Bremseklodser er en væsentlig del af bilens bremsesystem. Hver gang du trykker på bremsepedalen, oversættes denne kraft ved hjælp af et hydraulisk system til tykkelsen. Denne tykkelse skubber igen bremseklodsen på bilens bremsrotorer, der er flade skiver på hjulene. Trykket og friktionen skabte således arbejde for at bremse din bil eller bringe den helt til ophør. Bremseklodser er fremstillet af forskellige materialer, og da de absorberer varme og energi under bremsning, tager de meget slid. Det er derfor, de skal udskifte fra tid til anden. Når du vælger bremseklodser til din bil, skal du tage hensyn til den type bil, du har, og de betingelser, som du typisk kører på.
Bremseklodser er lavet af semi-metalliske, organiske eller keramiske materialer, og hver har unikke fordele og ulemper at overveje.
Halvmetalliske bremseklodser
De fleste biler og andre køretøjer bruger halvmetalliske bremseklodser. Disse bremseklodser består af metalspåner af kobber, stål, grafit og messing bundet med harpiks. De er bedst egnet til køretøjer, der bruges til daglig kørsel. Kraftige køretøjer som lastbiler, der bærer belastninger og har brug for høj bremsekraft, bruger også semi-metalliske bremseklodser. Halvmetalliske bremsepulverfabrikanter har forskellige formuleringer til at skabe dem, og de nyeste på markedet arbejder effektivt og mere stille.
Halvmetalliske bremseklodser fungerer godt, varer længere og er hårde, da de primært er fremstillet af metal.
Disse bremseklodser er økonomiske.
De halvmetalliske bremseklodser er typisk tungere end andre typer og kan i ringe grad påvirke bilens brændstofeffektivitet.
Da bremseklodserne gnider mod andre bremsekomponenter, har de også tendens til at bære dem ned.
Over tid, når bremseklodserne har slidt ned lidt, kan de gøre slibning eller slingende lyde, når der skabes friktion.
Halvmetalliske bremseklodser fungerer bedst, når de er varme. Således i koldere klimaer har de brug for tid til at varme op, og når du bremser, kan du finde en lille forsinkelse i bilen, der svarer.
Du kan vælge bremseklodser, der har keramiske komponenter kombineret med metaller. Dette kunne give dig positive resultater af de keramiske bremseklodser, men til omkostninger, der er mere økonomiske.
Økologiske bremseklodser
Organiske bremseklodser består af ikke-metalliske komponenter som glas, gummi og Kevlar bundet i harpiks. De er blødere og fungerer bedre under høje temperaturforhold, fordi varmen binder komponenterne sammen yderligere. Tidligere havde organiske bremseklodser asbestkomponenter, men brugerne konstaterede, at ved bremsning resulterede friktionen i asbeststøv, der er meget farligt at trække vejret. Derfor har producenterne udfaset dette materiale, og de nyeste organiske bremseklodser kaldes også ofte ikke-asbest organiske bremseklodser.
Økologiske bremseklodser er typisk roligere selv efter langvarig brug.
Disse bremseklodser er ikke meget holdbare og skal udskiftes tidligere. De skaber også mere støv.
Økologiske bremseklodser er miljøvenlige og beskadiger ikke miljøet, når de nedbrydes. Deres støv er heller ikke skadeligt.
Disse bremseklodser udfører ikke såvel som semi-metalliske bremseklodser og er derfor bedre egnet til lette køretøjer og lettere trafikforhold, hvor der ikke er nogen for høj bremsning.
Keramiske bremseklodser
Keramiske bremseklodser består hovedsageligt af keramiske fibre og andre fyldmaterialer bundet sammen. De kan også have kobberfibre. Disse bremseklodser virker meget godt i højtydende køretøjer og racerbiler, der genererer høje niveauer af varme ved bremsning.
Keramiske bremseklodser er typisk meget dyre og er derfor ikke velegnede til regelmæssig kørsel.
Disse bremseklodser er meget holdbare og nedbrydes meget langsomt. Det er derfor, de ikke behøver at udskifte meget ofte.
Bremseklodsernes keramiske indhold gør dem ekstremt lette og de giver mindre støv på friktion.
Keramiske bremseklodser virker meget godt under hård bremsning og kan hurtigt sprede varme.
Symptomer på, at bremseklodserne skal udskiftes
Producenterne placerer et lille stykke blødt metal i bremseklodsen. Når bremseklodsen er på et bestemt niveau, begynder metalen at gnide mod bremsrotoren. Hvis du hører en rystende lyd hver gang du bremser, er det et tegn på, at bremseklodsen skal udskiftes.
High-end biler omfatter et elektronisk overvågningssystem. Dette system sender en advarsel gennem et elektronisk kredsløb, der tændes for et advarselslys på instrumentbrættet. Sådan ved du, at det er på tide at udskifte bremseklodserne.