typisk har en brændt lugt. Hvis du bemærker servostyringsvæske på jorden, under din bil; Kontakt en ASE-certificeret mekaniker for at reparere denne tilstand, før du kører for meget.
3. Rattet er svært at vende
Når styreindstillingsstikket er defekt, kan det også stramme betydeligt. Dette vil føre til en situation i rattet, hvor det er svært at dreje eller vil føle, som om det kæmper for din indsats. Hvis du bemærker, at rattet er meget sværere at dreje end normalt, kan det skyldes, at styreindstillingsstikket er for stramt. Nogle gange kan en mekaniker simpelthen justere justeringen af justeringsstikket for at rette indstillingerne, hvis de bliver fanget tidligt nok; Derfor er det vigtigt at kontakte en mekaniker, så snart du bemærker dette problem.
4. Rattet ryster under kørslen
Endelig, hvis du bemærker, at rattet ryster voldsomt, mens du kører langsommere, men slår sig ned, når du kører ved motorvejshastigheder, er dette også et symptom på et brudt styrejusteringsstik. Når styreindretningen er løs, vil det rattle styreindgangen, rattstammen og i sidste ende rattet, når køretøjet begynder at bevæge sig fremad. Nogle gange vil denne situation afhjælpe, når køretøjet accelererer, og i andre situationer vil det blive værre jo hurtigere du kører.
Når som helst du oplever rystelser i rattet, skyldes det typisk losse komponenter på din bil, fra køretøjsophæng til dækproblemer, og til tider et lille mekanisk stykke som justeringsstikket på styret. Når du bemærker nogen af de ovennævnte advarselsskilte, skal du kontakte en lokal ASE-certificeret mekaniker, så de kan diagnosticere problemet korrekt og effektivt rette op på, hvad der kan forårsage problemerne.