De fleste katastrofale motorfejl kan undgås ved rutinemæssig service og vedligeholdelse. I de fleste tilfælde vil en overophedningstilstand eller brudt oliepumpe medføre, at interne komponenter svigter, hvilket kan resultere i en ikke-betjenbar bil, der kræver en ny motor eller motor genopbygges.
Selv om det kan virke lettere og mere omkostningseffektivt at erstatte din ældre motor, er sandheden, at selvom udskiftningsmotoren er fra den nøjagtig samme bil som din, kan der være mange potentielle forhindringer at overvinde.
Nedenfor er et par af de ting at overveje, når du er på markedet for en ny motor eller har din eksisterende motor genopbygget af en professionel motormekaniker.
Hvad er de mest almindelige årsager til motorfejl?
I de fleste tilfælde er motorfejl forårsaget af en rodkilde: varme. Uanset om det er en fejl i kølesystemet for at holde motoren ved en optimal driftstemperatur eller mangel på olietryk eller ren olie til at smøre bevægelige dele, der skaber overskydende friktion, kan de fleste større motorfejl spores tilbage til disse hændelser. Generelt er der et par specifikke problemer, der fører til motorfejl, herunder:
Vandpumpen er brudt
Varmeelementets kerne er tilstoppet
Termostaten er brudt
Oliepumpen er beskadiget
Olieniveauet er lavt
Motorolien er gammel, for tyk og mister smøreevne
Når nogen af disse opstår, vil forskellige dele af motoren blive beskadiget. Hvis motoren overophedes, er det almindeligt for hovedpakninger at mislykkes, som indfører kølevæske inde i motorblokken inden for oliekabler. Dette fortynder motorolien og forårsager manglende smøring eller for høj varme.
At vide, hvad der forårsagede motoren at mislykkes, er det første skridt i at afgøre, hvorvidt en motor genopbygning eller udskiftning er nødvendig.
Hvad sker der, når en motor genopbygges
En genopbygget motor indebærer at fjerne motoren fra køretøjet og helt adskille den fra det, der almindeligvis betegnes som "carb to pan". Dette er en ældre beskrivelse, når motorer havde karburatorer i stedet for brændstofindsprøjtningssystemer, de har nu, så i dag vil det blive omtalt som "Injektor til Pan", hvor panden er oliepanden. Når motoren er adskilt, rengjort og inspiceret, erstattes alle beskadigede dele med nye eller renoverede reservedele. Alle nye pakninger, pakninger og smøremidler anvendes i samlingen af den genopbyggede motor, der opfylder OEM-standarder.
De mest almindelige komponenter, der skal udskiftes, omfatter O-ringe, lejer, pakninger, pakninger, kørebånd eller kæde, ventilfjedre og oliepumpen. Større dele udskiftes kun, hvis de er nødvendige, og omfatter ofte kamaksler, krumtapaksler og stempler.
Hvis der opstår alvorlig skade på din motor, må motorblocket måske kede sig for at justere krumtapets hovedboringer. Cylindrene må muligvis kede sig for at passe til nye stempler. Dette er mere omfattende arbejde, men det gør det muligt for motoren at arbejde igen. Generelt er der kun to tilfælde, hvor valget ikke er en mulighed.
* Motorblokken er beskadiget internt på grund af brudt forbindelsesstang eller krumtapaksel
* Motorklodserens yderside er blevet revnet eller "vinduet" - hvilket sker, når en intern komponent slår et hul i blokken.
Under andre problemer er det en realistisk mulighed at have motoren ombygget
Fordele ved genopbygning
Når motoren er genopbygget, ved du, at alt er blevet nøje inspiceret, og det har mange nye dele. Det vil forlænge levetiden for motoren. Hvor længe det varer, afhænger af, hvor mange komponenter der blev udskiftet. En anden fordel er, at du genbruger motordele til at reducere mængden af affald i miljøet.
Imidlertid er den bedste fordel ved genopbygning af motorer muligvis forbindelsen og kompatibiliteten med det eksisterende ECU og det elektriske system. ECU er programmeret til at kommunikere med den motor, der oprindeligt blev installeret i køretøjet. I mange tilfælde, når en ny motor er installeret, har ECU'en problemer med at forbinde og kommunikere med den nye motor. I de fleste tilfælde kræver en motorbytning enten en omprogrammering af ECU eller udskiftning.
Hvis du har mulighed for at vælge mellem reparation eller udskiftning, anbefales det altid at reparere den eksisterende motor med nye OEM reservedele for at reducere muligheden for kompatibilitetsproblemer.